IATA：2011年全球航空业收益将跌至91亿美元

国际航空运输协会（IATA）日前表示,今年全球航空业收益较2010年将大幅下滑,因为大幅增长的燃油成本,将超过旅客数量增长带来的收入。 IATA预计，今年全球航空业收益将从2010年的151亿美元下滑到91亿美元。到2014年，全球航空旅客数量将达到33亿，较2009年增长32％，航空运输空前繁荣。     

2009年我国民航业客货运输特点分析

一、民航客运及特点 2009年,在国民经济转暖并逐渐加快增长态势的拉动下,民航客运增长加快,旅客运输量突破2亿大关,达23051.6万人次,比2008年增长19.7%;旅客周转量达3375.2亿客公里,比2008年增长17.1%（详见表1）。     

浅谈我国民用机场的服务质量提升

1951年，当年运送旅客2．39万人次的民航前辈们一定难以想象，60余年以后他们开创的事业会发展成为从业者百万、年运送旅客3．19亿人次的庞大商业领域（2012年度民航运输生产数据）。每天都有数以万计的航班运载着数以百万计的旅客翱翔在祖国的蓝天碧海之上，航空已经成为了中国人出行的重要选择，并且日益发挥着不可替代的作用。     

SITA：全球处理不当的行李数量继续呈下降趋势

2010年，尽管30万个航班被取消而全球航空旅客数量仍再创新高，达到24．4亿人次。与此同时，处理不当行李数量总体呈下降趋势。     

春节黄金周道路旅客运输量达2.48亿人·次

2009年春节黄金周期间，道路旅客运输运力充足、平稳有序。据统计，1月25日至1月31日，全国道路运输共发送旅客约2．48亿人·次，较去年同期增长5．6％。     

2009年桂林航空市场呈现出十大亮点

本刊讯2009年，面对国际金融危机持续蔓延和甲型H1N1流感爆发的双重压力，桂林两江国际机场采取有效举措积极应对，确保了航空市场持续快速增长的良好发展势头。数据显示，2009年，桂林两江国际机场共保障飞机起降49548架次，完成旅客吞吐量532．2万人次，货邮吞吐量2．96万吨，同比分别增长15．4名、25％和8．1％，桂林航空市场呈现出十大亮点：     

“春节效应”只是昙花一现？

随着经济的复苏，旅游业表现蓬勃，澳门国际机场的客货运量持续回升，据统计资料显示，今年一月份的航空客运量达358902人次、航空货运量为5106吨，较去年同期分别上升4．8％至83．7％。其中出入境旅客上升接近20％，其中以东南亚的旅客增幅最大。     

与中国同行发展、共同成长——大韩航空公布2011年中国市场发展战略

2010年12月15日,大韩航空在北京对外公布了2011年在中国的发展战略,并回顾了公司2010年在中国市场所取得的出色业绩和业务发展。大韩航空表示,2010年,中国大陆市场客运销售额同比2009年增长了33%,其中,从中国出发至美国的航线销售总额与2009年相比,增长52%。     

加强中转力量 彰显服务优势——大韩航空2008航线服务

熙熙攘攘的仁川机场大厅里,一切都忙碌而井然有序地进行着。作为大韩航空重要的航空中转站,这里汇集了五湖四海的乘客。他们有的正在办理转机业务,有的正在明亮的候机大厅里等待登机,有的则好奇的翻看着机场商店里琳琅满目的纪念品。在中转站的一端,大韩航空新开设的中文服务站吸引了很多中国旅客。流利的中文服务和耐心的     

国际航协：航空旅客运输量2014年预计新增8亿

2011年2月21日,国际航空运输协会（IATA,以下简称＂国际航协＂）预测显示,2014年,国际航空旅客运输量将新增8亿人次,从2009年的25亿人次增至33亿人次。与此同时,国际航空货运量将新增1250万吨,从2009年的2600万吨增至3850万吨。     

传导压力，激情上路——南航深圳分公司应对恶劣航空市场环境

国际航空运输协会发布报告，2009年全球客运量仍将下降3%，全球旅客运输量为22．36亿人次，2010年则将缓慢回升至22．56亿人次，微涨0．9%，直到2011年才可能恢复元气，增长5．2%至23．73亿人次。根据这种低迷的市场预期，南航深圳分公司市场销售部重新确定了2009年工作思路：     

