"八项原则"在道路运输管理中的重要作用

八项质量管理原则是国际质量管理理论研究和实践经验相结合的产物,也是现代企业质量管理的理论基础。多年的实践证明,这八项原则对道路运输企业生产经营规范化管理,特别是道路运输企业应对陕速发展的运输市场和加快自身发展有着十分重要的作用。     

道路客运"公车公营"的探讨

改革开放以来,安徽省道路客运业持续、快速发展。目前,全省共有营运客车28910辆,二级客运企业20家,三级客运企业30家,年完成客运量6.21亿人次,旅客周转量371.1亿人公里,公路客运量在综合运输体系中所占的比重达到95.54%。实施企业资质等级管理后,企业的经营结构和市场组织化程度并没有出现很大改观,仍是主要以承包和“挂靠”的方式组织运输生产,旅客运输的集约化程度较低,服务质量差,运输市场秩序难以进一步规范。如何实现道路客运公司化经营,提高集约化水平,有待深入探讨。一、实施道路客运“公车公营”的必要性“公车公营”(即“公司化经…     

浅谈资产全寿命周期管理在车辆管理中的应用

汽车是运输企业资产价值总额的重要组成部分,它是运输企业运营和发展的物资基础。传统的车辆管理模式没有从车辆的整个周期考虑,容易出现车辆使用寿命短、效率低、维护和维修成本高等问题,严重影响了汽车运输企业的发展。而作为一种资产全过程的精益化管理,资产全寿命周期管理能使资产效率最大化和成本最低化。     

浅析企业贯标存在"两张皮"现象的根源

当前,越来越多的道运企业已实施ISO管理体系证（以下简称贯标）,并有效地促进了企业管理的规范化、制度化、程序化,但是许多道路运输企业在贯标过程中却不同程度地存在‘两张皮“（即贯标归贯标,管理旭管理）现象。     

"良师益友"伴我行

偶读《交通企业管理》杂志,那是15年前的事了。记忆中,那时的杂志并没有现代高科技设计、制作和漂亮的包装,但内容却十分充实、精彩,很具有可读性,尤其是那些经验介绍和学术研究方面的文章,更具有可操作性和指导性,十分适合在专业运输企业从事企业管理工作的我进行学习、借鉴和应用。而最能吸引我的是杂志上刊登的那些通俗易懂而又引人人胜的管理研究和成功经验之类的文章,于是乎它便成了我工作中吸取营养的最好伴侣和“良师益友”,我与它结下了不解之缘。     

《交通企业管理》展示才华的平台

与<交通企业管理>杂志结识纯属偶然,记得应该是2005年10月浙江省交通厅道路运输管理局在浙江省交通干校举办全省道路运输行业中层以上管理人员培训班上,笔者由于2005年论文不够,没有通过高级职称评审,兄弟地市金华市运管处的潘科长谈起该杂志比较适合交通行业管理和企业管理人员投稿,代表行业管理部门和交通运输企业心声,并帮助笔者在浙江省交通干校联网计算机上找到了<交通企业管理>杂志的电子信箱,笔者在培训期间写了一篇文章"交通规费与运输管理"投至该信箱,有幸能在2005年的12期杂志上发表,从此开始关注该杂志.     

国有汽运企业财会管理必需加强

加强企业管理是深化企业改革的一项具体内容,也是增强企业活力的根本性任务。笔者结合自己的工作实践,就如何加强企业财会管理谈几点认识。 一、加强企业财会管理,是国有汽车运输企业转换机制的需要 转换机制,是搞好国有汽车运输企业的根本途径。 国有汽车运输企业(以下简称汽运企业)近年来在经营机制转换方面进行了积极的探索和实践。为了从根本上转变企业缺乏活力、应变能力和竞争能力的状     

浅谈运输企业经营目标管理考评

加强运输企业经营目标管理,着力提高工作效果,不仅是当前企业管理的重要任务,也是企业经营管理的长期工作。从这一基本观点出发,笔者结合福建闽通长运股份有限公司的工作实际,从目标管理中考评环节阐述以下几个观点。     

谈培养和造就高素质的企业家队伍

如果说企业的形象是企业无形资产的话,那么高素质的企业家则是推动企业发展的有形资产。一个企业经济效益的大小,竞争能力的强弱,无不与企业家及其领导才能有着密切的关系。可以断言,没有一流的企业家,便没有一流的企业;反而言之,在一个成功企业的背后,必定站着一位优秀的企业家。企业家在企业的生产和经营管理活动中所扮演的角色是     

论战略成本管理

随着科学技术的发展，管理水平的提高以及全球经济一体化程度的加深，企业间的竞争越来越激烈，顾客的需求变得多样化和个性化，许多产品的生命周期也越来越短，例如手机、家电等产品的更新换代的速度非常的快，在这种情形焉得虎子，管理人员所面临的不确定性也越来越大，企业的生存与发展越来越受到环境的制约，管理人员非常需要能帮助他们在不确定的环境中进行有效管理的理论与方法，在这种背景下，产生了战略管理理论，战略管理理论已成为西方国家的企业在激烈的市场竞争中立足的有效的管理手段，研究表明，实行战略管理的企业的绩效要明显好于没有实行战略管理的企业。     

