国货航两条欧洲航线转为正班运行

日前,国货航进一步巩固了其在欧洲航线的运力投放力度。自6月18日起,国货航上海—重庆—法兰克福、上海—郑州—阿姆斯特丹两条货机航线在包机试运营三个月后转为正班运行,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。国货航上海—郑州—阿姆斯特丹、上海—重庆—法兰克福货机航线转为正班运营,巩固了国货航在中欧航线的运力投入和市场地位,进一步优化了国货航在欧洲市场上法兰克福、阿姆斯特丹双枢纽运营的格局。配合货机航班和国航客机腹舱的运营,国货航在欧洲地区以法兰克福、阿姆斯特丹等为中心,构建了完善的地面卡车航班网络,开通了300多条地面卡车航线,可以通达欧洲各国的130     

中外飞行员携手执飞国货航B747货机

7月20日,国货航飞行部总经理贺优林携手匈牙利机长Janos共同执飞国货航8747-400全货机,执行北京-浦东的航班任务,这标志着国货航招聘的首批外籍飞行员正式投入航班生产。截至8月底,外籍飞行员已经开始执行国货航重要的中美航线。据了解,与Janos一起加盟国货航的第一批外籍飞行员共4人,他们分别来自匈牙利、委内瑞拉、法国、美国,平均年龄40岁,拥有比较丰富的飞行经验,均通过了局方的相关考试并取得了飞行执照。国货航招聘的第二批6名外籍飞行员已经在9月份进入航线带飞,按照引进计划,第三批外籍飞行员将在年内完成筛选,明年初投入航班运营。今后,国货航还将根据飞机引进计划和航班生产情况,继续招聘外籍飞行员,外籍飞行员将全部服务于B747-400机队。国货航如此快速度和高密度招聘外籍飞行员的举动引起关注,不仅仅是因为执飞国货航全货机的这些飞行员是长着蓝眼睛、身材魁梧的外国人,而是面对全货机和航班、航线的迅速扩张,国货航做出了务实和开放的选择。     

面对61年来特大暴雨影响——国货航积极妥善应对，货机航班执行率100％

7月21日，北京遭遇61年来特大暴雨的影响，同时伴随有雷电大风。面对突发不利天气影响，国货航提前启动恶劣天气航班保障预案，各单位高效联动，密切配合，干部员工坚守一线，尽职尽责，确保了生产运行安全和站坪操作安全，生产组织正常有序，航班执行率达到100％。     

国货航开通天津至法兰克福货机航班

2010年6月9日凌晨，满载13．5吨欧洲货物的8个集装箱板从国货航天津运营基地出港货库运出至货机坪，准备装载到天津至法兰克福CA3210货机的首航航班上。随着航班的顺利起飞，标志着国货航在天津地区拥有了直航欧洲的货机运力。     

国货航巩固上海货机枢纽 持续力嘧航线网络

8月24日0时10分，国货航CA1003航班从上海浦东国际机场起飞前往香港，标志着国货航正式开通上海-香港-香港货运航线，从而将上海与香港这两个全球性的航空货运枢纽有效连接起来，并于8月26日正式恢复执行上海-拉斯的定期往返货运航班。     

国货航开通首条中国直航北欧货机航线

9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。     

国货航2014年夏秋航班计划呈现三大特点

自3月30日起,国货航将正式启用夏秋季航班计划。目前,国货航拥有三种机型组成的机队,预计到2014年9月,将形成5架B777—200F、3架B747—400F和4架B757—200SF的机队规模。结合运力布局的调整,国货航全力推进货机航班换季工作有序展开。     

优化运力 创新产品 加强服务——国货航一季度高附加值货物销售创佳绩

“国货航不但有9架全货机,还有200多架客机腹舱和大量的卡车航班,具有明显的运力网络优势,是最容易开展高附加值货物销售的”,这是国航股份副书记、国货航董事长李虎晓在国货航     

马匹规模化承运正式破冰 首单产品成功完成——国货航首批承运的六匹温血马从洛杉矶顺利运抵浦东

2012年12月4日，国货航CA1060航班平稳抵达上海浦东国际机场，机上承运的从洛杉矶引进的6匹温血马以神采奕奕的良好状态顺利交付货主，标志着国货航马匹运输产品正式面向市场推广并进入规模化承运实施阶段。     

地面运输网络触角延伸至西北地区——国货航开通西安—北京定期往返监管卡车航班

2007年6月29日,国货航在国内率先将卡车航班网络的触角延伸到西北地区,有效缓解了在西北地区的机型限制问题,增强了货运营销能力。当日中午,国货航在咸阳机场货运中心举行了北京—西安—北京定期监管卡车航班开通仪式。     