大型枢纽机场空铁联运实施思路研究——以北京新机场为例

近年来,随着我国政府对民用航一空业的管制逐步放松,在经济高速增长的推动下,航空运输业获得巨大发展。据统计,“十一五”时期,我国航空旅客运输量年均增长14.1%,高于GDP增速约2个百分点,2011年全年航空客运总量达到2．9亿人次,较2010年同期增加0.22亿人次,     

何培养航空服务人员的亲和

航空运营商体现经营理念最好的方法就是航空服务，任何一项服务，都是为了贴近旅客的需求，航空服务只有做到想旅客之所想，急旅客之所急，做到以人为本，其产品才能在航空运营领域抢尽先机。     

广东“十一五”道路运输发展战略

改革开放以来，广东道路运输业迅猛发展，截至2004年底，全省共有道路运输经营业户40．70万户，营运客车9．74万辆，营运货车75．70万辆，完成道路旅客运输量、旅客周转量、货物运输量、货物周转量13．5亿人次、1095．9亿人公里、10．4亿吨和2993．8亿吨公里，其中旅客周转量、货物周转量均列全国第一位。但行业内仍存在许多问题，运输供给能力低水平过剩，高级客车和高效低耗的重型货车、箱式货车、集装箱车辆和特种专用车辆比重低。企业集约化、规模化程度不高。路网的广度和深度及技术等级与服务水平有待加强，农村客运发展缓慢。过高的物流成本对国民经济发展与广东省整体竞争力的影响逐步凸显等等。     

世界机场报告

2010年9月版《ATW》刊登了Cathy Buyck撰写的世界机场报告,现编译如下。 IATA理事长兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼形容2009年为恐怖的一年,由于全球金融危机,全世界航空公司承受了14．4％的收入下降,亏损达到99亿美元。世界机场不可避免分担了疼痛,虽然疼痛程度不及航空公司,但也遭受了旅客吞吐量下降1．4％的打击,连续6年增长趋势被颠覆。世界机场旅客吞吐量上一次类似下降发生在2001年,2001年比2000年下降1．7％。     

黄金周道路平安运客超六亿

今年国庆长假期间，全国道路旅客运输量达6．01亿人次。各地交通运输部门和道路运输管理机构精心组织，统筹安排，努力提高服务质量和服务水平，确保了道路旅客运输运力充足、运行平稳。特别是针对台风和严重雾霾天气影响，各地交通运输部门和运输企业提前告知旅客班次调整信息，积极疏导客流，全国未出现旅客大量滞留积压的情况。交通运输部接到各地报告道路营运车辆事故28起，     

浅析航空公司营销与市场获利能力的关系

众所周知，2009年11月，中国民航完成旅客运输1958万人次，1-11月份累计运送2．1亿人次，全民航旅客运输量全年将增长19％以上。同时，更可喜的是人民网12月15日刊登了《中国民航盈利水平冠全球前儿个月狂赚118亿》，文中不仅公布了令人振奋的盈利数据，还提及民航局局长李家祥在对2009年11月份的经济数据进行分析时预测，2010年中国民航依然能够保持稳步上扬势头，应可实现两位数以上增长。     

打造国际航空枢纽助推重庆经济发展——写在重庆江北国际机场旅客吞吐量突破1400万人次之际

踩着2009年的尾巴，重庆江北国际机场年旅客吞吐量突破1400万人次。2009年12月30日12时45分，随着南京到重庆的机号为B一6247的0Q2320航班抵达重庆江北国际机场，迎来了重庆机场2009年的第1400万名旅客余晓佳，成为重庆江北国际机场的第1400万位旅客的她惊喜万分，重庆航空公司为该旅客送上了美丽的鲜花。     

春天的故事——恩施机场学习实践科学发展观侧记

地处湖北西南部的恩施机场2009年元至5月旅客吞吐量再创历史新高,达到18万人次,比上年同期增长52％,货邮达275吨;比上年同期增长33．1％;航空性收入达到911万元,比上年同期增长47％;飞行2085个架次,比上年同期增长74％。     

春节黄金周道路旅客运输量达2.48亿人·次

2009年春节黄金周期间,道路旅客运输运力充足、平稳有序。据统计,1月25日至1月31日,全国道路运输共发送旅客约2．48亿人·次,较去年同期增长5．6％。