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本文主要介绍作为新型轴承材料的聚酰亚胺(PI)和短纤维填充聚四氟乙烯(PTFE)基复合材料的力学性能和摩擦磨损性能,举例阐述了高速转动轴承的设计要点,制造技术及应用. 相似文献
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储氢材料是基于氢能的利用和环境保护的要求在最近二一十年发展起来的,随着无污染、零排放、燃烧效率高的燃料电池在研制、开发和商品化方面取得的巨大突破,以及氢能汽车的发展,开发安全、重量轻、结构紧凑的氢气存储材料迫在眉睫。镁基储氢材料由于储氢量高,资源丰富、成本低廉,被公认为最有前景的材料之一。大力开发镁基储氢合金.促进清洁能源技术发展。 相似文献
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研究VC铁基复合材料不仅满足了人们对钢铁材料提高性能的要求,而且解决了如何综合利用钒资源这一非常重要的问题,因而VC颗粒增强铁基复合材料的开发与应用对钒姿源的综合利用,促进地区经济的腾飞发展具有重大意义。采用粉末冶金和原位内生相结合的方法可以一次成型,大大节约了成本。 相似文献
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活性粉末混凝土(RPC)新近研发出来的一种超高强度、高韧性、高耐久性、体积稳定性良好的水泥基复合材料,具有广阔的研究与应用前景.本文主要介绍了RPC的力学特性和使用优点,概述了RPC目前在国内、外工程中的应用现状. 相似文献
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采用正交试验法研究了半固态搅拌法制造铝-石墨复合材料的工艺参数-搅拌速度、开始搅拌温度、搅拌时间、石墨预热时间对石墨分散,吸收及基体组织的影响,试验结果表明,搅拌速度700r/min,开始搅拌温度550℃,搅拌时间7min,石墨预热时间5min为最佳工艺参数,所研究的因素中影响最显著的是开始搅拌温度,其它依次为搅拌速度,搅拌时间,石墨预热时间。 相似文献
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纤维增强聚合物基复合材料正在船舶工业中得到越来越广泛的应用,其中用量最大、范围最广的仍为玻璃纤维增强热固性树脂复合材料.这是由于①其耐腐蚀性、抗海洋生物附着性,较传统的造船材料更适合在海洋环境中使用;②其无磁性,是扫雷艇、猎雷艇最佳的结构功能材料;③其导热系数低、隔热性好,适合制造救生艇、渔船和冷藏船;④其可以制成彩色光滑的外表面,适合于建造形状复杂、外形美观的游艇. 相似文献
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分析了镁碳耐火材的主要优点,阐述了镁质耐火材料和镁碳耐火材料的基本概念,探讨了镁碳质耐火材料星微结构特点,分析了镁碳质耐火材料的主要特点,对镁碳质耐火材料使用寿铆进行了分析. 相似文献
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主要介绍了镁铝尖晶石的结构、性质、用途及国内、外近年来制备镁铝尖晶石纳米粉体的各种方法,并比较了它们的优缺点. 相似文献
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全球碳纤维及其复合材料市场将迎来大发展时期,预计到2030年,全球丙烯腈基碳纤维市场将扩张至2015年的3.4倍,复合碳纤维材料市场扩张程度要更高。汽车产业、5G通信、国防领域的飞速发展产生巨大的碳纤维需求,国内企业积极开展技术创新及产品研发活动,高端、低价成为未来碳纤维及其复合材料产品的主要特征。碳纤维生产制造企业竞争态势变化频繁,本文基于以上背景,预测国内市场发展形势,紧抓大发展机遇,积极参与市场竞争成为企业管理的关注重点。 相似文献
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一、船用复合材料的概述
复合材料是二十世纪最重要的人工材料之一,成为继金属、陶瓷、高分子材料之后的第四类材料.从"二战"玻璃纤维增强复合材料应用开始,到目前以碳纤维增强复合材料为代表的各种先进复合材料,由于其优越性能和可设计性等突出优点,备受关注.复合材料的发展大都以国防、航空航天需求为牵引,通过材料研发与应用水平的提高,不断的更新换代,现已被推广到航空航天、船舰、交通、能源、建筑、桥梁以及休闲等领域. 相似文献
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现代建筑业的发展趋势是质量提高、控制成本、资源节约、人与自然和谐发展等.因此,随之产生了很多新型的建筑材料.经济实用性是新型材料在土木工程中发挥作用的主要因素.纤维复合材料是当前土木工程中运用比较广泛的新型材料,本文从纤维复合材料的特点出发,探析了纤维复合材料在国内外的土木工程中运用与发展. 相似文献