汽车制造产业集群与区域物流协同度测度及影响因素研究——以江西省为例

产业集群是地区经济发展的重要组成部分,区域物流则能给产业集群带来后天的地理竞争优势,两者的协同发展效应创造出了产业集群以及区域物流共同发展的条件及环境。以江西省汽车制造产业为例,对其发展现状与区域物流协同发展现状分析,总结其协同发展过程中的不足;以协同学理论为基础,构建江西省汽车制造产业集群与区域物流的协同度测度指标体系,建立协同度测度模型并测算出2006-2017年间两者的协同度;通过模型分析出2006-2017年协同发展程度波动的内因,再运用灰色关联分析法测算两者协同度影响因素的关联度,找出影响协同发展波动的主要因素;最后,根据研究结论提出促进江西省汽车制造产业集群与区域物流协同发展的对策。     

科技特派员制度实施与乡村高质量发展水平的耦合分析——以福建省为例

运用熵权法、耦合协调模型对福建省2016—2020年乡村高质量发展和科技特派员制度实施的耦合协调关系进行研究。结果表明，从区域角度看，科技特派员制度与乡村高质量发展水平的综合发展水平、耦合度、协调发展度均呈现增长趋势，在空间上呈现沿海大于山区的空间格局，耦合协调度类型仍处于磨合阶段。提出进一步完善顶层设计、深化机制体制创新、培育壮大区域特色乡村产业、重构乡村科技服务模式等对策建议。     

农村金融高质量发展与乡村产业振兴耦合协调度研究

文章运用时空统计方法分析农村金融高质量发展与乡村产业振兴耦合协调度的时空演化特征及障碍因子。研究发现：2009—2020年，农村金融高质量发展与乡村产业振兴耦合协调度具有明显的地区异质性，区域间差异构成总体差异的主要来源；除东北地区外，全国与其他区域均具有空间收敛特征，尤其以西部地区的收敛速度最快；农村金融“量”与“质”的系统性失衡、“质”的空间性失衡对高质量发展造成核心障碍，农业耕地质量及利用效率、农业技术进步与劳动生产率对乡村产业振兴造成核心障碍。以上因素应是提升农村金融高质量发展与乡村产业振兴协同发展的关键瞄准。     

海岛旅游产业与乡村可持续生计的时空耦合研究——以舟山市为例

探索海岛旅游产业与乡村可持续生计的协调发展，对实现海洋强国建设，促进共同富裕具有重要意义。文章以舟山市为研究对象，通过构建海岛旅游产业与乡村可持续生计系统指标体系，基于熵值法和耦合协调度模型，对2011—2020年海岛旅游产业与乡村可持续生计耦合协调度进行测算，旨在为舟山市以及其他沿海城市的海岛旅游产业与乡村可持续生计耦合协调发展的研究提供借鉴。研究表明：2011—2020年舟山市两区两县两系统耦合协调度都保持持续增长态势；其中，2011—2016年，海岛旅游产业与农村可持续生计耦合协调水平呈显著增长状态，2017—2020年，两系统耦合协调度缓慢增长，但最终舟山两区两县均达到优质协调。     

文化 、科技 、金融产业间耦合协调发展研究 ——基于江苏省2005—2016年数据的实证分析

在分析文化、科技、金融产业间耦合协调发展机制的基础上,运用江苏省2005—2016年的相关数据,结合熵值赋权法构建江苏省"文化产业—科技创新—金融业"耦合系统评价指标体系。运用耦合协调度模型,测算江苏省文化、科技、金融产业间的耦合度与协调度。研究发现,江苏省文化、科技、金融产业间协调发展程度逐步提升;然而,文化产业发展水平还远不及科技创新和金融业发展。研究结果对于进一步优化产业间协调发展具有重要政策意义。     

林业高质量发展与乡村振兴耦合协调性分析——以中、西南地区为例

林业高质量发展是实施乡村振兴战略的重要支撑,同时乡村振兴战略又是林业高质量发展的必由之路。采用熵值法测算2011—2020年中南和西南地区林业高质量发展指数和乡村振兴综合指数,构建耦合协调模型对两者进行测度分析。结果表明,林业高质量发展与乡村振兴综合指数具有高耦合性,且中南地区耦合协调度多处于中度协调水平,西南地区多处于基本协调水平。并提出扎实推进林业产业高质量发展的对策建议,包括保护生态环境、加强人才引进,保证资金流入等。     

金融业与制造业高质量耦合协同发展：机制、测度与影响因素

从不同层面讨论中国金融业与制造业的互动发展关系,廓清两业高质量发展的耦合互动机制,并基于此设计构建两业高质量耦合协同发展指标体系。进一步运用熵权法与耦合度指标测度分析2011-2020年两业综合发展水平、耦合协同发展水平及其演进差异,并运用面板数据模型探究两业耦合协同发展的影响因素。研究发现,中国金融业与制造业耦合协同发展水平稳步提升,目前处于初级协同发展阶段;三大区域中,两业耦合协同发展水平不均衡;两业工资差距、财政支出水平、对外开放度、城镇化率等都对两业耦合协同发展有显著影响。最后提出促进中国金融业与制造业良好耦合协同发展的对策建议。     

