“一带一路”沿线国家的贸易便利化比较及对我国贸易布局的影响

本文基于贸易便利化视角,以贸易便利化测度指数ETI1和TFI为工具,分析了"一带一路"沿线国家的贸易便利化差异及其对中国贸易布局的影响,为我国优化贸易布局提供参考性意见。     

“一带一路”倡议下贸易合作对区域经济的增长效应研究

“一带一路”倡议下的贸易合作,是我国在面对新的经济发展以及世界发展的格局时所提倡出来的,它适应了我国新形势下的经济发展的道路,对于我国的经济可持续的发展具有重要的作用。“一带一路”倡议开辟了我国对外开放的新格局,其中贸易的畅通以及设施的连通,对于我国贸易的推进具有重要的作用。本文将主要针对“一带一路”贸易合作对区域的经济增长的效应展开研究。     

一带一路合作国家金融服务贸易互补性研究

文章探究了一带一路合作国家中金融服务贸易竞争力较强的卢森堡、马耳他、塞浦路斯、黎巴嫩、新加坡五国与中国的金融服务贸易互补性关系,进而分别分析影响中国与这五国金融服务贸易互补性的因素,提出今后中国在金融服务贸易的发展上应侧重于转变经济增长方式、构建专业化的金融服务贸易合作平台以及培养满足市场需求的金融人才.     

前海合作区贸易便利化服务机制构建

在研究全球贸易便利化发展特点和趋势的基础上,本文分析了前海合作区目前的发展规划,认为前海合作区应该为货物贸易和服务贸易提供便利的贸易服务,并为构建贸易便利化服务机制,做出进一步的探索和创新。前海合作区贸易便利化服务机制构建,要有高水平机制设计、宽领域制度和资源配置规则、全方位机制架构、综合化运行模式、一体化贸易服务平台。     

构建前海贸易便利化服务机制若干建议

货物贸易、服务贸易并进是前海合作区发展的必然趋势,前海贸易便利化服务的范围,既包括为其货物贸易提供便利服务,也包括为其服务贸易的开展提供便利。目前前海合作区已具备了提供贸易便利化服务的许多优势,但同时面临不少现实问题。本文提出了构建前海合作区贸易便利化服务机制的九条具体建议。     

“一带一路”战略下我国与中亚地区贸易合作的策略研究

"一带一路"是我国目前最大的国际贸易合作项目,主要针对中亚五国发展战略合作关系,促进我国经济与中亚国家的合作与发展。自从2014年国家制定了"一带一路"国际化发展策略以来,在党的领导下我国与中亚国家的经济贸易关系发展迅速,形成了良好的战略合作关系。因此希望本研究对我国与中亚国家贸易合作找出相应的解决对策,将对于加快"一带一路"建设具有非常重要性的引导意义。     

“一带一路”沿线各国海运服务贸易开放度与竞争力实证研究

随着一带一路的推进,沿线各国纷纷参与到便利的贸易往来中,而海运几乎承担了大部分贸易量,所以随着一带一路沿线各国海运服务贸易开放度的提升,对于该国竞争力究竟是促进还是抑制的研究显得较为重要。本文选取17个一带一路沿线国家,采用动态面板广义矩估计的方法,研究了海运服务贸易开放度与竞争力的关系。结果显示:即使有个别国家海运服务贸易开放度提升对竞争力有抑制作用,但总体上,沿线各国海运服务贸易开放度的提高对该国竞争力有促进作用。同时,各国应该把握好海运服务贸易开放度的限度,避免过度开放带来的负面影响,完善保障机制、合理进行监管。     

跨境电商推进“一带一路”倡议“五通”的实现机制初探

本文主要探讨跨境电子商务推进一带一路倡议中五通的实现机制,以信息流、物流、资金流、人际交流四流合一的跨境电商体系,建立跨境电商与五通的互动关系模型,并对我国与一带一路沿线国家跨境电商合作的基础条件展开分析。研究发现:跨境电商与五通发展表现出动态并进、互相促进的关系;五通为跨境电商发展提供了基础条件;跨境电商发展是21世纪信息经济中贸易畅通的升级表现,又有利于促进资金融通和民心相通。     

“一带一路”背景下中石油公司贸易合作研究——以中哈贸易为例

一带一路倡议的提出促进了我国企业与沿线国家的贸易往来,其中石油公司合作是对外贸易中的重点。中石油公司作为我国油气产业的巨头,与中东国家的合作频繁。本文通过研究中石油公司与哈萨克斯坦的石油贸易,发现双方在贸易中存在石油成本高、价格高、边境口岸利用率低与受地区局势影响较大等问题,并就这些问题提出了相应的解决措施。     

