我国区域经济合作与交通运输一体化问题的探讨

对当前区域交通运输一体化发展现状及存在的主要问题进行分析,指出区域经济合作中要加快区域交通一体化建设,必须转变观念,加快交通运输基础设施建设,实现制度、信息管理一体化。     

京鲁地区客运市场铁路与航空运输方式比较(一)

交通运输业是国民经济的基础性产业,关系到整个国民经济的健康发展。没有现代交通运输业的发展,就没有现代经济的繁荣。它决定着工业、农业、商业等直接生产活动的发展水平。一个国家的交通运输业     

2010年上半年交通运输经济运行情况

<正>今年以来,交通运输行业认真贯彻中央决策部署,紧紧围绕今年全国交通运输工作会议确定的工作任务,以"加快转变交通运输发展方式、推进现代交通运输业发展"为主线,扎实推进各项工作并取得了明显进展,交通运输经济保持较好运行态势,为国民经济较快增长提供了有力保障。     

综合运输枢纽内“零”换乘问题研究

近年来,随着国民经济的飞速发展,人们交流、出行次数增多,物资流动速度加快,促使交通运输业发生了根本性变化。同时,全球经济一体化和中国经济对外开放进程的加快,对我国交通运输一体化发展也提出了越来越高的要求,人们不再只注重单一的可达性,而是更加注重各种运输方式的舒适性、方便性、快捷性及各种运输方式之间换乘衔接的有效性。     

营改增:打造中国经济升级版的一项重要战略举措

<正>从2012年1月1日起,我国在上海市的交通运输业和部分现代服务业实施营业税改征增值税试点,并渐次扩大到北京、江苏、安徽、福建(含厦门)、广东(含深圳)、天津、湖北、浙江(含宁波)9个省(直辖市)。今年4月,国务院立足当前、着眼长远、审时度势,决定从8月1日起在其余22个省(自治区、直辖市)全面推行营改增试点。这一总揽全局的重大战略决策,充分体现了新一届政府不畏艰难深挖改革潜力、释放改革红利的巨大魄力和推进结构调整、加快转变经济发展方式的坚定决心。     

卷首语

交通运输是基础性、先导性行业,既关系经济社会发展,又关系人民群众生活。加快转变经济发展方式必然要求加快转变交通运输发展方式,努力建设绿色交通、低碳交通、平安交通和综合交通运输体系。     

我国临空经济发展的现状和问题

一、我国临空经济发展的进程随着我国经济的高速增长,对临空经济发展的需求也应运而生。各地政府开始十分重视临空经济的发展,在大型机场周边积极地制定临空经济发展的战略目标和规划。除北京外,上海、广州、深圳、青岛、厦门等地也积极利用新建或扩建机场的契机,在机场周边地区进行各种类型临空产业区的开发、建设活动,并已逐     

民用航空运输与经济协调发展的研究

民用航空运输作为一种现代的交通运输方式,在国家经济、社会发展和对外开放中发挥着越来越巨大的作用。新中国成立以来,国内民用航空运输业在曲折中不断发展壮大,在社会经济发展中发挥着举足轻重的作用。从国民经济角度来看,民用航空运输是国民经济其他生产部门正常运行、协调发展的重要保障,是现代社会化大生产高效率的重要条件,也是使社会再生产得以延续的不可缺少的基本环节,尤其在当今国际化程度越来越高的时代,民用航空运输业发挥着不可低估的作用。     

城乡交通一体化实施矛盾和对策分析

城乡客运交通一体化，是指公路客运交通与城市公交实行统一管理、合理分工、衔接有序、资源共享、有利发展的一种交通模式。城乡交通一体化包含道路建设、站场建设、线路规划、管理制度和经营模式等多方面。但是，我国长期形成的城乡二元经济结构和计划经济运作方式及交通管理模式，与市场经济条件下交通运输发展的要求有着诸多矛盾，成为转型期城市交通一体化构建过程中的主要障碍。     

"2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展"学术论坛会议综述

2007年12月8日至9日,北京交通大学经济管理学院主办了"2007年运输经济理论与政策暨产业经济学发展"学术论坛,本次会议主要探讨了产业经济与运输经济领域相关理论与政策问题,对综合运输、公路、铁路、民航、城市交通、物流、欧洲运输市场等各个方面的议题进行了研讨,对运输管制、运输资源、运输价格、集装箱技术标准、公路投融资等进行了专题分析.与会代表认为,我国运输经济理论尚需结合产业特性,发展符合交通运输特点的理论体系,并需结合我国综合运输和个别交通运输方式发展的现状,提出有针对性的政策建议.一些代表还对我国宏观经济走势、总部经济等现实热点问题进行了专题演讲.     