成渝地区双城经济圈文旅融合发展态势测度及驱动因素分析

为研究成渝地区双城经济圈文旅融合发展水平时空特征,分析驱动机制,采用耦合协调度模型、地理探测器对2016—2020年相关数据开展研究。结果表明：区域内各城市文化与旅游产业发展水平及二者耦合协调程度总体不高但呈不断提升态势,成渝两地发展水平十分突出,各地差异明显,外围的城市文旅融合发展程度相对较高、发展速度相对较快;文旅融合发展是多种因素共同作用的结果,政府规制、科技水平及人力资本的驱动作用更加显著。     

乡村振兴战略下电商物流与农村经济协同发展的互动效应研究

选取1991—2020年中国农村电商物流和农村经济发展的时间序列数据,从经济发展、电商发展、建设基础、城乡社会统筹发展4个维度检验当前中国农村电商物流发展水平。结果发现,中国农村电商物流发展水平整体上呈稳步增长态势,指标权重的影响重要性依次排序为农村基础设施>城乡社会统筹发展>电商发展>经济发展。通过定量测算农村电商物流和农村经济发展的综合评价指数,构建向量自回归模型,对电商物流与农村经济发展的互动效应以及电商物流与农村经济发展的脉冲响应等进行定量分析,揭示出中国电商物流与农村经济发展具有长期稳定的均衡关系,电商物流与农村经济发展形成良性的和谐互动机制,验证出电商物流与农村经济发展之间存在双向因果关系。提出加大农村物流基础设施建设、鼓励农村电商集群发展、优化农村电商物流网络、培养农村物流优质人才、升级农产品物流技术等对策建议。     

县域农业农村数字化下城镇化与电商物流耦合协调研究——以四川革命老区77个县（市、区）为例

革命老区作为特殊类型地区仍然是目前城乡区域协调发展的中的短板地区,存在发展不平衡不充分的突出问题。县域农业农村数字化下电商物流是乡村振兴战略的重要组成部分,有助于革命老区(包括欠发达地区)振兴发展,实现新型城镇化。建立合理的评价指标,进行四川革命老区范围内样本对象各自及不同分类区域整体之间城镇化、物流经济与农村电商系统指标比较,并以耦合发展理论、协调(协同)论为理论支撑,利用耦合发展模型,探究四川革命老区77个县(市、区)为样本的城镇化、物流经济与农村电商的耦合关系,分析研究三者关系及其发展规律。结合研究提出了区域推进高质量发展的相关建议。     

成渝地区双城经济圈产业协同创新测度研究

以成渝地区双城经济圈中的所有市为研究对象,用2010—2020年的面板数据为样本,构建区域协同创新指标体系,建立耦合协同度模型,对其协同创新能力进行测度。计算了经济圈2019年细分产业的区位熵,对产业专业化程度进行分析。实证结果表明,成渝地区协同创新水平逐年升高,但仍然存在一系列问题。最后对当前现状提出建议,一方面立足于传统产业,同时发展新兴产业;另一方面协调好产业协同创新的资源共享机制和转变体制机制。     

河南省生态环境、经济发展与科技创新三系统耦合协调发展研究

为研究河南省生态环境、经济发展与科技创新三个系统之间的协调发展状况和影响因素,选取三个系统的多维度指标数据,利用熵值法和耦合协调度模型,实证分析了河南省2004—2020年三个系统综合发展水平和协调发展状况,然后将河南省与另30个省份2020年三个系统综合发展水平和协调发展状况进行比较分析。研究发现,生态环境保护落后普遍存在于中国各省份,相较于其他各省份,河南省生态环境综合发展水平非常落后;河南省2004—2020年三个系统耦合协调度上升主要受到经济发展和科技创新这两个系统之间协调发展的带动。最后提出相关建议。     

贵州大数据产业与经济耦合协同发展研究

通过对贵州大数据产业与经济发展的评价,运用耦合模型分析大数据产业与经济发展协同度,研究结果表明：2013—2020年贵州大数据发展与经济发展呈交替螺旋上升增长模式,2020年二者之间达到优质协调,发展达到同步。大数据发展与经济发展耦合度一直相对较高,而发展度相对一直偏低,主要表现在大数据基础设施与产业技术相对偏弱。对推进大数据产业与经济协同发展的有关决策及政策制定具有一定的参考意义。     