国货航开通郑州—芝加哥货运航线

9月9日10时19分,中国国际货运航空有限公司（以下简称＂国货航＂）CA1053航班B2457飞机从郑州国际机场起飞前往上海,标志着国货航正式开通郑州—上海—芝加哥货运航线。9月8日,国货航郑州—上海—芝加哥货运航线开航仪式在郑州举行。河南省副省长张大卫、郑州市副市长薛云伟、国货航总裁姚军出席开航仪式并讲话。张大卫在致辞中对国货航开通郑州—上海—芝加哥航线表示祝贺。     

国货航顺利实现2009飞行安全年

2009年12月31日17时25分,执行国货航CA1056航班的B2476飞机安全降落在北京首都国际机场,标志着国货航顺利实现第六个安全飞行年。国货航总经理姚军、党委书记冯润娥,副总经理、总飞行师、总工程师,机关各部门负责人等冒着凛冽的寒风到机坪迎接机组,为他们献上鲜花和掌声。     

“四大关注”打造高品质马匹运输国货航“骏运”产品渐成客户首选

2014年11月20日中午12：30,随着国货航CA1042航班平稳降落在北京首都国际机场,经过长达近15个小时的空中之旅,16匹欧洲骏马搭乘国货航全新B777－200F货机从法兰克福飞抵北京,其中还包括8匹“汗血宝马”,这也是国货航今年第4次规模化运输马匹,并得到了货主的赞赏：“国货航的服务让我特别的满意,整个运输过程非常专业,这也坚定了我继续跟国货航合作的信心！”     

开通上海—香港货运航线、恢复运营上海—达拉斯货运航班 国货航巩固上海货机枢纽 持续加密航线网络

8月24日0时10分,国货航CA1003航班从上海浦东国际机场起飞前往香港,标志着国货航正式开通上海—香港—香港货运航线,从而将上海与香港这两个全球性的航空货运枢纽有效连接起来,并于8月26日正式恢复执行上海—达拉斯的定期往返货运航班。     

国货航在华东地区首运17米超长特货

本刊讯随着10架B747-400货机全部投入华东市场，国货航在华东地区的运营保障能力持续增强。11月17日下午，一票长17米，总重30吨的超长货顺利地装上CA1043／17NOV航班，这是国货航在华东地区承运的最长一票特种货物。此票超长特货是由浦东前往米兰的一批钢管，     

国货航安全运行标准正式与国际接轨

5月26日，国货航副总经理邹鹏从国际航协（IATA）官员手中接过了《运行安全审计合格证书》，表明国货航的安全运行标准正式与国际接轨，成为国际航协IOSA的注册成员。IOSA的900多条标准是全球行业最佳的运行安全管理方法，国货航由此获得了申请成为IATA会员的重要资质。     

提高航班载运率 重点管理作贡献

众所周知"航班载运率"的高、低对航空公司效益有着举足轻重的作用,对于货运来讲,每个集装器的利用率,每个航班的舱位利用率,都将直接影响单位成本产生的效益。国货航北京运营基地作为北京地区的货运枢纽担负着国货航北京始发、中转货物运输的地面服务保障工作,为保证公司利益,落实公司下半年工作重点,做好"增收、创收"工作,北京运营     

中国民航第一条卡车航线——“小卡车”跑出全球“大网络”——记国货航天津一北京卡车航班安全运营20周年

作为中国民航第一条卡车航线，国货航天津一北京卡车航班的开通，有效破解了天津航空运力资源不足的瓶颈，使天津货物有了一个通达全球的稳定“出海口”。正式运营20年来，天津一北京卡车航班累计运输货物17．45万吨，实现运输收入25．55亿元，货运量相当于在天津机场投入了1700多个B747货机航班。     

拓展销售范围 提升销售实力 深化销售理念——国货航第88条法兰克福自营卡车航班开通

一支东方车队的足迹正漫步在欧洲熙熙攘攘的各主要城市,游走于欧洲安静宁远的乡村小镇,"轮胎上的"货物拥着国货航的呵护穿行于凯旋门、科隆大教堂、比萨斜塔……自9月1日起,国货航在欧洲全境三大中转枢纽之一的法兰克福国际机场正式开通自营卡车航班,拥有固定班期的运营线路达到88条,     

国货航与山航签署合作协议

为了面对因经济形势恶化造成的空运市场不利局面，为带动资源整合后两家公司优势互补的管理能力，共同形成航空货运市场在危机中求发展的决心，国货航与山东航空股份公司共同协商，本着“优势互补、资源共享、市场共销”的基本原则，依托国货航丰富的产品结构、网络优势和运力资源，同时依靠山航在山东境内的渠道优势，就山东境内至北京、成都、天津、呼和浩特双方向国内出港航班开展联合经营达成协议。