论现代物流企业的规模扩张发展途径

一、现代物流企业的合理规模 1.物流企业与传统储运企业的区别 现代物流是利用现代管理理论和信息技术对传统储运业务的提升,除业务种类更加丰富和符合市场需求外,因管理理论和技术的不同,物流企业与传统储运企业形成较大区别,其区别如表一所示: 表一:物流企业与传统储运企业的区别     

物流专家丁克义

一、现代物流企业的合理规模 1.物流企业与传统储运企业的区别 现代物流是利用现代管理理论和信息技术对传统储运业务的提升,除业务种类更加丰富和符合市场需求外,因管理理论和技术的不同,物流企业与传统储运企业形成较大区别,其区别如表一所示: 表一:物流企业与传统储运企业的区别     

物流企业数字化转型研究

我国构建"数字驱动、协同共享"的智慧物流新生态,使物流企业直面数字化转型.本文从深入研究数字化转型的本质,认识到数字化转型是一种从业务到管理再到商业模式的变革.探讨了转型过程中面临的文化观念冲突、新技术和业务的结合、数据的安全问题等挑战,并提出了一些对策.针对物流企业的数字化转型,提出了对静态资源、业务流程和动态资源实...     

试论物流企业会计核算与财务管理问题及优化措施

物流企业是一种十分特殊的业务范畴,物流企业公司是指专业运营物流企业活动的企业运营团体,是指自立于工业生产范畴以外,专门从事与产品流通领域相关的各项活动的公司,是在商品交易交易市场上法律实行了自由运营、自负盈利、自由发展、自行制约、具有法人资格的商业经营单位.     

关于物流企业物流成本核算方法的探讨

随着物流成本节约给企业、给整个社会带来巨大效益的观念被逐渐认识,物流成本信息受到了普遍关注。本文针对我国目前对物流成本理论研究、国家对物流成本核算的规范制定以及企业对物流成本的具体核算存在的问题,对物流企业的成本核算方法问题进行了研究。本文将物流企业界定为提供综合物流业务且单项物流业务收入占总收入低于一定比重的企业,并从物流服务的供给方角度对物流企业物流成本进行了界定。本文通过对国内外文献的检索与国内物流企业的实际调研,研究并提出了营运成本法与作业成本法两种物流企业物流成本核算方法。关于营运成本法,提出了“品种法下的定单法”的物流成本核算对象确定思路,将物流成本项目确定为运输费、仓储费、装卸费、增值作业费和营运间接费用等五项,通过设置“物流成本”、相关物流作业共同费用与“营运间接费用”等会计科目,设计了物流企业物流成本核算程序;关于作业成本法,探索了物流企业应用作业成本法的框架,通过业务凭证、会计科目、成本账簿设置设计了物流企业作业成本法的核算程序;关于物流企业对这两种成本核算方法的选择,认为如果以业务盈利为目标、物流业务间接费用的比重高、拥有一支高素质的管理和业务团队、拥有一套合适的作业成本管理信息系统,采用作业成本法可获得相对准确的成本信息并有利于对物流成本的管理,但鉴于目前我国物流企业尚不具备这些条件,采用营运成本法核算物流成本是当前的合理选择。     

浅析中小型第三方物流企业战略联盟的合资模式

第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，即生产商、销售商或最终消费者将其物流业务交由专业物流企业运作，以便集中精力发展核心业务的一种物流服务模式。目前，我国第三方物流业处于起步阶段，物流企业拥有的物流资源十分有限，不能满足物流服务的全球化与综合化发展需要。中小型第三方物流企业通过与相关物流企业结成战略联盟，     

