人心齐 货运强——江西货运强县峡江县货运发展记

江西省峡江县货运业经过10多年的发展，已成为县域经济的一大支柱产业。2011年，全县货运企业、物流服务部达59家，其中自开票纳税企业25家。拥有货车4493辆、运力42289吨，长途货车新车系数保持在0．83左右，货运车辆以年均16．2％的速度递增，从业人员超过1．3万人。实现行业税收10319．47万元，占全县财政收入的五分之一。运力和税收位居全市之酋，产业发展势头强劲，已跻身全省货运强县行列，主要得益于该县实施货运凝聚力工程，形成政府发力、     

从徘徊中崛起

湖北省枝江县汽车运输公司成立于1963年,到1978年仅有职工61人,陈旧客车6辆、货车8辆、固定资产43万元,年产值33万元,创利润1.15万元。职工人平年工资630元,企业长期徘徊不前。党的十一届三中全会以后,这个公司逐步推行经济改革,加强企业管理,坚持两个文明建设一起抓,调动了广大职工积极性。从而使公司从徘徊中崛起,走上了稳步发展的道路。到去年,职工发展到274人,客车33辆、货车56辆,固定资产达500万元,产值达498.5万元,创利税49.98万元。职工年平工资达1700元,企业每年平均递增固定资产40多万元,企业发展了,给国家的贡献增多了,职工的生活水平也提高了。1987年宜昌行署授予他们“提高经济效益先进单位”、1988年省公路运输管理     

诚信拓出物流大江山

2013年元旦，4辆崭，新的17米大挂货车正式投入运营，标志着吉林双辽江山物流有限公司进入一个新的发展阶段。公司由十几个人经营的八九辆货车，发展到现在的具有大、中、小型货车和豪华客车218辆，兼营客运、加油站、天然气加气站等业务，拥有收。落货站28处，客运线路侄条，员工395名，以零担甩挂配送为主的吉林省明星企业。公司的不断；发展壮大得益于他们视诚信为企业发展命脉的服务理念。     

物流发展突破口：网络化信息化

阿凡提物流（集团）股份有限公司（简称阿凡提物流）是一家大型的第三方5A级物流企业，直辖八大股份有限公司，下有27家省级公司，128个地级站点，形成了覆盖全国并向中亚5国延伸的国际化物流运营网络和信息网络。公司拥有各类配送货车76辆，会员制汽车5400多辆，130多个仓库。2009年，公司主营业务收入1亿多元。     

顺义道路货运市场发展对策及建议

截至2010年底,顺义区有货运企业7446家、货车14925辆,总吨位71073吨。其中,物流企业248家,危险货物运输企业14家,货车469辆。2010年,顺义区货运量达2010．23万吨,货物周转量6．39亿公里,同比上一年分别增长22．2％、1．02％;交通运输实现地税税费总额、增速均高于其他行业。     

佐川急便的成功之道

日本物流以“快速、准确、亲切”而著称，其中尤以佐川急便为突出代表。佐川急便成立于1957年，由京都一大阪的1件货物和1辆三轮货运车起家，经过50多年的发展，现已成为日本最先进的综合物流企业。今天的佐川急便在日本国内拥有333个营业网点，职工人数已超过3万人，集装运送车辆约为2万辆，每天运送货物达400万件，年营业额超过7000亿日元。     

决策 以市场为取向赢得主动

保定市第三运输公司六十年代曾是大庆式企业。1990年被命名为省级先进企业,被中交企协评为“经济效益好”的企业。1992年兼并了保定市紧固件厂。公司现有货车60辆,挂车50辆,客车73辆,固定资产1171万元(内含紧固件厂’78万元),货币资金90.2万元。企业已由单纯货运为主转变为客货并举,以运、工、贸多种经济形式相结合的具有较强经济实力的企业。他们在     

北汽福田去年销售收入又创新高

在2003年12月8日举行的“首届中国物流企业家论坛暨2003年中国物流(企业)年会”上获悉,被列为北京汽车工业“三大板块”龙头的北汽福田汽车公司,当年前10个月销售汽车19.4万辆,实现销售收入116亿元,分别比上年同期增长92.8％和64.7％,全年有望突破140亿元。 8年前的1996年北汽福田的总资产只有4.78亿元,年销售车量只     

新运物流运作模式分析

河南省新乡汽车运输总公司物流公司（以下简称“新运物流”）,为新乡市“十五”计划重点发展项目。新运物流现有职工300人,营运货车1200余辆,场站占地10万平方米,建设有2万平方米的大型物流仓库、1万平方米的大型停车场,配备有完善的物流服务配套设施,搭建了物流信息网络平台及信息交易服务系统,并吸纳了30余家物流信息服务单位进驻经营。2004年入选“全国物流百强企业”,被河南省交通厅列为四家物流企业试点单位之一。     

物流运输企业车辆结构的选择优化

我国公路运输经过几十年的发展,已取得了长足的进步,尤其是“八五”以来,国家投入大量资金发展公路交通,使交通基础设施不断改善,公路运输能力不断提高。据统计,2000年公路货运物流量、货物周转量分别达到103.9亿吨和6129亿吨·公里,在综合运输体系中的比重分别为78.3%和14.2%,货运平均运距延长为59公里,表现出持续增长的良好态势。同时,货车保有量也在稳定增长,2000年全国公路货运物流汽车达到486万辆,其中大型货车为191.5万辆,集装箱专用汽车为1.96万辆,货运物流车辆中仍以中型普通敞蓬货车为主。从国外发达国家的公路物流业来看,当公路运…     

