共用服务区的驿坂实践

<正>福建省沈海高速公路驿坂服务区采用高速公路与普通国道共用服务区的规划及设计,为高速公路建设集交通文旅综合体、服务区后通道出入口、加油站、高速国道共用停车服务区于一体的现代化服务区提供案例经验,为建设融合地方经济、体现地方特色、融合闽台文化的多元化、服务乡村振兴型服务区提供探索思路。     

高速公路服务区智慧管控技术研究

<正>在高速公路运营系统中，服务区为公路运输过程中的各种需求提供综合服务功能，是高速公路体系中的重要组成部分。近些年来，随着互联网和智能技术的进步，高速公路服务区重新定位为新时代背景下的服务产业与经营管理模式，依托互联网技术手段实行智慧服务区连锁经营。对于运营管理者来说，能够从整体上提高高速公路智慧服务区连锁经营管理效率，     

高速公路服务区商业模式创新实践

<正>随着高速公路路网的日益完善、社会经济文化发展以及公众出行品质要求提升,高速公路服务区越来越受到社会关注,其作为一个产业蓬勃发展的时代已经到来。本文结合浙江省交通投资集团实业发展有限公司(以下简称"浙交投实业")高速公路服务区经营管理实践,着重探讨服务区的商业模式构建和创新问题。高速公路服务区的发展背景高速公路服务区作为高速公路附属设施,初衷,仅仅是为出行者提供基本的公共服务(如厕、加油等),商业概念很单薄。但随着车流量的增加和人们生活品质要求     

服务区发展的理性思考

正高速公路服务区作为高速公路的配套设施,不仅为过往的司乘人员提供了方便,而且为提高高速公路的社会效益和经济效益提供了重要保障。高速公路服务区的建设和管理属于现代化的新兴产业,每个参与服务区管理的人员都应该把握机会,在管理和服务上不断实现创新。甘肃省高速公路服务区由甘肃省交通运输厅直管,委托甘肃省高等级公路运营中心负责招标建设及维护,实行企业一体化的经营管理方式。     

服务区定位与经营策略

正用大众的、发展的眼光对高速公路服务区内涵重新定义,结合当前经营管理模式,充分分析服务区属性及进行受众特性,并对其服务理念和服务方向进行准确定位,科学制定新形势下可持续发展的经营战略,对指导服务区的管理实践具有深远意义。我国高速公路经历了从无到有、从分散到路网逐步形成的发展过程。随着社会经济的发展,人们的出行需求不断增长,高速公路服务区服务保障功能     

重庆服务区秀出“巴渝范儿”

<正>近年来,重庆高速公路集团有限公司（以下简称“重庆高速集团”）通过完善基础设施、规范服务标准、拓展服务功能等举措,为司乘人员提供更多样化、个性化的出行体验,从整体上提升了全市高速公路服务区的综合服务水平。目前重庆全市已运营服务区77对,其中星级服务区44对,服务区均具备餐饮、超市、加油站等基本服务设施,星级服务区还为司乘人员提供母婴室、长途驾驶员休息区、无线上网、手机充电等人性化设施。     

高速公路服务区经营管理探讨

高速公路作为一种现代化的交通基础设施具有比一般公路更高的通行能力以及高质量的交通服务水平,并且对于国民经济建设的贡献和作用也更加突出。服务区是高速公路的附属设施,在高速公路6大管理系统中占有重要位置。它直接向司乘人员提供生活服务和工作方便,是路与人的纽带,是维持车辆持续安全行驶的休息加油站,对吸引人们行驶高速公路具有显著作用。因此,经营管理好服务区具有十分重要的意义。而经营管理好服务区,全面提升服务区的经济效益和社会效益,是高速公路服务区管理与经营中面临的新课题。     

品质时代的服务区

正全国高速公路服务区质量等级评定工作,是交通运输部持续推进全国高速公路服务区文明服务创建,不断提升服务质量,为公众出行提供更美好服务的重要工作。201 7年按照交通运输部的总体部署,中国公路学会联合各地交通运输主管部门、交通运输管理单位开展了评定工作,并圆满完成了任务,高速公路服务区服务质量得到了有效的提升。2017年12月13日,随着2017年全国百佳示范服务区创建短片的播放,以"新时代·新定位·新目标"为主题的第十一届中国高速公路服务区管理年会在安徽合肥开幕。     

窗口的亮度取决于每一块玻璃——上海市高速公路服务区文明服务创建工作纪实

<正>上海是现代中国的一个窗口,高速公路服务区是这个窗口上一块明亮的玻璃。近期,2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定结果出炉。其中,上海市路政局再获佳绩,G60沪昆高速公路上海段枫泾服务区被评为全国百佳示范服务区,S32申嘉湖高速公路练塘服务区、G15沈海高速公路嘉浏段朱桥服务区被评为优秀服务区。这是上海市高速公路服务区文明服务创建工作的一个生动缩影。近年来,上海市着力推进高速公路服务区文明     

蜀风百佳 匠心凝练——四川交投全方位提升服务区管理与服务水平

正服务区管理和服务工作是四川交投高速公路营运管理工作的重要部分。四川交投通过创新管理理念,不断完善服务区管理制度,坚持标准化管理,引进先进技术,实现了服务质量、效益和品牌形象的同步提升;充分突出地域特色和文化内涵,打造特色主题服务区,为过往司乘人员提供优质特色服务,一展蜀国风采。服务区的综合管理和服务水平,是高速公路服务能力的重要体现。四川交投努力实现品质星级化、设施完善化、管理规范化、服务人性化、物     

