首战告捷 乘胜追击

2006年春节期间,南航深圳分公司执行始发航班949班,比去年同期增长2.59%;2006年春节实现始发收入13328万元,比去年同期增加11.94%;承运13.1万人,比去年同期增加14.53%;客座率为72.50%,比去年同期增长7.28%:实现座公里收入为0.5121元,比去年同期增长6.64%。各项指标都表明,2006年南航深圳分公司的收益品质非常高。优化网络精耕细作以运力网络为龙头,南航深圳分公司2006年将运力重点投放在座公里收入高、短航程、客流量大的航线     

浅谈极值与期望思想在航班销售决策中的应用

航班收益管理的目标就是让航班收益最大化。衡量航班经营品质的指标有客座率、平均票价（折扣率）和座公里收入，其中座公里收入是一个综合指标，是客座率与平均票价的综合表现值。航班的品质受航班时刻、航空公司的品牌、机型与周期等多方面因素的影响。航班收益管理者需要清楚航班品质，才能做出正确的销售思路，实现收益最大化。航班品质是一个很抽象的概念，影响因素也较多，如何对航班品质进行量化呢？比如说某航班与邻近航班以相同的折扣或者不同的折扣销售，这种销售数量的差异便可以作为航班品质差异的量化指标。既然存在航班品质的差异性，那么对于航班收益管理者来说，如何才能让自己的航班收益最大化呢？在这里借助两个具体的案例，介绍数学极值与期望思想在航班收益管理中的应用。     

向旺季发起冲锋

今年上半年南航深圳分公司完成运输总周转量3.0068亿吨公里,同比增长29%,旅客运输量193.95万人次,同比增长23%,货邮运输量4.60万吨,同比增加27%,客座率达到了71.5%,座公里收入0.3971元;完成主营业务收入15.43亿元。上半年,公司在经营上实现了"三大突破":一是单月始发收入首次突破3亿元;二是1～4月份的始发收入总量在股份公司位居第一;三是1～4月份的效益总量在股份公司名列前茅。     

南航汕头公司:提早谋划旺季生产

本刊讯"落实提前营销、提前制定政策、紧密贴近市场、争创更高效益",面对7、8、9、10生产旺季,南航汕头公司召开了旺季生产布置会,公司领导对市场销售部门提出了明确要求:要监控好每一个航班,提高始发座公里收入,控制好运价,精算至每一个航班的散团比;     

业界动态

日韩航线的始发收入和收益品质始终占南航大连分公司总收入的主要份额,也是南航大连分公司近年来市场营销的亮点。为继续打好这张"王牌",更好地服务于股份公司把大连作为日、韩航线"出口"的营销战略,争创营销佳绩,南航大连分公司客运部未雨绸缪,坚持"每天都赢得市场"的经营理念,根据目前市场销售情况,在淡季时节制定国际营销策略,突出对境外销售的"服务";加强境内中转,盯紧日韩航线,以确保2006年的整体收益品质。     

南航湖南公司“四拳出击”喜获一季度经营开门红

南航湖南公司以“四拳出击”——“动手早”、“新思路”、“新管理”和“新突破”喜获一季度经营开门红：长沙始发登机数、座公里收入、客座率和平均票价四指标分别较去年同期增长17．3％、4．57％、3．17％和0．29％。     

合肥机场“五·一”黄金周旅游航线全面火爆

近期晴好的天气刺激了人们的出行欲望,黄金周的七天长假中,合肥机场旅游航线全面火爆,前往桂林、深圳、广州、海口、杭州、青岛、大连、厦门、温州等地的航班客座率都超过了90%,航班起降架次和旅客吞吐量均创下了黄金周以来的最高记录。统计数据显示,七天长假中,合肥机场共起降航班422架次,旅客吞吐量超过3.9万人次,比历史上最好的     

2008年航空运输业发展概况（四）

十七、航空公司正班生产率及比较航空公司正班生产率是衡量航空公司运营效益的重要指标，它涉及航空公司航线航班安排、航线客源多寡、航线长短、营销、客座率高低、飞机滑行时间长短等因素。2008年，港澳航线及部分国际航线正班生产率相对较低。现择较多航空公司使用的5种机型进行比较。     

不断加大市场开发力度石家庄机场上半年客流增四成

今年上半年,石家庄机场不断加大航空客运市场开发力度,集中力量引进航线航班,深入挖潜强力启动周边市场,客运量同比增长四成,继续保持了发展强势。客运生产增长四成今年上半年,石家庄机场预计完成旅客吞吐量27.5万人次,完成年计划62万人次的44%,与去年同期的19.58万人次相比,增长40.4%。然而,由于上半年航班平均客座率达到70%,同比提高4个百分点。上半年,石家庄机场面对运力严重不足的实际困难,迎难而上,克服各种不利因素,积极引进运力,争取航空公司开通航班航线。进一步加大航线航班的市场调研和分析力度,加强与旅行社、客货代理人的沟通联系,认真进行航线客流分析,制定航线可行性分析报告,积极主动向航空公司推介航线航班,大力争取航空公司开通河北机场航线。今年以来河北机场管理集团公司领导多次带队前往东航、南航、厦航、深航、奥凯航、海航、川航、鹰联航等航空公司以及民航总局、华北地区管理局、空管部门等单位,联系协调增加河北机场航     