中国与欧亚经济联盟贸易便利化水平评价及贸易潜力研究

中国与欧亚经济联盟贸易便利化水平评价和双边贸易潜力测算有助于为“一带一路”与欧亚经济联盟对接合作提供决策支撑。中国和欧亚经济联盟成员国的贸易便利化水平普遍较低,而贸易便利化水平,尤其是进口国贸易便利化水平是影响双边贸易流量的显著因素。平均来说,进口国贸易便利化水平每提高1%,双边贸易流量将增长7.214%;出口国贸易便利化水平每提高1%,双边贸易流量将增长4.573%。如果中国和欧亚经济联盟成员国的贸易便利化水平能同时提高一个等级,将带来双边贸易额60%以上的增长。若双方能达成高水平经贸合作协定,切实提高贸易便利化水平,将极大地释放双方贸易潜力,实现以投资引领贸易、以贸易促进投资的有利局面,推动中国和欧亚经济联盟间产能调整和产业链优化布局,最终促进双方产业升级,提升经济发展能力,实现互利共赢。     

“一带一路”沿线各国农产品贸易格局的研究

文章对"一带一路"沿线的65个国家2013～2016年实施"一带一路"战略后的农产品贸易格局进行分析。从农产品贸易现状来看,东南亚、东欧、西亚北非地区的贸易比重相对较大,东欧以及西亚北非农产品贸易所占比重不断下降。通过农产品贸易网络分析格局可以发现,沿线国家的贸易关系日趋紧密,伴随着贸易区域化发展以及落后地区开拓新市场激发潜力,沿线各国的中心性指标也在不断变化。     

“一带一路”区域经济带贸易合作的机遇和挑战

随着我国“一带一路”区域经济带贸易合作的全面推进,给沿线各国与我国带来了诸多的机遇和挑战,中国企业在参与国际经济贸易竞争与合作中,开始频繁遇到产能过剩、出口产品结构不合理、市场过于集中、产品附加值过低、绿色贸易壁垒等一系列障碍.对此,本文从政府、企业和行业协会等方面入手,探索针对性措施,希望对促进区域经济带贸易合作发展有所助益.     

基于HM指数的“一带一路”视阈下贸易依赖度研究——以山东省为例

"一带一路"倡议是中国经济新常态背景下习近平总书记提出的一项重要对外经济举措,对于我国及山东进出口贸易的发展具有开拓性的意义。本文引入"一带一路"相关国家或地区近十年的GDP、各项进出口数据,以及山东省进出口数据,通过HM指数,重点分析了山东与"一带一路"倡议对国家或地区之间的贸易促进作用。研究结果表明,"一带一路"相关国家之间的贸易依赖度在不断加深,贸易便利化的发展能够激发区域间的经济活力。     

“一带一路”背景下全球海洋命运共同体建设路径研究

在当今复杂的国际政治环境下,习总书记在新世纪创造性的提出:一带一路倡议的实施以及海洋命运共同体的建设。目前,我国在海洋建设、经济发展方面既取得不菲成绩,同时也出现许多严峻问题,全球进行一带一路贸易的过程中关于目前我国在国外贸易、国内发展的成就与问题的解决途径;借鉴他国经验,树立良好规则,有利于的促进我国经济建设更好的发展。     

中国对“一带一路”沿线国家直接投资的贸易效应研究

自习近平总书记2013年提出一带一路倡议以来,贸易和投资成为中国与沿线国家发展的两大主力。究竟对外直接投资如何影响贸易,通过对二者关系的研究,可合理调整双方的贸易与投资结构,更进一步深化区域经济合作,达到互利共赢。因此,本文基于一定的理论和现状基础,建立模型进行实证检验,从而得出较为可靠的结论,并就此提出相应的政策建议。     

“一带一路”格局下的中巴经济贸易探究

巴基斯坦与我国有着深厚的传统友谊,我国国民一直亲切的称之为巴铁兄弟。同时,巴基斯坦一直是我国的重要贸易伙伴。尤其是在近几年,随着一带一路和中巴经济走廊战略的提出和不断推进,中巴经济贸易也在不断发展,战略合作关系不断增强。文章结合当前大背景,对中巴经济贸易的现状进行分析,并提出提升对策,最后对中巴经济贸易的未来进行预期与猜测。     

“一带一路”倡议下国际经济与贸易行业发展

"一带一路"是中国国家主席习近平2013年在出访东南亚和中亚国家时提出的旨在发展中国与周边国家的经济文化合作战略。自"一带一路"实施以来,国际经济与贸易行业出现了巨大的变化,国际经济秩序不断变革,贸易投资积极发展,"一带一路"正在逐步推动以中国为中心的新世界经济体系形成。     

中亚国家贸易便利化发展及其评价

本文通过对中亚国家贸易便利化发展的回顾,认为中亚国家在海关通关、贸易物流、商务环境等方面促进了贸易便利领域的发展,但总体上表现为贸易便利化进程缓慢,各国贸易便利化发展差异大,贸易便利化各领域发展失衡,这严重制约了区域内的贸易增长。同时,通过分析和评价,提出了对中国的几点启示：一是在多边贸易组织框架和区域经济合作组织框架下不断推动中亚国家贸易便利化的发展;二是通过政府间的交流与合作推动中亚国家贸易便利化建设;三是加强本国,尤其是与中亚国家毗邻的新疆的贸易便利化建设。