全方位审视进口车售后服务

售后服务在整个汽车消费环节中的重要性是不言而喻的，尤其是价格不菲的进口车。长期以来，受购买力的制约，消费进口车一直是少数“富人”的游戏，能买起进口车的人很少关注售后服务。由于保有量较小，长期以来进口车的售后服务状况一直是国内汽车市场中“被遗忘的角落”。随着汽车进口关税的大幅度下降，中高低档进口车全面登陆国内市场，随着消费群体的增大，掩藏了许久的售后服务问题也一览无余地显现出来。对此，各方从不同角度提出了自己的看法。消费者：售后服务美中不足调查组在北京和广州南北两个市场对进口车车主、非授权维修企业…     

《成就汽车销售》内容简介

目前，中国市场的汽车降价潮可以说是中国的汽车市场进入了买方市场，当打价格战白热化到汽车厂家没有多少余地可退的时候，汽车公司之间的竞争将在经销商和销售人员的素质、汽车质量保证、新颖的款式、好的品牌口碑和优秀的售后服务方面展开。     

《成就汽车销售》内容简介

目前，中国市场的汽车降价潮可以说是中国的汽车市场进入了买方市场，当打价格战白热化到汽车厂家没有多少余地可退的时候，汽车公司之间的竞争将在经销商和销售人员的素质、汽车质量保证、新颖的款式、好的品牌口碑和优秀的售后服务方面展开。由同济大学出版社出版的《成就汽车销售》是作者向全国的经销商和销售人员提供的一本很具有实用价值的培训和学习教材。作者融合了北美汽车销售行业与管理的多年实际工作经验，以及在我国工作、生活对本土文化和社会的理解，     

进口车市场迈入百万量级

中国进口汽车市场将或已经跨入到百万量级别,而结构调整将是未来一段时间中国进口汽车市场的主基调。     

中国汽修业发展深度分析

随着中国汽车市场如火如荼的发展。中国汽车业将走入结构调整时期，汽车产业将实现产业整合和重新布局，像中国的家电产业一样，中国汽车业在完成这轮整合后，整个产业将平稳发展，价格和利润率都将保持稳定，汽车产业价值链的分布将逐渐转向产品质量和售后服务上。随着私家车迅速进入家万户，中国汽修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，     

《成就汽车销售》内容简介

目前，中国市场的汽车降价潮可以说是中国的汽车市场进入了买方市场，当打价格战白热化到汽车厂家没有多少余地可退的时候，汽车公司之间的竞争将在经销商和销售人员的素质、汽车质量保证、新颖的款式、好的品牌口碑和优秀的售后服务方面展开。由同济大学出版社出版的《成就汽车销售》是作者向全国的经销商和销售人员提供的一本很具有实用价值的培训和学习教材。     

众商用车经销商热议“3·15” 质量、服务提升保障用户效益

又是一年"3·15",又是一年维权路。2009年,中国汽车市场的增幅让人喜上眉梢,随之而来的却是涉及到汽车类的投诉总量增长近四成。面对新车、汽车用品和售后服务等方面出现的问题,商用车经销商们也有话要说。     

数字

104074辆据中国进口汽车市场数据库数据显示,今年1月～8月中国进口汽车市场供给达788292辆,同比增长24.8%,跨国厂商销量预期过高助推进口汽车市场供给维持高位;从中国进口车市场信息联席会(CICA)终端销售数统计来看,统计的19个品牌累计终端销售增速逐月下降,从年初的36.6%下滑到7月累计增长23.2%,     

千讲万讲 质量最重要

汽车消费群体的规模,正随着生活水平的提高而越来越大,人们的维权意识也随之加强,各种有关汽车产品质量及售后服务质量的问题日渐突出.面对越来越多的汽车质量纠纷案,质量问题成了购车人心中的一大隐患并对所有人都构成了威胁,尤其是对汽车生产制造厂家来说,质量问题是生命攸关的大问题.荷兰国际集团汽车市场分析师苏国坚博士认为,中国汽车市场已经进入"质量为王"时期,汽车厂商要想在中国这样巨大而成长迅速的市场中确立长期成功的策略,现在已经到了要把品牌、质量和售后服务提高到首要地位的时候了.     

