声音

日产汽车有限公司和英菲尼迪执行副总裁安迪·帕默： “鉴于英菲尼迪在北美、欧洲、中国和东南亚等豪华车市场业务的快速增长，我们选择了香港这一最佳位置建立新的英菲尼迪全球总部。借此良机．我们可以强化英菲尼迪品牌的亚洲亲和力，而这将令英菲尼迪有别于其他豪华车竞争对手以及日产。英菲尼迪将成为唯一一家将总部设在香港的汽车制造商，我们对此倍感骄傲。”     

声音

日产汽车有限公司和英菲尼迪执行副总裁安迪·帕默： “鉴于英菲尼迪在北美、欧洲、中国和东南亚等豪华车市场业务的快速增长，我们选择了香港这一最佳位置建立新的英菲尼迪全球总部。借此良机．我们可以强化英菲尼迪品牌的亚洲亲和力，而这将令英菲尼迪有别于其他豪华车竞争对手以及日产。英菲尼迪将成为唯一一家将总部设在香港的汽车制造商，我们对此倍感骄傲。”     

英菲尼迪：重新定义豪华车的购买体验

什么是现代的豪华理念对于曾为宝马、戴姆勒-克莱斯勒、微软和花旗银行等做过店面设计的彼得·迪克森(Peter Dixon)来说,担任日产旗下豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)的经销店设计师,是对自己创意设计能力的一次全新挑战。7月27日,记者在英菲尼迪首家北京经销店,也是中国第三家4S店开业仪式上见到了彼得·迪克森创建的"Infiniti英菲尼迪零售环境设计标准"(IREDI),这一建店理念正成为英菲尼迪全球所有4S店的新店建设和旧店改造标准。本次开业的北京运通店建筑面积达到8000平方米,同样依照IREDI标准建造。     

英菲尼迪国产:机遇与挑战并存

一直喧嚣不止的英菲尼迪国产,终以异常低调的方式落定。近期,《日本经济新闻》报道称,从2013年起,日产在湖北襄阳的合资工厂将制造英菲尼迪车型。日产中期规划显示,2016年英菲尼迪的全球销量目标为50万辆,但日本本土投产英菲尼迪的枥木工厂年产能只有22万辆,产能严重不足。日产希望通过在中国扩产的方式,与大众、通用并列把持中国市场三强地位。在中国市场,英菲尼迪还有一个宏伟的目标:5年之内赶超雷克萨斯。资料显示,雷克萨斯今年的目标是达到7.5万辆,     

英菲尼迪吕征宇“跃起”

要在中国豪车市场用五年时间完成十倍增长目标,是"激进扩张"、一步悬崖,还是"大胆重生"、一步天堂?承载这一步地狱或是天堂的,是地地道道的中国湖北人:英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇。从万余辆到20万辆销量,对于一个豪华车品牌来说,意味着什么?这意味着数十倍增长,也意味着迈步进入中国豪华车第一阵营。而英菲尼迪说:这个跨度,我们要用五     

戴雷“赶考” APEC前后

由戴雷领导的英菲尼迪中国正在享受他们美妙的＂蜜月期＂。借助于创新性的＂敢·爱＂品牌口号,英菲尼迪逐渐成为有别于德系豪华品牌三强的感性豪华车品牌的代表。不久之前,作为英菲尼迪中国的掌舵者,戴雷更是成为APEC工商领导人峰会中唯一汽车行业发言代表。这些荣誉清楚地表明,英菲尼迪已经步入了快速发展的轨道。     

声音

雷诺、日产双料CEO卡洛斯·戈恩：日产正在努力打破英菲尼迪品牌汽车只在日本生产的局面．并计划在海外建立一家专门生产英菲尼迪品牌豪华车型的工厂而中国和北美是可能性较大的两大主要设厂候选地点。     

盘整期国产化的新特点

<正>7月26日,卡洛斯戈恩发布日产"Nissan Power88"中期事业计划表示"豪华品牌英菲尼迪将在2010年15万辆销售量的基础上实现豪华汽车市场10%的市场份额。按照当前市场规模计算,英菲尼迪的销量将达到50万辆",之前有多家媒体也披露日产可能在北美或在中     

“敢爱”ING 英菲尼迪营销变奏曲

在经历了数年的蛰伏之后,2007年就进入中国的豪华车品牌英菲尼迪终于切换到快速发展的模式。在创新性提出＂敢·爱＂的品牌口号后,英菲尼迪连续发力;从赞助《爸爸去哪儿》引发的营销奇迹到成为2014年亚太经合组织（APEC）工商领导人峰会铂金级赞助商;从过分依赖SUV产品到目前全系产品全面发力的盛景,英菲尼迪正在不断刷新过去的记忆。     