中国企业物流外包之道

物流业务外包,是企业为集中资源、节省管理费用,增强核心竞争力等,将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流）的运作模式。物流外包也是一种企业对物流的合同或契约经营模式,是长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。随着企业归核化战略的推进和第三方物流的发展,企业不断地从物流外包中获得好处,但同时一些专家学者主张把物流业务实施“全部外包”、“一体化外包”的想法也见诸各种报刊、杂志,他们要求第三方物流企业提供从采购、生产到销售的物流一体化服务模式的呼声越来越高。事实上,不管是从理论上,亦或从企业经营管理实践的角度来看,这种认识都是不成熟的。     

物流公司物流金融风险分析与风险控制

<正>1.物流金融的概念物流金融就是物流企业使其传统优势得到充分发挥,简单理解就是业务相关方基于专业化物流服务,创新性地提出有关于物流的金融服务,其中的内容具体包括现代担保和资金结算等,就是充分整合了物流、资金流以及信息流的一种业务模式。而就融资企业来看,因为有物流企业助力,也能够使其面临的融资困境得到有效解决;作为金融机构来说,贷款业务量会进一步增长,并且,在物流企业专业优势之下,     

第三方物流:症结何在?

一、我国企业的重重疑虑 近几年,第三方物流在我国蓬勃兴起,1999年～2001年,中国仓储协会调查生产企业成品销售物流显示,第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.1%和21%,明显呈上升势头.但2002年以来,一大批国内小型第三方物流企业,由于规模过小、缺乏运作资金及管理经验而陷入经营困境.拓展业务时,客户企业对是否接受第三方物流服务疑虑重重.     

北京快行线:从B2B到B2C——专访北京快行线食品物流有限公司董事长 刘培军

正分析目前众多的企业转型升级案例,大多分为两种模式:一种是转型,企业的业务方向彻底转变,物流企业变成了商贸企业,仓储企业变成了物流地产开发企业;另一种是升级,就是在原有业务模式的基础上继续开拓,北京快行线食品物流有限公司的触网和进军B2C就是这样的一个成功案例。     

业务再造：储运在功能上拓展贷代向管理型提升

当前,中储系统正由传统储运向现代物流过渡.上海会议提出了六项奠基性工程,用"工程"来对各项主要工作进行概括,其涵义深刻,意义深远,既显示出总公司对六项主要工作的重视程度,同时也形象地体现出这些工作的长期性和艰巨性."六项工程"中有一项重要工程,即"业务再造工程",它是2000年中储无锡公司经济工作的中心任务之一.公司从现代物流角度出发,对于"业务再造工程"是从两个层面上来理解和认识的:一是现代物流与传统储运并不对立,不可能简单地割裂开来,现代物流依赖于传统储运,传统储运是现代物流的基础,把原有的储运业务做大、做活、做精,这也是业务再造的一种形式,可以巩固和坚实现代物流发展的基石.例如近年来,公司充分发挥企业传统储运的综合优势,拓展储运业务功能,培育和发展有色金属现货交易市场,即是一个成功的例证.二是现代物流包容传统储运的功能和内容,是对传统储运业务层次的全新再造和大力提升,是传统储运的发展方向,更具先进性和前瞻性,对现代物流企业的发展有着重要的现实和探索意义.例如开发陶氏化工有限公司货运代理项目的工作,一旦成功,它将大大提升公司货代工作的层次,由此带给我们这样的启示--货代业务有向管理型提升的必要性和紧迫性.     

物流企业发展的“四化”

面对外资物流企业在中国物流市场频频出招、强力收购,面临国有大企业改革步伐加快,特别是中铁在管理体制、资源整合、物流业务模式、客户价值等方面按照市场化从传统的物流企业迅速向现代物流企业转变.使我们民营物流企业面临着生存发展的严竣挑战。对此宅急送人认为,物流企业要发展,参与国际竞争。务必建立物流企业的四化。     

仓单质押贷款风险管理研究

仓单质押贷款是一项新兴的物流服务，是传统储运向现代物流发展的一个延伸业务，同时，它也被看成是种金融产品。通过仓储企业作为第三方担保人，有效地规避了金融风险，可以在相当长一段时间里，解决我国目前信用体系不健全的问题。因此，近年来这项业务受到了生产企业、物流企业、银行的广泛关注。     