中国汽车售后服务投诉呈上升趋势

近日,中国质量协会用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院向社会公布了2007年一季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告。2007年第1季度共收到用户投诉1054例,有效投诉为932例。投诉来自全国各地,涉及汽车生产企业几十家,涵盖国内汽车市场的大多数品牌。     

从"鼓励消费"到"科学消费"

中新社２００１年初的电讯《中国将陆续实施一系列鼓励汽车消费政策》是这样说的：“经过多轮反复讨论，一系列鼓励汽车消费的政策已经确定，即将实施。这对中国汽车工业和汽车市场的长远发展将起到重要作用。有关人士透露，即将出台的鼓励汽车消费政策的宗旨是鼓励私人轿车消费，尤其是鼓励节能经济型轿车消费。”当这样的“官方”调子传出之后，在２００１年整整一年里，关于《汽车消费政策》即将出台、将对汽车市场产生拉动、国家将鼓励私人轿车消费的报道，随处可见。例如权威的《人民日报·华东新闻》２００１年０８月２７日第三版有一…     

论汽车产业链的构建

汽车产业已成为国民经济的支柱产业,构建和完善我国汽车产业链是保证汽车产业发展的重要支撑,本文在对汽车产业进行分析的基础上,从汽车制造、售后服务、政策、市场及汽车再制造入手,提出构建我国汽车产业链的具体思路。     

米其林驰加轮胎服务网络第300家落户青岛

本刊讯世界轮胎行业领导者米其林公司6月16日在青岛举行“中国汽车零配件售后服务市场发展趋势”专家论坛,与业内各界人士共同探讨汽车后市场的服务网络发展。与会专家一致认为,服务水平专业化、服务网点便利化、服务内容多样化是未来中国汽车零配件售后服务网络发展的必然方向。同一天,米其林与壳牌等五大国内外顶级汽车零配件及设备厂商签订战略合作协议,使驰加成为全国惟一与汽车零配件各行业龙头企业进行全方位战略合作、为消费者提供全面增值服务的轮胎服务网络。当天,米其林宣布驰加轮胎服务网络中国第300家店在青岛隆重开业。米其林…     

浅谈进口汽车国内外价格差

目前进口高档汽车的价格让人瞠目结舌，同一款汽车的售价在中国会比美国有两三倍的巨大差额。举例如下：     

谁为"中国制造"作"嫁衣"

“中国制造”的汽车零部件牌正在稳步地走向全球。毫无疑问，中国汽车零部件出口的包装市场像一块待开发的处女地，是让“洋人”唾涎三尺的“大蛋糕”，更是商机诱人的大市场。然而，我国包装业界却没能给以足够的重视，这也是不争的事实，更是一件憾事！     

外资虎视中国汽车后市场

随着整车利润进入微利期,售后服务日益显山露水,发展汽车售后市场显然是更好的选择。来自中国售后服务市场的巨大诱惑几乎令所有的著名外资汽车售后巨头跃跃欲试,面对外资巨头对中国售后服务市场的追捧,业内人士建议,国内商家应马上行动起来,抢占先机。日前,就中国汽车后市     

沃尔沃汽车售后服务模式分析

随着中国在短短五六年间一跃成为世界前三位的汽车市场．汽车业作为国民经济支柱产业“领头羊”的地位已经获得人们的共识。尤其是商用车市场，经历了全面复苏的06年和爆发增长的07年上半年．持续扩大的市场需求激发了产品品质的整体提升。但是销量的增长并不代表售后服务水平提高．商用车售后服务怎样突破瓶颈．达到世界先进水平．还需要我们认真思考。     

盘点2006年汽车产业新政政策

在即将过去的2006年,中国汽车产销的增幅达到了40%,国内的统计销量会突破700万辆。国内车市的繁荣,进出口市场也取得了突破性的增长。在即将过去的这一年,关于汽车出口的利好消息不断,中国轿车向发达国家出口也实现了零的突破。进口车市场与中国汽车市场总体增长保持同步,进口总量仍然是国产汽车产量的3%左右。车价越来越便宜,让更多的人实现     

J．D．Power2014年中国售后服务满意度研究

2014年7月31日,J．D．Power2014年中国售后服务满意度研究（CSI）新闻发布会上公布了新一轮研究数据。 首先,J．D．Power总结了在中国14个年头日睹的中国汽车售后服务市场发展的历程,跟大家分享了一些经验。     

博览天下

1按照国际通行的说法,汽车售后市场所产生的利润与前市场相比,大约是7:3。从销售利润看,国外成熟汽车市场至少50%的利润都在售后市场中产生。按照目前我国汽车服务占汽车市场销售额12%的比例及车辆使用4～9年计算,汽车售后服务产生的利润还有近10%的上升空间。——摘自《融资中国》2008年1月刊《汽车售后市场:利润还有10%上升空间》一文。文中指出:"汽车行业从上游到下游都蕴藏巨大商机,尤其是汽车售后市场领域。"相对于已经得到初步开发的乘用车售后市场而言,商用车所拥有的潜力无疑更大。