基于低碳经济的新农村建设发展研究

随着社会主义新农村建设步伐的加快,加强环境保护、提倡低碳经济,已成为必然趋势,对促进新农村建设、实现可持续发展具有重要意义,避免重复"先污染、再治理"的老路。本文结合当前新农村建设现状,对其发展的有效途径进行具体分析与阐述。     

基于低碳经济的金高公共交通有限公司建设研究

在工业经济生产不断加速,城市发展日益向上背景下,生态环境问题也变得愈渐棘手.不可再生资源逐年减少,城市运行中碳排放量直线上升,政府不得不大金额投入进行环境治理.因此,低碳经济经济建设不仅有利于可持续发展要求,也是解决生态环境问题的权宜之计.基于此,本文将探讨低碳经济下金高公共交通有限公司建设.     

发展低碳经济 建设“低碳曲靖”

低碳城市是未来城市发展的最优模式之一,在城市软实力的竞争中发挥着非常重要的作用.建设低碳城市,发展低碳经济,是顺应工业文明向生态文明转变的必然选择,是提高人民生活质量、维护人民群众长远利益和根本利益的必然要求,是推进经济结构调整、转变发展方式的必由之路.本文就曲靖"低碳城市"的建设提出了一些有益的建议.     

基于低碳经济角度的新农村建设思考

随着国家经济的蓬勃发展和社会主义新农村建设的全面展开,农村环境问题日益突出,成为影响农村社会经济可持续发展的重要因素,如何协调新农村建设和环境保护的关系,加强环境保护已经成为影响新农村建设成效和农村可持续发展的重大课题。在低碳经济的发展背景下,新农村建设改如何在坚持可持续发展的基础上走出一条新路子,从而避免先污染后治理的旧模式,提出了一些建议。     

基于循环经济角度的低碳经济发展研究

20世纪90年代循环经济和低碳经济先后引入我国,旨在解决经济增长和资源环境之间的矛盾.低碳经济不是对循环经济的替代,循环经济物质流的分析角度正是破解低碳经济发展的一个有利视角.本文以微观分析为基础,提出了我国节能减碳的具体思路,并从技术创新、产业结构调整、转变经济增长方式和制度保障等方面探讨了相关的实现路径.     

基于循环经济角度的低碳经济发展研究

20世纪90年代循环经济和低碳经济先后引入我国,旨在解决经济增长和资源环境之间的矛盾。低碳经济不是对循环经济的替代,循环经济物质流的分析角度正是破解低碳经济发展的一个有利视角。本文以微观分析为基础,提出了我国节能减碳的具体思路,并从技术创新、产业结构调整、转变经济增长方式和制度保障等方面探讨了相关的实现路径。     

基于低碳经济下的低碳物流发展研究

在全球经济迈入低碳的背景下,低碳物流运输登上了历史舞台。在转变经济发展观念、创新道路运输企业发展模式的过程中,分析低碳经济的基本机理与内涵,结合低碳物流发展的特点,研究基于低碳经济下发展低碳物流战略,为道路运输企业进行低碳物流评价提供理论依据,为道路运输企业发展低碳物流的决策指明方向,促进我国交通运输业在低碳经济发展过程中能够大踏步前进。     

低碳经济时代的现代农业发展

随着环保观念的深入人心,以低能耗、低排放、低污染为基础的低碳农业经济越来越受到社会的重视。本文根据农业生态系统自身特点,结合低碳经济和低碳农业的特征,提出当前我国低碳农业经济发展的方向,特别是在我国南方发展低碳农业经济的对策、措施或途径与方法。     

低碳经济时代的现代农业发展

随着环保观惫的深入人心,以低能耗、低排放、低污染为基础的低碳农业经济越来越受到社会的重视.本文根据农业生态系统自身特点,结合低碳经济和低碳农业的特征,提出当前我国低碳农业经济发展的方向,特别是在我国南方发展低碳农业经济的对策、措施或途径与方法.     

主要国家低碳经济发展战略

由于各国经济社会背景、发展目标和技术基础不同,其在发展低碳经济的实践中采取了不同的发展战略和路径。英国以市场机制建立为核心发展低碳经济,德国以低碳技术为核心发展低碳经济,美国重视新能源开发与应用,日本重点建设低碳社会,韩国实施绿色增长战略,印度将低碳与环保相结合,巴西大力发展生物燃料等可再生能源。通过对这些国家的低碳经济发展战略进行梳理和分析,得出如下启示：发展低碳经济要因地制宜地制定符合国情的低碳道路;低碳立法和政策规划是发展低碳经济的制度保障;新能源和可再生能源是低碳经济发展的重点;低碳技术是低碳经济发展的关键;传统产业的低碳化和新能源产业是低碳经济的主要内容。     

