天河机场迎来首架波音747全货机

6月3日，一架印有“友和道通”字样的波音747—200F全货机从北京飞抵武汉。这是以武汉天河国际机场为基地的友和道通航空公司引进的第一架全货机。下一步，友和道通航空公司还将陆续引进2架波音747—200F全货机和3架波音747-400F型全货机。这预示，武汉航空物流的新时代有望开启。     

浅谈货机装载相关安全问题

2007年6月14日,加纳阿克拉科托卡国际机场,阿特拉斯航空公司一架B747-200F货机(注册号N528MC)在卸货过程中飞机头部突然慢慢抬起,机尾撞地,飞机轻微损坏,所幸没有人员伤亡。近期,世界范围内类似事故已发生多起。2007年6月5日,阿联酋迪拜国际机场,美国双子座货运航空公司一架MD-11F货机在装货过程中机头翘起,机尾擦地,造成飞机轻微损坏,装货时当地正刮大风。2007年3月11日,米兰马尔蓬萨机场,意大利货运航空公司一架MD-11F飞机(注册号EI-UPI)在装卸货物过程中,机尾突然下落撞地,造成飞机轻微损坏。2006年4月12日,墨西哥城机场,巴西Varig航空公司的一架MD11-F货机因配载原因发生尾部坐地、机头翘起的事故。上述事故主要涉及到B747-200F和MD11-F两种机型,事实上,其他种类货机(包括从客机改装而来的)也有发生类似事故的风险,比如B767-300F、A300-600F等,而货机装载涉及到的安全问题也远不止这一种,我们有必要对货机装载相关安全问题进行专门研究。     

非洲航空货运业：机遇大于挑战

今年夏天，阿联酋航空公司打算开始运营飞往的黎波里的货机航班。精确的航线尚未确定，但此服务很有可能将从迪拜始发飞往利比亚的首都，然后飞往欧洲后再返回基地。公司高级副总裁RamMenen表示：从利比亚始发没有什么货源，全是进口货物，但石油业将开始大力发展。航班一开始将是每周一班，并且随时根据需求调整。现在全球许多航空公司纷纷使用全货机进入非洲市场，最近阿联酋航空公司也加入这个阵列。     

南航货运敢为市场先

今年9月,南航货机顺利完成了中国上海—印度孟买—阿联酋迪拜货机包机任务,看似平常的一次飞行却有不寻常的意义,这是国内航空公司第一次使用第五航权,在中转地进行货物销售和运输。作为国内龙头航空公司之一,南航在货运方面一直坚持市场领先者竞争策略,不断创造着中国第一。在国内航空货运业,南航是第一个引进了B747-400巨无霸大型货机的航空公     

单向航线战略仍然主宰着俄罗斯航空货运市场

天桥货运航空公司（ABC），是伏尔加一第聂伯集团旗下从事定期航班业务的子公司，也是俄罗斯最大的国际航空货运承运人，在今年4月份又增加了2架B747-400货机，至此，其B747—400货机的数量已达到6架：如果把另外2架B747-200和1架B747—300货机也计算在内，其B747型货机的总量已达到9架。     

从南航首购B777看中国航空货运市场发展

2009年12月3日15时30分，南方航空公司订购的两架B777货机顺利飞抵广州白云国际机场，从而使南航成为国内首家、全球第四家运营世界最先进货机——B777货机的航空公司。据悉，在明后两年，南航还将陆续有四架B777货机投入运营。到2011年南航将达到两架B747货机、六架B777货机的机队规模。     

窄体货机成新宠 宽体货机打破垄断——货机市场的新变化

2008年底到2009年航空货运业陷入低谷的时候,行业对于未来货机发展的趋势还不是十分明朗。客货兼营的航空公司纷纷宣布不再经营全货机业务。约有800架货机被搁置在沙漠中,到2010年4月份时,仅有129架重新投入运营。其中,     

747全货机家族何去何从？

自从上个世纪60年代，747机型首次面世以来，客运型和货运型改型一直就在不断研发之中，1972年3月第一架747—200F（F表示全货机）交付给了汉莎航空公司，这个时间仅仅是PanAm航空公司接收到第一架客运型飞机的27个月之后。该型全货机能够承运90吨货物飞行4480海里，机头可以向上打开，当时这款新机型吨英里运营成本要比707货机低35％。     

第一家基地货运航空公司落户石家庄正定机场

本刊讯 2月26日10时左右，随着中国货运邮政航空公司一架B737—300F全货机载着6吨航空邮件降落在石家庄正定国际机场（以下简称“石家庄机场”），标志着中国邮航在石家庄机场正式开通至南京、武汉的邮政航线，这也是河北省引进的首家基地货运航空公司。     

首架B747—8货机将于9月19日交付卢森堡货航

本刊讯波音公司日前宣布，首架波音747-8货机将于9月19日交付卢森堡货运航空公司。9月21日，卢森堡货运航空公司将接收第二架波音747—8货机。该公司共订购了13架波音747-8货机。