天下

英菲尼迪国产落湖北襄阳2014年投产5月28日,东风有限和襄阳市政府就英菲尼迪国产化项目进行签约。东风有限下属的东风日产乘用车公司,将承担英菲尼迪的生产和销售,进入运营豪华品牌的新阶段。上个月,英菲尼迪官方曾公布,国产化项目将在东风和日产的合资企业东风有限的工厂进行,首批两款车型计划于2014年投产。     

2012年3款加长豪华车导购 这些年,我们一起追的“L”

加长再加长,在这个炎炎夏日里,还有什么比轴距加长更受豪华车品牌的青睐?6月,英菲尼迪M25L上市,7月,宝马3系加长版又将上市,如今越来越多的品牌加入到这张中国市场争夺战中,对消费者来说无疑是个不错的消息。     

这些年，我们一起追的“L”

加长再加长，在这个炎炎夏日里，还有什么比轴距加长更受豪华车品牌的青睐76月，英菲尼迪M25L上市，7月．宝马3系加长版又将上市，如今越来越多的品牌加入到这张中国市场争夺战中，对消费者来说无疑是个不错的消息。     

英菲尼迪：灵感闪耀

当代豪华车品牌英菲尼迪所呈现在我们眼前的,是饱含灵感、优雅与力量的品牌精髓,展现人生情感与自然气息的完美座驾,令驾乘者全身心融入激情澎湃的喜悦瞬间,体味专属于己的人生景致。     

JX上市 英菲尼迪尽展优雅力量

作为红牛F1车队的官方合作伙伴,英菲尼迪本次广州车展携旗下全系共6款车型隆重亮相,其一直颇受关注的全新豪华七座SUV英菲尼迪JX也重磅上市,尽展英菲尼迪优雅的力量。如此多的精彩车型,你准备好了吗?     

凯迪拉克全面发力中国

通用汽车总裁丹·阿曼和凯迪拉克总裁约翰·德·尼琛阐述了中国市场对于凯迪拉克品牌的重要意义,并公布了通用汽车旗下这一豪华车品牌的全球发展规划. 丹·阿曼表示:“提升凯迪拉克的全球销量及品牌高度是通用汽车公司最重要的战略重点之一.中国市场的强劲需求为我们创造了关键机遇,凯迪拉克已经在这里奠定了良好的发展势头.“德·尼琛表示,他的整个团队致力于将凯迪拉克品牌打造成为领先且个性鲜明的世界级豪华车品牌.从现在起到2020年,凯迪拉克将在包括中国在内的全球市场推出诸多新车型,提升凯迪拉克品牌的销量和品牌高度及影响力.     

华南汽车第一关是如何炼成的

一年前,按捺不住的德国豪华车生产商戴姆勒将新沙港作为旗下奔驰品牌系列车辆进入中国的定点入境口岸。2010年3月,梅赛德斯奔驰与新沙港签订了相关协议,4月15日晚上10点,286辆奔驰轿车已全部卸进了新沙港汽车堆场。     

豪华车中国冲动

为分享中国汽车市场的高速成长，各大国际车商正忙于两项工作：一方面，将旗下的中档轿车移至中国生产；另一方面对于不能易地生产的豪华或超级豪华车，他们不仅加快了新车的推介速度，还努力通过扩大经销网络、举办各种活动，提高其市场认知度，并将之转化为实际购买行动。     

数字

20亿欧元削减 戴姆勒集团发言人弗洛里安·马滕（Florian Martens）日前在回应集团旗下豪华车品牌梅赛德斯-奔驰裁员传闻时称,     

捷豹路虎中国宣布调整旗下三款车型价格

正2014年7月23日,捷豹路虎中国宣布,对旗下3款车型厂商指导价格进行调整,以回应国家发展改革委价格监督检查与反垄断局针对汽车行业进行的反垄断调查。同时,进一步增强其市场竞争力,提升在豪华车的市场份额。捷豹路虎中国今年上半年业绩相比去年同期     

完美操控 英菲尼迪线传转向系统

德系车向来以良好的操控性优越于日系车,事无绝对,英菲尼迪Q50就用完美的线传转向系统打出一记漂亮的反击。众所周知,传统的转向系统无论助力形式如何,方向盘均通过机械的方式推拉车轮以达到转向的目的。而日产将Direct Adaptive Steering技术"下放"到了车辆控制中,英菲尼迪Q50凭借线传转向系统实现了完美操控。实际上这项技术并不是什么新鲜技术,早在20世纪70年代,美国宇航局便已在宇宙飞船的操控系统使用这种电控系统。这套线控转向系统的构成