朔黄铁路牵引供电设备智能运维技术研究

重点论述了我国电气化铁路供电安全检测监测体系(6C系统)的基本结构及特征，着眼于全面提高牵引供电装置技术与操作质量，在优化现行牵引供电装置运维技术基础上，深入开展朔黄铁路牵引供电运维自动化技术顶层架构与技术研究。研究了接触网在线监控技术、辅助监控技术等，开发了基于智能型接触网传感器的新型传感网络，研发了远程机巡机检的智能变电所传感终端，构建牵引变电所的全景感知孪生体。提出了适用于朔黄铁路的牵引供电设备感知体系与底座技术，形成了集设备全生命周期管理、检测监测、健康评估与运维支持、作业管理于一体的朔黄铁路牵引供电设备智能运维系统架构，可实现数据资产数字化、分析智能化、检修自动化、作业可视化，减少人员与成本投入，降低安全隐患。     

南宁:广纳民智 通行有序

为全面推进交通信号及交通技术监控设备排查治理工作,广西交警总队聘请高校教授、设计研究院工程师和部分城市业务骨干等专业人员成立了专家人才库,负责指导、培训和监督全区排查治理工作,提供法律、技术和智力支持。总队发挥自治区道路交通安全工作联席会议协调机制作用,将交通信号排查治理工作纳入全区道路安全保障体系重点项目,由交通运输、公     

重载铁路电务设备智能运维技术研究

重载铁路电务设备智能运维技术,是保障重载列车安全高效运行的重要手段。依托朔黄铁路,开展重载铁路电务设备智能运维技术研究。运用新型传感器、北斗卫星定位、边缘计算等新技术,构建以地面设备动态监测、检测车自动检测相结合的电务设备智能检测监测体系,实现电务设备检测监测全面化、自动化、智能化和集成管理;采用BIM、高精度地图、大数据、人工智能等先进技术,建立集设备全寿命周期管理、检测监测一体化管理、状态评估与运维决策、安全生产管理以及环境监测管理五大功能模块的电务设备智能运维系统。系统实现了设备资产数字化、检测监测一体化、决策评估智能化、检修作业标准化、环境监测可视化,探索了重载铁路电务设备运维管理新模式。     

朔黄铁路基础设施智能运维系统研发与应用

随着朔黄铁路运量不断提升，铁路基础设施维护与安全保障压力持续增大。为提升基础设施安全保障水平、降低运营维护成本，在深入分析国内外重载铁路基础设施运维发展方向基础上，以实现基础设施状态智能感知和智能运维为目标，采用物联网、人工智能、机器人、北斗卫星导航等新技术，创新构建了空天车地一体化的智能检测监测体系，实现基础设施检测全覆盖、状态实时监控、超前预警，研发了集设备全寿命周期管理、检测监测一体化管理、状态评估与运维决策、安全生产管理、环境监测五位一体的智能运维系统，实现设备资产数字化、决策评估智能化、流程管理自动化、检修维护精准化、生产过程可视化，研究成果在朔黄铁路取得了良好的运用效果。     

重载铁路接触网设备智能感知关键技术研究与应用

针对运输要求提升和设备使用时间增长情景下接触网设备运行维护的新需求，通过对数字化技术影响和重要性探讨，提出了采用数字化手段开展接触网设备全覆盖状态感知总体架构以及关键技术方法，包括传感器网络、边缘计算、云边协同、网关与服务等。在朔黄铁路接触网监测检测(6C系统)体系基础上，针对重载铁路牵引大电流、重污染的特点和接触网出入口、高架桥、大风区段、长大锚段、枢纽站场咽喉区等特殊地段，基于物联网技术及无线传感网技术，开展了重载铁路接触网关键结构状态监测关键技术研究，并从组网结构、传感器定制、设备监控等方面验证了这些关键技术的有效性和可行性。研究成果将为重载铁路接触网设备的智能感知和数字化转型提供参考。     

国家能源集团铁路调度信息系统运维管理平台研究

铁路调度信息系统运维管理平台主要研究对铁路调度信息系统中各类软硬件设备集中管理及监控的技术,实现铁路调度信息系统运营维护管理过程中的状态监视、拓扑展示、告警管理、性能管理、趋势分析及权限管理等功能。通过动态模块化组装、故障精准定位、故障预警等关键技术的研究,提出运维管理平台架构,具有模块化定制、动态化部署、轻量级运行的优点,可以满足对网络设备、服务器、存储设备、终端、信息安全设备、云平台等各类软硬件设备的集中管理及监控的需求,实现7×24小时不间断检测各软硬件设备运行情况监测,及时发现故障,并通过短信、Email、声音提示报告给运维管理人员,达到指导运维管理人员快速定位故障、及时处理故障,避免重大事故发生的目的。     

