交易成本与企业规模

<正> 一交易成本是科斯本人及其追随者用以解释企业存在(规模)的唯一原因。在1937年发表的著名论文《企业的性质》中,科斯说道:“建立企业有利可图的原因似乎是,利用价格机制是有成本的。”“企业的引入基本上是由于市场运行成本的存在。”如果说这时科斯在用交易成本解释企业性质时还用了“主要原因”、“基本上”等词从而有所保留的话,那么自1960年以后,便是明确主张了。“企业就是作为通过市场交易组织生产的替代物而出现的。”“所需要的全部内容就是必须认识到市场交易中存在的费用。”就国内一些引进并试图运用交易成本分析改革实践的人来说,有的无保留地接受了科斯的观点,有的则指出“企业规模不仅取决于交易成本的大小,也取决于企业生产成本的大小和市场的结构”。     

生产性服务业与装备制造业的互动发展

生产性服务业促进装备制造业发展是工业化进程的必然要求。通过对罗默(1990)"内生技术变动"模型进行拓展分析可知,在均衡状态下作为中间投入部门的生产性服务业的收益递增,能够使得最终生产部门的装备制造业也呈现出收益递增。生产性服务业通过专业分工承接装备制造业的外包,可以降低装备制造业的生产成本和交易成本,同时还可以为装备制造业提供人力资本和其他专业化服务,以提高其生产效率。然而,目前我国的生产性服务业对提高装备制造业生产效率所起的作用较小。因此,我国需要提高生产性服务业的专业化程度,推动装备制造业和生产性服务业的互动发展。     

内蒙古生产性服务业与装备制造业关系研究

本文以需求遵从论、供给主导论、互动论和融合论四种假说为理论基础,选取1995-2007年内蒙古生产性服务业与装备制造业的增加值数据,对二者之间的关系进行实证研究,并提出相应的对策建议.实证结果表明:在5％的置信水平下,内蒙古装备制造业与生产性服务业之间存在协整关系,装备制造业是生产性服务业的格兰杰原因,二者之间的关系符合“需求遵从论”.     

生产性服务与制造业融合、转型升级对粤港澳大湾区服务贸易发展的促进作用

在我国当前的经济发展之中,粤港澳大湾区占据着十分重要的地位,构成了我国制造业领域的重要基地。不仅如此,粤港澳大湾区还有效地推动了我国的制造业升级和转型,为我国的供给侧经济改革提供了强大的助力。当前世界范围内的经济发展已经产生深刻变革,生产性服务与传统的制造业在有机融合之后,能够有效促进服务贸易的发展。基于此,人们应当对粤港澳大湾区的服务贸易的未来发展方向进行探讨,并且将生产性服务与制造业的融合以及转型升级作为探讨的主要目标,从而为粤港澳大湾区的未来寻找更为广阔的发展空间。     

生产性服务进口对中国制造业升级的影响研究

在研究生产性服务进口对制造业升级影响的理论机制基础上,从制造业产业结构整体升级和产业结构高级化及产业内升级视角出发,构建多维制造业升级指数,利用2007—2017年面板数据,采用中介效应检验方法验证生产性服务进口对制造业转型升级的影响。研究发现:生产性服务进口不仅有利于制造业整体升级,而且还有助于制造业朝着高级化方向发展和产业内升级;生产性服务进口可以借助生产性服务贸易技术溢出效应、竞争效应、消费需求效应、物质资本积累效应、制度创新效应和环境负担效应诸多方式间接对制造业升级产生影响;生产性服务进口对制造业升级的作用存在一定的地区差异,东部地区对制造业升级的促进力度最为显著,而中西部地区甚至一定程度上阻碍了制造业升级。基于实证研究结果,应采取扩大高质量生产性服务进口比重,有序推进生产性服务对外开放,提升生产性服务进口便利化水平,深化生产性服务多双边合作的体制机制等措施,有效发挥生产性服务进口对制造业升级的积极作用。     

基于规模扩张与交易成本冲突的经济区划理论分析框架

在关注目前中国经济区划生态时发现,由地方政府主导的经济区划活动,已经逐渐演化成各地方政府通过政策博弈的竞争方式申报级别更高、规模更大的经济区来争取更多经济资源和政策支持的区划乱象,文章针对这一现象进行理论分析后认为,目前指导中国经济区划活动的理论依据由于过分强调经济区划所引发的经济增长和忽视交易成本,致使经济区划理论的分析框架失去了“均衡”的约束,这也是导致中国经济区划乱象理论缺位的主要原因.而引入规模扩张与交易成本冲突的经济区划理论分析框架,可以建立起经济区适度规模发展的均衡条件,希望以此进入经济区划的决策系统,指导决策者做出合理的区划决策.     

生产性服务贸易网络特征与制造业全球价值链升级

本文运用社会网络分析方法测算生产性服务贸易网络特征:中心性、联系强度和异质性.在此基础上,本文基于60个国家和地区7年的数据,以Koopman等提出的价值链位置指数和制造业增加值率作为制造业全球价值链升级的测度指标,实证考察了生产性服务贸易网络特征与制造业全球价值链分工地位间的关系.结果显示,网络异质性与制造业全球价值链分工地位显著正相关,网络中心性和网络联系强度与制造业全球价值链分工地位无显著相关关系.这意味着生产性服务贸易来源多元化是制造业全球价值链升级的重要因素,尤其是进口的作用更为明显.这一结论主要存在于高收入经济体样本中,发展中经济体在生产性服务贸易网络中获得制造业全球价值链升级的能力很弱.     