物流企业眼中的城市配送——与北京快行线食品物流有限公司董事长刘培军一席谈

正从事城市配送的物流企业面临诸多难题,比如北京取消外地车长期进京通行证的同时,也对本市载货汽车的禁行范围由四环扩大到五环,这对于物流企业来讲,无疑又一次加大了配送的成本。那么,物流企业此时是何感受呢?为此本刊记者采访了北京快行线物流有限公司董事长刘培军,请他谈谈企业的情况。"证件"的困惑作为一家专业的冷链物流解决方案提供商及运营商,快行线的业务已经扩大到冷链城市配送、冷链零担业务和冷链宅配三大业务板块,服务于     

企业物流外包的模式选择与实施

所谓企业物流外包即生产或销售企业为将更多的精力用于企业的核心竞争力，而将一些较为繁琐且程序性强的日常事务性物流业务工作，外包给物流服务机构（如第三方物流）进行运作。从企业物流外包的发展趋势看，其业务已经渗透到企业内部的所有物流管理领域，包括物流管理战略、制度设计与创新、流程整合与再造、物流运作管理、绩效管理、员工关系管理等方面，是企业降低物流风险、优化物流资源管理的一种新型选择。     

基于资源观的铁路多经物流企业战略联盟风险分析与防范

铁路多元经营物流企业,通过实施战略联盟来拓展业务, 是应对当前激烈市场竞争的必然要求。文章从资源观这一新的角度,对铁路多元经营物流企业与社会第三方物流企业实施战略联盟进行了探讨,着重分析其运作过程中存在的业务能力冲突、合作伙伴成长并入侵、服务质量连带、文化融合等几方面风险,最后提出了相应的风险防范措施。     

基于战略理论的物流外包分析

物流外包,是指物流需求企业不再内部运作物流,而将物流业务交给第三方物流企业以整合和利用外部资源降低成本,强化核心能力并提高企业的应变能力。物流外包有以下 几种情况：其一,工业企业等物流需求要求企业放弃物流自营,将物流业务全部交给第三方物流企业;     

供应链融资监管业务财务风险浅析

供应链融资监管业务作为物流业务模式的延伸和物流增值服务,不仅为传统的物流企业带来新的利润增长点,也促使其向现代化物流企业转变。但是作为新的物流增值服务,其业务运营的一个重要核心就是风险控制,笔者从目前该业务所面临的财务风险分析着手,提出了一些风险防范措施,希望通过不断探索与实践,在物流的差异化经营之道上开辟出一片广阔的前景。     

林德短期租赁 助推风神物流

正作为中港合资的专业汽车物流企业,风神物流具备国家4A级物流企业资质,业务涵盖采购物流、生产物流、流通加工、销售物流等汽车物流领域。为了满足风神物流的行业特点和广泛的业务诉求,林德(中国)叉车有限公司针对其季节性货量上涨需求和用车的灵活性特点推出短期租赁业务,以满足风神物流的灵活性用车需求。车源保证是首位风神物流的其中一项业务是为汽车零部件提供物流,即由中心仓库将零部件配送至4S店。由于汽车零部件     

仓储业技能型人才紧缺问题初探

随着我国物流产业的快速发展及物流行业对专业人才需求的不断增加,物流人才紧缺问题日益突出。目前,我国已将现代物流专业人员列为十二大紧缺人才之一。作为物流产业中的仓储企业,人才紧缺问题更为严重,这一问题已经对企业发展战略的实施、市场与业务的开发以及正常的生产经营活动造成了较大影响。仓储企业人才紧缺问题主要表现在两个方面:一是人力资本型人才,主要是经营者、高端物流业务开发人员匮乏;二是人力资源型人才,主要是在一线操作的技能型人才严重不足。本文所要论述的重点是如何解决仓储企业技能型人才紧缺问题。