交通量较小地区高速公路服务区现状问题及发展策略——以内蒙古自治区高速公路服务区为例

<正>我国高速公路在快速发展的同时,高速公路服务区的规划设计及服务质量日益受到管理者及出行者的重视。由于经济发展等原因,我国东部与中西部地区的高速公路服务区发展不均衡,本文以内蒙古自治区高速公路服务区为例,探讨交通量较小地区的高速公路服务区现状及发展对策。现状及原因近年来,内蒙古高速公路交通量除部分路段外普遍维持在较低水平,服务     

新时代,服务区如何破局?——第二十期全国高速公路服务区经理(主任)培训班在杭州举行

正本次培训班上,行业专家聚焦服务区管理新要求、人性化服务区建设、"服务区+"打造等热点话题与参会代表展开了热烈交流,为服务区行业发展提供了新思路。烟雨江南,最美杭州。为进一步提升高速公路服务区管理能力和服务品质,满足社会公众多样化、个性化的出行需求,6月26日至28日,由中国公路学会主办的"第二十期全国高速公路服务区经理(主任)培训班"在美丽的西子湖畔杭州顺利举行。     

高速公路服务区经营公司应用功能预算管理的探讨

高速公路服务区是为过往司乘人员及车辆提供便捷服务的附属设施,其资产及功能具有显著的公益性,而服务区经营业务又具有典型的经营性。如何协调好社会公益服务和经济效益之间的矛盾一直是困扰服务区经营公司预算管理的一大难题。本文在总结服务区经营公司十年预算管理实践的基础上,从高速公路通行服务与沿线配套服务一体化的角度,将通行费收支预算与服务区经营收支预算统筹考虑,提出了功能预算管理理论,在此基础上,进一步探讨了社会公益支出以及不可控支出预算编列与考核的新路径,创新了高速公路服务区预算管理理论与实践。     

创建开始了

<正>目前,在全国11.2万公里的高速公路上有近2000对服务区,服务区建成的时间、配套措施、服务水平良莠不齐,特别是在节假日期间服务区内会出现如厕、就餐、加油困难等问题,服务水平下降。交通运输部决定在全国高速公路服务区开展文明创建工作,按照"强化服务区基本服务功能,提升服务区综合服务能力"的要求,重点抓好卫生监管、公共秩序维护、文明优质服务、行业文明建设等四个环节的工作,让服务区成为旅客出行的温馨驿站。     

交旅融合新样板 济青开放经济带

<正>9月24日,山东济（南）青（岛）中线高速公路（以下简称“济青中线”）全线贯通,10个国际风情主题特色服务区全面对外运营,这是山东高速探索的服务区发展新模式的重要体现。高速公路是交通基础设施的重要组成部分,也是支撑交通强国建设、服务新发展格局的重要领域。高速公路具有巨大的平台、流量等资源优势,服务区更是交通运输行业服务民众的重要“窗口”。以山东高速服务区为例,年均服务3亿多人次、车流1亿辆次,大平台、     

预告

<正>第11届中国高速公路服务区管理年会12月在合肥召开中国公路学会定于12月12日,在安徽省合肥市召开第11届中国高速公路服务区管理年会。会议主题为"新时代·新定位·新目标",会议设置了绿色服务区标准与评价、智慧服务区建设与未来发展、服务区设计新理念与实践、交旅融合下服务区功能拓展四个主题论坛,全国百佳示范服务区负责人专题座谈、国省干线公路服务区发展定位与思考两个座谈     

高速服务区如何强化公益属性

<正>公益服务是高速公路服务区的根本属性，是最基础的工作，也是大众期许和服务区发展的前提。新时代交通工作的主要任务就是要满足公众对美好出行的需求。在广大司乘对高速公路服务区期望不断提升、社会新闻媒体对服务区的关注度不断加大的情况下，作为交通服务行业，做好公益服务是关键。     

评弹

正河南高速公路服务区实行弹性服务"每小时5元钱,干净整洁堪比快捷酒店,还能看电视、洗热水澡,可比窝在驾驶室里舒服多了。"这是在河南高速公路服务区中实实在在存在的。从去年7月底启动,9月全面推开改革后,河南高速公路发展有限责任公司运营的52对高速公路服务区里,全部实行"弹性服务":价格差异化,整件销售的产品价格要低于超市价格;饮食多样化,引进品牌快餐、自助餐和特色小吃,满足各层次车主需求;并由各服务区根据自己的地     

高速公路服务区特色化发展规划研究——以云南瑞孟高速公路服务区为例

<正>服务区是为高速公路配套建设的服务设施，国外服务区的发展历程较长，其主要特点是建设规模和标准较为自由，与周边的自然环境协调，与临近的城镇关系密切，具有明显的个性和特点。随着我国高速公路的迅速发展，与之配套的高速沿线服务区也大量出现。我国对服务区的用地规模、建设标准、建设内容等要求较为刚性，再加上服务区作为高速公路的沿线配套服务设施，一直处于被忽视的状态，所以在高速公路快速发展的前中期，全国各地的服务区呈现标准化、格式化的设计方式，造成服务区布局千篇一律、建筑毫无特色、功能服务单一。     

服务区里的候机楼

<正>根据交通运输部改进提升交通运输服务水平的总体部署,为满足广大司乘人员对服务区航空服务的需求,助推皖西地区经济快速发展,切实加快高速公路服务功能延伸步伐,进一步拓宽服务领域、提升社会效益,依托安徽合肥新桥服务区的区位优势,安徽高速传媒有限公司将服务区打造成具有浓郁航空特色文化的主题服务区,树立安徽省综合交通运输示范标杆项目,建成国内首个服务区候机楼。