供需矛盾与交易成本的构成

传统的交易费用经济学一般从交易过程的角度分析交易成本的构成,这种做法可以让人们对交易成本的构成有一个比较全面的认识,但很难对不同交易模式的交易成本进行比较。本文认为,交易成本的产生根源于社会分工导致的供需矛盾,具体包括供需的空间矛盾、时间矛盾、数量矛盾、产品估价矛盾、品质矛盾和供需信息矛盾。交易成本正是为协调这些矛盾而花费的支出。从供需协调的角度看,交易成本包括运输成本、库存成本、谈判成本、风险成本和信息成本五个方面,而不同的供需协调模式下这五个方面的成本都是可以比较的。在单一层面上,市场交易成本永远大于企业内部交易成本。     

生产性服务进口复杂度与制造业全球价值链地位：理论机制与实证分析

利用TiVA数据库2005-2016年46个国家或地区的面板数据,实证检验生产性服务进口复杂度对制造业全球价值链地位的影响,结果显示:生产性服务进口复杂度显著促进制造业全球价值链地位提升,但存在国家或地区以及行业异质性,表现为生产性服务进口复杂度对发达经济体制造业全球价值链地位具有显著促进作用,而在发展中国家则不显著;对高技术制造业全球价值链地位的提升作用强于中低技术制造业;新型生产性服务进口复杂度有利于制造业全球价值链向高端攀升,而传统生产性服务作用相反;中介效应结果表明生产性服务进口复杂度通过技术进步、产业结构升级与劳动生产率提高等机制促进制造业全球价值链地位提升。     

探究辽宁省生产性服务业嵌入装备制造业的促进作用

装备制造业是辽宁省的基础产业。生产性服务业作为中间产业能够将技术和知识等生产要素嵌入到装备制造业,能在一定程度上提高装备制造业的技术创新能力,为装备制造业结构转型升级提供支持。     

湖北装备制造业规模经济研究

本文针对湖北装备制造业规模经济的现状及其对湖北装备制造业产业竞争力的影响进行了分析,认为湖北装备制造业企业整体规模偏小,市场集中度偏低,规模经济不显著,从而影响到产业竞争力的提升.最后提出通过构建内、外部规模经济优势,发展湖北装备制造业的规模经济,提高产业竞争力.     

沈阳市装备制造业与生产性服务业互动发展实证研究

文章对制造业与生产性服务业互动机理进行了分析,结合沈阳市装备制造业和生产性服务业发展现状,以沈阳市1995-2011年的时序数据为基础,对生产性服务业和制造业增长变量进行了单位根检验、协整检验、Granger因果检验,并建立了相应的ECM模型,以描述沈阳装备制造业与生产性服务业的互动关系,并提出相关建议。     

湖北装备制造业规模经济研究

本文针对湖北装备制造业规模经济的现状及其对湖北装备制造业产业竞争力的影响进行了分析,认为湖北装备制造业企业整体规模偏小,市场集中度偏低,规模经济不显著,从而影响到产业竞争力的提升。最后提出通过构建内、外部规模经济优势,发展湖北装备制造业的规模经济,提高产业竞争力。     

规模与商贸服务外包决策关系的实证研究

以往服务外包决策的研究一般通过选取指标来构建决策模型,结果大多指标难以计量,只能进行定性分析。因此,试运用计量方法探寻规模与商贸服务外包决策之间的相关关系,以规模为主要变量拟合自营和外包的成本模型,再以成本最低为标准进行决策。结果发现,规模通过成本极大影响了商贸服务外包决策,不同企业在规模变化时外包决策也在变化,应综合考虑自身情况和外部环境来进行决策。     

装备制造业与生产性服务业融合动因驱动强度测度研究

以产业融合动因强度为研究对象,基于装备制造业与生产性服务业融合特征,分析并确定两大产业融合动因,揭示其作用机理。基于效率视角,构建以SFA和C-D生产函数为基础的产业融合驱动因素驱动强度测度模型。对中国内地30个区域的相关数据进行实证研究,定量测度两大产业融合动因驱动强度及不同区域融合动因驱动效率,揭示产业融合动因驱动规律。在此基础上,提出健全现代生产性服务业竞争机制,实现两大产业均衡发展,提出融合型市场需求等促进两大产业融合发展的对策建议。     

沈阳市装备制造业与生产性月良务业互动发展实证研究

文章对制造业与生产性服务业互动机理进行了分析,结合沈阳市装备制造业和生产性服务业发展现状,以沈阳市1995—2011年的时序数据为基础,对生产性服务业和制造业增长变量进行了单位根检验、协整检验、Granger因果检验,并建立了相应的ECM模型,以描述沈阳装备制造业与生产性服务业的互动关系,并提出相关建议。