全面加强高速公路应急车道管理

<正>为坚决遏制占用应急车道违法行为,江苏省公安厅交警总队、江苏交通控股有限公司营运安全部共同研究制定了加强高速公路应急车道管理"六项措施":全面建设应急车道监控系统。各市交警支队会同高速公路经营管理单位共同开展应急车道监控系统建设,共享监控信息资源。各地交管部门主要负责监控系统前端抓拍设备建设,各高速公路经营管理单位应提供必要的支持和保障。实施违法行为远程视频取证。各高速公路经营管理单位加快推进道路高清视频监控系统建设,利用设备维护更新、系统升级改造的机会,逐步将原有标清监控设备更换为高清设     

山西省智能网联汽车管理及对策研究

<正>在新一轮科技革命与产业变革的推动下，大数据、云计算、人工智能、5G通信等技术赋能汽车产业，智能网联汽车应运而生。2019年，百度云计算（阳泉）中心项目二期和车路协同示范区项目正式落地，山西省阳泉市作为全国首个全域开放自动驾驶的地级市，目前已开展全市200公里道路自动驾驶测试运营工作，50个交通路口路侧基础设施完成智能化改造，     

刍议交通管理执法计量器具的检定工作

《道路交通安全法》第一百一十四条规定:“公安机关交通管理部门根据交通技术监控记录资料,可以对违法的机动车所有人或者管理人依法予以处罚。”交通技术监控常用设备包括呼出气体酒精含量探测器、机动车超速监测系统、汽车行驶记录仪、称重仪、机动车安全性能检测线设备等执法计量器具。根据《计量法》的规定,这些器具应当由县级以上人民政府计量行政部门实行强制检定。未按照规定申请检定或者检定不合格的,不得使用。但是目前公安交通管理部门执法计量器具的鉴定工作还没有全面开展,存在以下问题:一、检定规程滞后不能有效依法检定公安交…     

警队动态

威海:整治交通事故易发点段文郭建科日前,山东省威海市公安局交警支队与《威海晚报》联合开展了"排查道路隐患,共建和谐交通"交通事故和交通违法行为易发点征集活     

民用航空油料系统安全管理分析

本文探讨了航空油料公司安全发展理念，分析了航空油料安全生产应急管理体系，研究了航油安全管理规范化建设步骤，对开展安全隐患排查治理工作进行了针对性分析，探讨了提高安全技术队伍履职能力的方法步骤，奠定了航空油料安全管理基础。     

数字

正5626起6月,各地公安交管部门开展了农村学生接送车辆违法行为集中整治行动,共查处违法行为5626起,其中校车超员215起、不按规定路线行驶311起,使用非客运车辆接送学生1225起,办理涉嫌危险驾驶犯罪19起。今年以来,全国各地交管部门严查夜间(21时至次日6时)城市道路货车交通违法行为,其中现场查处41.9万起,通过交通技术监控设备查获交通违法69.8万起,分别占查处总量的37.5%和62.5%。     

大数据智能下的新能源汽车运行风险管控策略研究

推进新能源汽车产业发展是国家实施的重大战略,保障新能源汽车运行安全是国家职能部门义不容辞的责任,而新能源汽车有别于传统燃油汽车,极端自然环境、复杂道路条件、异常交通状态等因素对新能源汽车运行安全提出挑战,同时"电池、电机、电控" (以下简称"三电")长时间工作带来的性能风险也会对新能源汽车运行安全造成影响.为此,工信部建立了新能源汽车国家监测与管理平台,实现了新能源汽车"三电"状态的在线监测;围绕机动车运行安全问题,公安部建立了全国公安交通集成指挥平台,实现了全国路侧监控设备的联网及车辆通行风险监控.截至2021年7月2日,新能源汽车国家监测与管理平台已接入新能源汽车数量500多万辆,上传包括整车状态、车辆定位、故障报警等数据每天超百亿条;全国公安交通集成指挥平台已联网各类监控设备近200万台套,汇聚卡口车辆、违法行为、交通环境等数据每天超15亿条.国家重点研发计划"基于端网云的国家新能源汽车安全运行协同防控平台"项目要求,建立新能源汽车国家监测与管理平台与全国公安交通集成指挥平台信息共享应用机制,完成新能源汽车监控信共享应用平台开发,并充分利用全国公安交警执法网络及路面监控资源,实现新能源汽车运行风险的精准管控.本文围绕新能源汽车事故特征、新能源汽车故障特点展开研究,提出新能源汽车运行风险研判及管控思路,供参考.     