南航海南分公司深化转型促春运大捷

2011年春运，海南国际旅游岛效应再次显现，据南航海南分公司市场部统计：南航在海南始发市场份额超过30％，始发收入超4．2亿元，平均票价1150元，同比去年春运提高150元，始发客座率90％，同比去年春运提高3．2名，两舱客座率60％，同比去年春运提高12．8%。     

南航湖南分公司旺季送客逾35万 始发收入创新高

根据总公司年初下达的计划,南航湖南分公司7、8两月收入应占全年的20%,而湖南分公司按照"多飞抢收,提质重量"旺季经营思路,将其大幅提高了3个点,比去年增收了6424万元。运力投放做先锋。与去年相比,南航在湖南市场的航班激增23.95%,对市场造成了极大的冲击,如果不能保证较好的经营品质和较高的旺季客座率,效益损失不堪设想。精细营销抠效益。南航湖南分公司开辟了长沙—合肥—沈阳等旅游热线,大量增开红眼航班,广收旅游客源;对外进行运价协商50余次,避免旺季价格战,保持市场稳定,并通过旅行社、代理人淡旺季捆绑销售政策和分级管理,广揽客源;对内实行关联市场区域航线运价捆绑制,减少管理损耗,同时强调市场分析预测作用,科学设置团散比和团队运价,加强内部 K 座监控,堵住     

航讯

春秋航开通石家庄一广州航线 3月27日，春秋航空有限公司开通石家庄-广州航线，9元特价超低机票再次引爆石家庄航空市场，该航线首班客座率达到了97%，保持了春秋航空在石家庄正定国际机场运营航线90%以上的高客座率。     

南航湖南分公司六增长划黄金周句号

本刊讯2月13至19日7天时间，中国南方航空股份有限公司湖南分公司上下齐心，以“调运力、抢收益”的得力举措，取得了春节黄金周同比“六增长”的骄人成绩：执行航班566班，增长10％；承运旅客51669万人，增长31％；始发收入3570万元，增长31．38％：平均票价691元，增长1．7％；捆绑座公里收入与飞机日利用率均增长1．2％。据悉，湖南分公司18、19日销售始发收入分别高达767和862万元，成功刷新了历史记录。     

非洲航空货运业：机遇大于挑战

今年夏天，阿联酋航空公司打算开始运营飞往的黎波里的货机航班。精确的航线尚未确定，但此服务很有可能将从迪拜始发飞往利比亚的首都，然后飞往欧洲后再返回基地。公司高级副总裁RamMenen表示：从利比亚始发没有什么货源，全是进口货物，但石油业将开始大力发展。航班一开始将是每周一班，并且随时根据需求调整。现在全球许多航空公司纷纷使用全货机进入非洲市场，最近阿联酋航空公司也加入这个阵列。     

济南至法兰克福航线开通

8月16日上午,"一票通"虚拟国际航线首航仪式在济南机场举行,一架B737航班乘载旅客8:05由济南机场起飞,经北京抵达法兰克福,这标志着济南经北京中转至东京等地的4条国际航线正式开通。在青岛,由国航执飞的从青岛始发分别至温哥华等5城市的空中国际航线,也于8月17日正式开通。济南机场开通"一票通"虚拟国际航线,为赴欧、美、日的旅客出行提供了方便,4条虚拟国际航线分     

新增航线1O条 通航城市42个——石家庄机场这个暑运有点忙

2012年暑运注定是石家庄机场最繁忙的季节。截至8月8日,石家庄机场航空运力引进计划逐步落实到位,暑运期间,石家庄机场新开、加密航线10条,通航城市达到42个,周航班量近1000架次,航班平均客座率达到85％,均创下了历史同期最高纪录,石家庄机场的通达性大大提升。     

黄金周民航旅客运输量达276万人次

民航总局公布数字显示,今年"十·一"黄金周民航共执行航班28807班,比去年同期增长9%;旅客运输量276万人次,比去年同期增长2%。今年"十·一"黄金周旅客出行明显提前,从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析,从9月25日开始,每日旅客运输量平均达到45万人次,9月30日达到50万人次,创造了民航运输单日历史新高。今年黄金周除北京、广州、上海、深圳、昆明、海口等传统热点城市外,长春、天津、银川、乌鲁木齐、武汉、沈阳等城市增长幅度较大。今年"十·一"黄金周运输比较平稳,呈传统 U 型增长态势。主要城市始发航班客座率在黄金周中期平均不足65%,运力安排满足了旅客出行的需求。从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析,今年"十·一"黄金周7天,旅客运输量平均每日39.4万,低于7～8月份平均日运输旅客44.5万人次水平。     

国货航开通首条中国直航北欧货机航线

9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。     

新增航线1O条 通航城市42个——石家庄机场这个暑运有点忙

2012年暑运注定是石家庄机场最繁忙的季节。截至8月8日，石家庄机场航空运力引进计划逐步落实到位，暑运期间，石家庄机场新开、加密航线10条，通航城市达到42个，周航班量近1000架次，航班平均客座率达到85％，均创下了历史同期最高纪录，石家庄机场的通达性大大提升。     

南航张家界营业部做活“数据营销”有高招

南航湖南分公司张家界营业部从"锁"、"找"、"算"和"号"四个方面入手做活了"数据营销":今年至3月20日前的80天时间内,共计完成始发收入1570万元,平均座公里收入为0.438元,分别完成分解指标的103.83%、104%。其中3月1～20日,受俄罗斯空军在张家界特技飞行表演影响,完成始发收入520万元,平均座公里收入0.446元,以上两项指标分别比去年同期增长17.56%和16.78%。"锁"——即"锁"定目标。