负摩阻桩基承载力检测方法的研究

采用有限元分析了负摩阻力桩基的沉降特点、桩土共同作用特点。通过计算和分析,进一步认识负摩阻力桩基检测中存在的一些问题并提出建议。     

负摩阻核基承载力检测方法的研究

采用有限元分析了负摩阻力桩基的沉降特点、桩土共同作用特点。通过计算和分析，进一步认识负摩阻力桩基检测中存在的一些问题并提出建议。     

高速公路软土地基施工工艺探究

本文首先从桩土地基的桩土作用机理分析着手,认为可以利用桩与桩周土的作用,提高正的桩侧阻力,克报负的桩侧阻力,尽量发挥桩土基础的作用,提出了袋装砂井和x型薄壁管桩组合复合地基处理高速公路软土地基的施工工艺,从而大大提高了侧摩阻力.     

桩基负摩擦产生机理分析

桩基的负摩擦是地基对于桩产生相对沉降时施加在桩上的向下的摩擦力。在分析桩基负摩擦力产生机理及给工程造成的危害性基础上,重点对于单桩负摩擦力计算相关问题进行分析和总结。     

桩基负摩擦产生机理分析

桩基的负摩擦是地基对于桩产生相对沉降时施加在桩上的向下的摩擦力。在分析桩基负摩擦力产生机理及给工程造成的危害性基础上,重点对于单桩负摩擦力计算相关问题进行分析和总结。     

吹填筑堤技术在围涂工程中的实践探讨

温州浅滩一期围涂工程东围堤工程将充砂管袋棱体吹填砂作为堤身主体结构,用实践证明了吹填筑堤技术修建图堤工程的优越性。作为一种施工速度快、经济效益好、环境影响小的筑堤技术,可以在砂源丰富的沿海地区推广。     

围海造地工程项目风险管理研究——以曹妃甸滨海工程为例

围海吹填造地项目一般建设规模较大,投资也较高,属于高风险项目,曹妃甸工业区滨海休闲区围海造地工程(简称"曹妃甸滨海围海造地工程")包括围堤和吹填工程。深入分析对该工程项目所存在的风险进行风险识别、风险分析评价、制定风险对策、实施风险控制与监视以及相关的应对措施。     

基于ANSYS的大直径桩竖向承载性能分析

多高层建筑、大跨度建筑的发展都要求提高基础的承载力,为大直径桩的应用与研究提供了契机。大直径桩的采用可以显著提高单桩的承载力,在设计中的使用也比较灵活。可以采用柱下单桩基础方案,受力明确,计算简洁,并且可减少承台的施工量。本文采用ANSYS有限元通用分析软件建立工程桩实体模型,分析其荷载沉降曲线、轴力分布、侧摩阻分布规律,以及接触面的荷载传递关系。     

地震作用下混凝土灌注桩受力性能分析

利用ANSYS有限元软件,建立承台桩土三维模型,通过在桩土接触面设置非线性接触单元,模拟桩土侧摩阻力,以及用solid45单元建立桩、土、承台模型,同时在模型施加竖向荷载和地震波,模拟地震作用下承台——混凝土桩——土的受力特性,对了解桩土承台共同作用有积极意义。     

基于Abaqus的楔形桩泥皮效应动力分析

桩基础由于工艺原因会在桩土接触侧面留下一定厚度的泥皮,泥皮对桩承载力的影响一直以来受到关注。文章利用Abaqus软件自带的D-P准则,建立了桩土有限元三维模型,对竖向简谐荷载动力荷载下桩土接触面泥皮效应进行研究。分别从桩土应力比、桩身应力、桩顶沉降三个方面进行对比讨论,分析指出泥皮对桩侧摩阻力影响显著,应该加强施工工艺,严格控制泥皮厚度。     

疏浚吹填工程的进度控制研究

近年来随着我国经济的发展和人口的激增,疏浚吹填工程也呈现了前所未有的发展态势,然而由于缺乏先进的管理理念、高效的作业设备等原因,目前我国很多从事疏浚吹填工程施工的企业,很难对施工进度进行有效的控制,不仅影响了工程的工期,还增加了企业的作业成本。通过分析当前我国疏浚吹填工程在施工过程中存在的一些问题,分析了影响工程进度的主要因素,并深入研究了进行疏浚吹填工程进度控制的有效措施,对于保证工程能够按时完成,提高施工企业的经济效益具有非常重要的现实意义。     