项目管理机制运行环境的建立

自1998年我国工程建设推行施工项目管理制的重大改革以来,经过十几年的实践,施工项目管理运行机制正逐步走向成熟。规范化、国际化的施工项目管理作为建筑施工企业提高施工管理水平,增强企业竞争力的一种有效管理模式已被普遍采用。但是施工项目管理在实践中仍然存在不少的问题,在大部分企业内除了部分项目管理人员对施工项目管理的内涵未能完整把握外,传统的企业管理模式,企业的内部运行环境有不少方面不能适应项目管理的需要也是一个重要的原因。     

全面治理超限超载行动管见

国家七部委联合对车辆超限超载进行全方位治理,声势浩大,已成为全国运输企业、运输业户以及传媒关注的热点和焦点。近来,不少专业报刊上连篇累牍声讨超限超载的危害,全面封杀超限超载车辆的呼声可谓铺天盖地。针对全面治理车辆超限超载(以下简称“治超”),我们烟台交运集团货运有限公司谈一些看法。一、依法治超,利国利民近几年来,由于从计划经济向市场经济转变过程中社会各种矛盾没有及时得到妥善的解决,致使车辆超限超载愈演愈烈,已成为棘手的社会问题,对运输市场秩序和安全生产造成了极大的危害,已到了非治理不可的时候了。国家七部委联…     

股份合作制是中小型道路运输企业改革的可行模式

一、走向股份合作制是前期运输企业改革的总趋势 自道路运输市场放开以来,运输企业为了从计划经济转轨以适应市场经济,不断进行了改革探索。回顾一下,各地基本上都经历了单车自负盈亏承包,租赁转让车辆承包和融资购买车辆承包等三种经营方式。现在,我们如果从股份合作制是企业职工成为企业投资者和产权所有者的角度来看,则以上三种方式都是在不同程度上走向了股份合作制并依次含有越来越大的股份合作制成份,是日趋     

汽车转卖或租赁给个人后的技术管理

随着市场经济的发展和改革的深入，国有运输企业的汽车逐步转卖或租赁给个人经营运输，已成为运输企业转换经营机制的重要方式之一。实行国有民营或完全个人经营的新机制，无论对交通部门的车管人员还是对企业的领导和管理人员，都面临着一个不容忽视的车辆维修、技术管理工作新课题。     

国有道运企业人力资源管理初探

国有道路运输企业因行业、地域和人员等因素而各具特点。要成功经营一个国有道路运输企业,其管理模式也是因企而异、各不相同。其中,人力资源管理大同小异,都是企业管理重要组成部分。     

铁路货车维修全面预算管理控制体系研究

长期以来，我国铁路企业普遍采用的是以生产为导向的传统的运输生产经营计划，随着全国铁路系统科技创新的实施，新一轮生产力布局的深化整合，实施和加强全面预算管理已成为新的选择，这也是现代企业管理上的一种国际惯例。对于铁路货车运输维修企业而言，实行全面预算管理不仅是管理方法的改变，同时也可有效地对其各个单位分工负责的生产活动全过程进行控制和管理，将各个单位的生产活动与企业发展战略目标联系起来，促进管理思想、原则及基本理念发生根本转变。     

劳务工的追求：平等

随着我国社会主义市场经济体制不断完善，国民经济所有制结构变化，国有企业劳动关系日趋多样化，大量劳务工（这里是指为企业工作但并没有与企业确立劳动关系的员工）已成为国有运输企业生产经营中一支不可忽视的力量，为运输企业生产经营、交通事业的发展做出了很大的贡献。但是，一部分企业存在只用不管或重用轻管问题，劳务纠纷逐年增加，劳务工使用和管理的深层次问题逐渐显露。[第一段]     

透视道路货运发展热点

热点一：运输物流化与传统的运输企业相比，物流企业更重视的是物流管理能力、客户需求的分析、市场需求的把握、客户服务水平等核心能力的打造，而不是物流资产的经营和管理。可喜的是，很多传统的道路运输企业也逐渐开始了运输物流化的步伐。运输物流化的标志是客户运输业务定制化能力、专业化运输能力、运输产品化能力，具体表现有以下几种形式。     

"500强"还是"500年"?

有位哲人说:“所有不幸皆来源于自己。”对于企业来讲,别人打不倒你,只会自己打倒自己。企业发展战略的错误选择,使多少企业从辉煌走向衰败。然而,覆辙还在重蹈。企业家浮躁心态和做大企业的情结似乎成了一种趋势,物流企业也是如此。当我们看到把机体膨胀作为追求目标而轰然倒下去的企业时,能否对自己有所警醒?本刊编辑部邀请夜雨观澜、把酒临风、金玉其中三位专家,就企业战略发展问题,作一深度探讨     

快递企业的车辆是否需要办理道路运输证

现在很多快递企业也有车辆用来运输、投递,但是《快递业务经营许可管理办法》中没有快递企业运输车辆的要求。这些车辆难道不是在从事货物运输吗？这些车辆是否需要办理道路运输证？