基于铁路数据服务平台的电务大数据智能运维技术研究与应用

电务智能运维作为智能高速铁路技术的重要组成部分，对确保高速铁路运营安全、运营领域降本增效具有重大意义。基于电务专业系统发展趋势与应用需求，通过分析信号、通信专业数据概况，明确研究与应用电务大数据智能运维技术的必要性，提出“平台+应用”的电务大数据智能运维总体技术架构及数据采集与共享架构，介绍共享压缩算法应用的理论依据与验证结果，阐述设备综合监测、全寿命周期管理、故障智能诊断、运维综合分析、作业全程卡控、应急调度指挥、设备PHM健康管理、通信信号一体化分析等各项应用功能，并总结应用创新性，发挥提升铁路电务管理的智能化水平、促进铁路电务技术装备创新发展的积极作用。     

智能交通系统及其关键技术在物流运作中的应用

从提供实时交通信息、车辆监控、安全辅助车辆驾驶和增强供应链凝聚力4个方面分析智能交通系统(ITS)在现代物流中的应用,以物流配送车辆调度与监控系统为例,分析TS的定位技术在物流运作中的应用.提出建立ITS与现代物流协同发展的体系框架,搭建公共信息平台和建立合理的利益分配机制的政策建议.     

秩序

正问:路口红灯亮时,车辆停在停止线上或者是刚刚越线停在了路口内的行为,构成闯红灯吗?答:为规范交通技术监控设备取证,《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部令第105号)明确规定,作为处理依据的交通技术监控设备收集的违法记录资料应当清晰、准确地反映机动车类型、号牌、外观特征以及违法时间、地点、事实。2009年2月25日,公     

基于监测网的城际动车组智能运维系统设计研究

根据城际动车组智能运维实际需求，在保证监测功能安全、可靠的前提下，既要满足不同地域的差异化智能应用需求，又要满足大数据量带宽的传输需求。为此提出了一种城际动车组智能运维体系架构，设计了车辆级、列车级、地面级三级评估机制。车辆级智能监测系统针对实时监测数据进行故障诊断；列车级智能设备针对全列数据融合分析及预测；地面智能运维系统针对长期历史数据进行趋势预测及状态评估。将车载智能监测设备纳入平台化管理，关键设备数据的采集、分析、存储进行统一管理。车载网络采用监测网与控制网并行的架构，车载监测数据的传输由监测网实现，车载控制信息传输由控制网实现，二者相互独立，协同运行。地面智能运维平台实现列车远程在线监测和智能运维保障。     

整治校车统一行动

<正>福建省9月6日至9月15日,全国开展"打非治违"集中整治交通违法第四波次统一行动,福建省公安厅交警总队精心组织、周密部署,严把源头排查、路面整治、宣传教育、督导检查"四关",认真开展整治校车统一行动。"地毯式"源头排查。针对校车源头管理中的突出问题和薄弱环节,福建省各地公安交管部门开展了一次     

值日警官

正秩序问:车辆被探头拍下的交通违法,最迟多长时间就能在网站上查到?答:依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》第十九条的规定:"自交通技术监控设备收集违法行为记录资料之日起的十日内,违法行为发生地公安机关交通管理部门应当对记录内容进行审核,经审核无误后录入道路交通违法信息管理系统,作为违法行为的证据"。第二十条规定:"交通技术监控设备记录的违法行为信息录入道路交通违法信息管理系统后三日内,公安机关交通管理部门应当向社会提供查询"。因此,最晚可在违法行为发生十三日后在网上查询。     

共同努力 不断提高交通系统设备管理工作水平——在港航企业设备管理工作座谈会上的讲话(摘要)

这次会议的主要任务是贯彻国务院《全民所有制工业交通企业设备管理条例》和交通部4号令《全民所有制交通企业设备管理办法》,总结、交流港航企业近几年来在加强设备综合管理、开展设备状态监测、故障诊断技术工作、促进设备维修体制改革方面的经验;研究讨论如何进一步加强港航企业设备管理工作。