浅谈钻孔灌注桩施工技术应用现状及质量控制

结合工程实例,钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本低、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁领域,并且我们要密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量控制以及所制造灌注的技术如何,并且对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制汀出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录,以便有效地对桩基施工质量加以控制,尽量控制成孔的大小,对此我们将对工程现场施工及质量控制的角度,对钻孔灌注桩施工中存在的问题进行论述,对后注浆灌注桩中承栽力与变形测试、桩身侧摩阻力及桩端阻力量测,桩身质量及注浆效果检测等测试内容进行探讨与总结.     

谈钻孔压浆桩基础的施工措施

钻孔压浆成桩法,适用于粉质粘土、砂类土等易塌孔的地质状况及风化岩层地基施工.但在厚度较大、灵敏度较高的淤泥和流塑状态的粘陛土等软弱土层采用时,应慎重对待,采取相应技术措施.     

河北省滨海旅游资源概况及发展研究

河北省是我国沿海省份之一,地理位置优越,有着丰富的滨海旅游资源,滨海旅游在河北省旅游业中发挥着比较重要的作用。本文介绍了河北省滨海旅游资源概况,分析了滨海旅游发展现状,最后对河北省滨海旅游提出了开发策略。     

秦皇岛滨海体育旅游发展现状及对策研究

秦皇岛是夏季海滨旅游的胜地,拥有丰富的滨海旅游资源和完备的体育旅游基础设施,但是与其他沿海城市的滨海体育旅游开发建设相比仍有较大差距。本文运用文献资料法、逻辑分析和实地考察法,对秦皇岛市的滨海体育旅游进行研究,结合秦皇岛市滨海体育旅游发展现存的问题,从而提出相应的对策,对于提升秦皇岛市的整体城市形象,提高秦皇岛市体育旅游的经济效益具有一定参考价值。     

松木桩在软弱地基处理中的应用

根据危破房改适中的工程实践,介绍松木桩在淤泥、淤泥质土软弱地基处理中的应用,为特定条件下处理软弱地基提供参考.     

挤密砂桩施工技术及其质量控制

挤密砂桩是加固软粘土、淤泥质土和松散砂性土地基的一种有效方法。目前广泛应用于高速公路软基处理中,以提高软土地基承载力和防止砂土液化,改善地基的整体稳定性。     

常州站站房钢筋混凝土钻孔灌注桩静载试验研究

为了保证常州站站房修建的安全，对修建区钢筋混凝土钻孔灌注桩进行静载试验研究，对各钢筋混凝土钻孔灌注桩单桩竖向抗压静载进行分析，结果表明：本场地在桩顶标高-1.30m～-1.65m设计桩径800mm、桩长41.OOm，混凝土强度等级C35，采用正循环钻进成孔工艺的条件下，单桩竖向抗压极限承载力可按7558kN采用，单桩承载力特征值可取3700kN，可以满足单桩承载力特征值不小于2500kN的设计要求。     

超软土地基加固工程技术问题与质量监控

众所周知,天津港作为世界上最大的人工港,其陆域绝大部分为围海吹填造陆而成.吹填形成的陆地是超软土地基,具有基础土体含水率高、承栽能力低等特点,无法直接满足建没堆场、道路、铁路等设施的需求,必须对其进行加固处理.     

浅析环境污染难以得到治理的原因

随着现代化进程的加快,环境污染变得越来越严重,由于环境资源的产权不确定,价格难以确定,企业与个人在环境这片公地上无偿的享用着资源,消耗着资源。正是由于对环境资源的掠夺,加剧了环境污染,使得其负外部性突显,危害人类的健康。企业自身的逃避行为,加上政府的寻租和财政利益的考虑,使得政府对企业的管制难以奏效。本文从公地、产权及政府与企业间的关系三方面分析环境污染难以治理的原因。