城镇化与住房市场协同关系及区域差异性分析——以江苏省为例

运用协同理论、灰色系统理论和耦合协调度模型对江苏省城镇化与住房市场协同度进行研究。首先将2006—2015年江苏省的城镇化和住房市场数据进行灰色系统序参数化处理,然后将其代入城镇化与住房市场耦合协调度模型,分析发现:在江苏省层面,住房市场发展水平高于城镇化水平,十年间两系统由"中度失调"转变为"高度协调";另一方面,苏南、苏中、苏北城镇化与住房市场的发展水平间协调度存在显著区域性差异。基于此,提出促进城镇化与住房市场协同发展的对策,使两者最大效益促进区域经济发展。     

新疆制造业与生产性服务业动态协调发展研究

根据新疆2006—2020年的面板数据,运用熵权法分别从整体和行业层面测度新疆制造业与生产性服务业的综合发展水平。基于耦合协调视角,测算新疆制造业与生产性服务业间的耦合度及耦合协调程度。实证结果表明：2006—2015年新疆生产性服务业整体发展略滞后于制造业,2016—2020年则呈现相反状态;新疆制造业与生产性服务业之间耦合协调度由2006年的中度失调衰退阶段逐步发展至2020年的良好协调发展阶段;从发展趋势角度出发,将生产性服务业五个细分行业的发展趋势分为两种类型,即稳定增长型、跳跃增长型;新疆制造业与生产性服务业耦合协调演化呈现差异化特点,可归纳为三种模式,即趋势同步型、趋势衍化型、单产业主导型。通过本研究为提升新疆产业融合发展水平及实现经济高质量发展提供指导意义。     

“十三五”时期无锡城市化与生态环境协调发展实证研究

文章对2016—2020年无锡城镇化水平与生态环境发展综合指数以及两个子系统的耦合度、耦合协调度测算，分析无锡“十三五”期间城镇化水平和生态环境发展的演变，识别两者的协调性。研究结果表明：从耦合度来看，2016年无锡城市化与生态环境处于磨合阶段，2017—2020年两者达到高耦合阶段；从耦合协调性来看，2016—2020年无锡城市化与生态环境经过了中度失调衰退、濒临失调衰退和初级协调阶段。     

福建省新型城镇化与旅游业协调发展机制的计量研究

基于协同发展作用机理,文章构建福建省新型城镇化系统与旅游产业系统的评价指标体系,采用耦合协调度模型,测评二者协调发展程度,进而利用计量经济学模型,深入剖析旅游产业与城镇化协调发展的驱动机制。结果表明: 2000-2015年福建省新型城镇化和旅游产业综合水平呈现波动增长态势,2013年前城镇化发展滞后旅游业发展。两者具有显著的耦合协调发展特征,且存在正向的长期均衡关系,短期中,旅游产业对城镇化拥有反向修正作用,旅游产业发展是新型城镇化建设的格兰杰原因,反之不是。研究为促进福建省旅游业与城镇化深入协同发展具有重要意义。     

我国科技创新与绿色发展耦合协调的时空演化分析

科技创新与绿色发展互动协调是实现经济高质量发展的重要途径。基于2010—2020年我国30个省级行政单元的面板数据,采用熵值法、耦合协调度模型、空间马尔科夫链法及障碍度模型测算了科技创新指数、绿色发展指数以及两者耦合协调度,并进一步研究了耦合协调度的时空演化特征及空间关联性,最后分析了影响协调度的障碍因子。结果表明,2010—2020年,科技创新指数和绿色发展指数均呈逐年增长趋势,但总体水平不高,两者耦合度和协调度总体均有所上升,增长趋势基本同步,且协调度数值低于耦合度数值;我国大部分地区耦合协调关系不断改善,省域间协调性呈现空间集聚状态,表现出“东部>中部>西部”的空间分异特征;协调度一般在相邻等级间转移,且向上转移的概率大于向下转移的概率,协调度越高的省份对邻近省份的促进作用越强,整体上转移类型较为稳定;科技创新投入和产出、人均GDP、城镇居民人均可支配收入等是影响科技创新与绿色发展耦合协调的主要障碍因子。     

宁波电商与物流产业协同发展对策探讨

在经济社会进入新常态和深化供给侧改革背景下,加快电商和物流这一现代生产性服务产业的协同发展具有必要性和紧迫性。宁波电商产业发展已有较好基础,但电商与物流协同发展的市场驱动力尚存短板,阻碍其发展的约束瓶颈也亟待破解。本文就此提出相应的对策措施。     

基于产业协同演进的高新技术产业和科技服务业发展研究——以江苏省为例

中国经济进入新常态以后,高新技术产业和科技服务业的发展受到了高度关注。文章以江苏省2005—2016年的高新技术产业产值和科技服务业产值为基础数据,从两者的灰色关联度出发,借助灰色预测模型拓展数据边界,并通过VAR模型建立脉冲响应函数分析两者短期冲击的影响机制。研究表明:江苏省高新技术产业增长速率对科技服务业的影响存在滞后性,大概6个周期之后,科技服务业的发展会趋于稳态水平,说明高新技术产业增长速率所体现出的创新能力及扩散性已完全辐射到科技服务业,两者存在着正向平稳的协同演进发展关系。