“运价上调效益下滑”现象值得重视

近年来,公路客货运输价格相继上调,但是不少企业却出现了“运价上调,效益下滑”现象。黄冈地区汽运公司是一个有着30多年历史的地方运输骨干企业。该公司下有11个分公司及修理厂、供销公司、职工学校、劳动服务公司。现有职工3375人、固定资产净值1811. 7万元、营运汽车527辆(其中客车307辆,货车220辆)1971年至1987年,该公司年平均利润317万元,其间年利润最高曾达476. 7万元,是地方的财源大户。但自1988年以来,经济效益     

大荔县农村物流发展经

发展农村物流。全面构建农村物流体系是社会主义新阶段促进城乡一体化建设的一项重要内容。2009年陕西省渭南市大荔县积极探索,全面推进农村交通物流发展,确立了大荔农村三级物流发展模式,取得了阶段性成果。截至目前,全县参与三级物流的企业有52家,个体经营业户244户,运输车辆3280余辆,直接和间接运销农产品和工业品30万余吨,各类商品成交额达3．5亿吨。为农民和企业增收减支、节约货运成本达3000万元以上。通过农村三级物流网络发布有效信息19万余条,货运成交量计4万余吨;通过货运班线运送备类农资达1万余吨,受到了社会各界的普遍认可和好评。     

从_万元起家到民营物流强者

山东佳怡物流集团于1999年在济南市成立。公司以1．08万元原始资金开始创业，经过13年的发展，业务范围由最初的单一道路运输拓展到零担运输、整车运输、仓储、城市配送、宅配等物流服务，以及物流园区建设与运营、物流技术与信息化服务、金融物流、物流教育等物流相关产业，并于2010年成立佳怡物流集团，实现集团化运作。目前佳怡物流集团已在全国设立1200多家分支机构，拥有汽车4500多辆，仓储面积50多万平方米。     

四个转变 创新发展

纵观“十一五”时期,福建道路运输业存在一些突出问题。节能减排水平有待提升,全省货运车辆总量已达23万辆以上,但清洁能源货车总数不足200辆;甩挂运输牵引车1．4万辆,不到全省重型营运货车总数的20％;清洁能源公交车、出租汽车快速发展,分别达2219辆、7752辆,但仅分别占总数的18．8％、31．1％。占比偏低。运输集约化程度不高。企业“小、散、弱”现象依然存在。     

以变应变 改革发展

改革开放以来,江苏省沐阳县汽运公司以变应变,不断调整组织结构,改革经营管理方式,促进企业持续稳步发展。公司由原来的24辆货车、19辆客车,逐步发展到现在拥有大中小客车275辆、货车41辆,固定资产净值1518万元,实有资本380多万元。 首先,企业管理制度的变化。1988年,面对市场经济的挑战,公司首先对驾乘人员实行“包死基数、确保上缴、超股分成、欠股白补”的改革     

集体运输企业财务管理存在的问题及对策

截止1991年底,辽宁省共有集体运输企业89户,在职职工47436人,营运货车4563辆,挂车2779辆,营运客车116辆,固定资产原值达3. 45亿元。1991年,全省集体运输企业实现利润总额负683万元,处于全面亏损状态。亏损企业44户,占企业总数的49. 4%,亏损金额达1080. 2万元。上述情况表明,一方面集体运输     

关于搞好国有运输企业的探讨

关于搞好国有运输企业的探讨刘平辽宁省现有国有运输企业１６０户，在职职工８．５万人，离退休人员２．８万人，固定资产原值为２２．７亿元，净值为１３．６亿元，营运货车８８４４辆，营运客车３８８０辆。１９９４年第一季度，全省完成客运量２９１３万人，旅客周转量...     

区域物流

外高桥六期港区通过验收建成亚洲最大汽车物流立体库 10月17日上午，上海港外高桥六期港区顺利通过国家竣工验收。外六期港区，是一个具备汽车滚装、集装箱运输、港口物流三大主体功能的综合性港区。外六期港区建有我国第一个最具规模的汽车物流港区和亚洲最大的汽车物流立体库。设计年通过能力为210万标准箱和73万辆汽车，工程总投资45．97亿元。     

第四方物流：宏图物流与泸州老窖的双赢

四川省宏图物流有限责任公司（简称宏图物流）地处美丽的酒城泸州，是一家集港口、航运、公路运输、铁路运输、仓储配送、流通加工和信息管理于一体的现代化物流企业。公司拥有集装箱运输船队和100万吨吞吐量的港口，拥有专业物流服务车100多辆，大型现代化仓库22万平方米，在全国重要城市设有十多个区域配送中心和配送节点。     

国有运输企业扭亏增盈之路

十几年来，山西省朔州市道路运输业蓬勃发展。截至2004年底，民营道路运输业户已经发展到2893家，从业人员达11549人，营运车辆达5566辆，折合吨位2．93万吨，而国有交通运输企业只有9家，其固定资产年末合计602万元，拥有车辆319辆，折合吨位0．21万吨，拥有车辆数仅占全市总营运车辆的7％。国有道路运输企业普遍效益滑坡，