低碳经济环境下物流业网络构建对城镇化发展的影响

利用1991—2011年的数据,使用Johansen协整检验和方差分解等定量方法,从经验和动态角度分析了中国物流业发展与城镇化建设之间的互动效应及中国物流业发展和城镇化对碳排放强度的影响。结果表明:第一,物流业发展的增加及人口城镇化可能导致碳排放强度增长。第二,我国物流业发展与城镇化建设之间存在长期持续的互动关系。低碳物流业的发展与城镇化建设的相互影响形成一个反馈系统。第三,物流业发展对城镇化建设具有较强的持续促进作用,且促进作用明显大于城镇化建设对物流业发展的促进作用。低碳物流业的发展能够调配城镇功能,并降低对于环境的影响,但由于城镇化建设对于低碳物流业的促进作用较弱,仍可能对碳减排目标的实现构成重大威胁。为了能够应对减排的挑战,仍需要寻求低碳经济下城镇化发展的方案。     

低碳经济发展制约问题研究

低碳经济的发展受自然条件、经济发展阶段、产业技术水平的制约和影响,并需全球范围的国际合作.我国低碳排放技术水平参差不齐、研发和创新能力极为有限,是我国由"高碳"经济向"低碳"转型的最大挑战.因此,在发展低碳经济的同时,立足于基本国情和国家利益,改善与各国政府间及国际组织的合作与协调,改变能源消费方式和人类生活方式,建立现代工业文明,转向生态经济和生态文明,完善配套制度是克服低碳经济发展的必然途径.     

低碳经济与中小企业的可持续发展——基于雅安的实证调研

后金融危机时代,转变经济发展方式成为全世界的共识。加之近年来能源、环境与经济发展的矛盾日益突出,低碳经济的模式自然受到各国的青睐。以此为背景,文章立足于国内的现实与需求,以雅安市中小企业为切入点,调查其生存现状,分析其发展低碳经济的必要性和可能性,并在此基础上提出了相应策略。     

基于过度自信的企业发展低碳经济激励机制研究

在考虑企业过度自信的情况下,建立了企业发展低碳经济的激励机制模型并进行了系统研究。结果表明:政府的最优激励补贴与企业的风险规避度、外界不确定因素方差、努力成本系数负相关,与企业节能减排产出系数和过度自信水平正相关;当企业的过度自信水平满足一定约束条件时,政府的激励补贴强度以及期望环境收益都要大于企业完全理性时的情形;当企业的过度自信水平超过一定约束条件时,政府的最优激励补贴以及期望环境收益小于0;企业过度自信的容忍度与企业风险规避系数以及外界不确定因素正相关。     

低碳经济背景下企业营销模式的构建

发展低碳经济已成为全球共识,在当前低碳经济模式下,企业营销模式也发生了根本改变。低碳营销将成为主要发展趋势。首先介绍了企业营销模式的创新与发展,然后分析了低碳营销的核心要素,并在此基础上分别从政府机构、环保组织和企业主体三面出击,构建促进企业低碳营销的联动机制,从而促进企业稳定持续发展。     

英国发展低碳经济的经验浅谈

从低碳经济实践情况看,英国是世界上低碳经济发展最早且比较成功的一个国家。文章在分析英国低碳经济发展现状的基础上,归纳总结出英国发展低碳经济的可取经验:第一,政府重视,不断完善低碳转型政策与配套措施,助推低碳经济发展;第二,加大研发投入,大力促进商用技术研发推广,占领低碳产业的技术制高点;第三,政府投资,企业运作成为推动低碳经济的有效模式;第四,应用市场机制与经济杠杆,促使企业实现节能减排;第五,运用多种手段引导人们向低碳生活方式转变,实现低碳消费。     

环首都低碳经济带建设构想

特殊的区位,丰富的新能源资源储量,使得环首都地区有必要也有条件率先成为我国发展低碳经济的试点地区。低碳经济带建设是解决京津冀行政隔离问题的有效途径,对于开创低碳繁荣的新局面也具有示范和样板意义。环首都低碳经济带的发展图景在于,以低碳作为发展的途径和手段,将环京津高新技术产业带、环京津休闲旅游带、首都上游饮用水源保护区整合为一体,将新能源、生态旅游、多功能林业、高端农业和循环农业等作为战略新兴产业。构建环首都低碳经济带的政策建议,一是加强宣传,纳入十二五规划;二是先行先试,形成长效机制;三是加快推进以生态和水资源为载体的补偿机制的建立;四是加强低碳技术储备和人才储备。     

低碳经济发展中几个值得注意的问题

低碳经济作为气候变暖的产物,被越来越多的人所接受和推崇,逐渐成为一种理念、价值观和衡量经济活动的标准。但当低碳经济成为气候变暖的代名词时,低碳发展背后的一些问题常常被忽视。从这一角度出发,针对低碳经济发展现状,提出几点值得注意的问题。在肯定低碳经济对人类可持续发展重大意义的同时,完善和加深人们对低碳经济的理解。     

低碳经济发展与广东对策研究

文章概述了低碳经济发展研究的背景,分析了目前国内外低碳经济发展概况,对广东低碳经济研究及发展提出相关对策建议。