我国北方自由港的发展态势与运作模式

近百年来,世界上许多重要海港城市实行港口与自由贸易区一体化运作,对于加快经济发展,发挥辐射功能,强化战略地位,起到了显著作用。按照国际港口发展的特点,自由贸易区与港口伴生是必然的规律。我国北方自由港——天津东疆保税港区探讨按照自由港模式进行管理和运作,     

关于2011年深化经济体制改革重点工作的意见

<正>国发[2011]15号2011年是"十二五"开局之年,积极适应国内外形势新变化,进一步加大改革攻坚力度,加快破除制约科学发展的体制机制障碍,对顺利启动实施"十二五"规划、促进经济发展方式转变,具有十分重要的意义。现就2011年深     

也谈经济结构与物流企业转型升级

全球金融危机后,加快转变经济发展方式和优化经济结构,已经成为我国经济工作最突出的任务。虽然中国已成为世界第二大经济体,但需求结构失衡、供给结构不协调、要素利用效率低下、环境损害大、空间布局不够合理等方面矛盾越来越突出。本期深度栏目邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家,就经济结构与物流企业转型升级问题各抒己见,发表看法。     

我国经济新常态下民用机场发展策略分析

2014年5月,习近平总书记指出：“我国经济发展仍处于重要战略机遇期,我们要增强信心,从当前我国经济发展的阶段性特征出发,适应新常态,保持战略上的平常心态。”进入新常态,意味着我国经济发展的条件和环境已经或即将发生诸多重大转变,经济增长将与过去30多年10%左右的高速度基本告别,正从高速增长转向中高速增长,经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整,经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点。     

浅析物流背景下农业经济增长的影响因素与发展

引言 物流产业是现今中国产业发展的重要支柱产业之一,物流产业的发展对于国家的综合国力提升具有非常重要的意义,对于其他与之相连的产业经济发展也意义巨大.在现今的时代发展中,物流是大多数产业发展中的重要步骤,是各大产业经济发展中的加速器.农业是我国的基础产业,在物流背景下农业发展有了更为广阔的空间,而农业经济也呈现出不断增...     

浅谈我国港口建设的资金筹措问题

浅谈我国港口建设的资金筹措问题田建芳全世界共有各种不同规模和类型的港口近万个，其中较大的贸易港约２，０００多个，分布在１４０多个国家和地区，年吞吐量超过１００万吨的港口有５００多个，年吞吐量达１亿吨以上的有１２个。当今世界港口发展的趋势是；港口规模向...     

更好地发挥民航业在加快转变经济发展方式和调整经济结构中的战略作用（节选）——民航局局长李家祥在2011年全国民航规划暨机场工作会议上的讲话（二）

长期以来,我国民航业始终存在着区域发展不平衡,支线航空、航空货运、国际航空、通用航空等发展相对滞后的问题。发展的保障能力还不强、安全基础还不牢,存在基础设施、关键人才队伍和管理水平跟不上等诸多矛盾。这些既有外部环境因素的影响,也有行业自身发展过程中的问题,更多的是我国经济社会发展结构等问题在民航业的具体反映。     

在改革与转型中前行

今年两会给我们带来了清新的政治空气．传达了积极信息。作为接下来一年中政府施政的纲领性文件．政府工作报告无疑是政策动向的风向标。此次政府工作报告强调加快转变经济发展方式,调整优化经济结构．继续推进重点产业调整振兴．大力培育战略性新兴产业,加快物联网的研发应用．这将对把握我国物流业未来的发展、制定企业发展方略具有重要的指导作用。本刊编辑部邀请把酒,临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度“栏目．就此畅谈两会后物流业所面临的形势和发展趋向．     

我国企业物流运作现状及发展战略探讨

随着全球经济一体化趋势日益增强,现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,不仅提升了经济的运行效率,而且创造了新的利润源泉.物流行业发展至今,已从最初的企业之间的简单货运形态发展为日趋成熟的第三方物流,并且随着现代科技手段的运用,物流理论的发展,第四方物流正走入人们的视野.