“窝”在工地看变迁

没有外出观光或开会,也没有旅游,只有从一个工地到另一个工地进行项目监理——这就是我的2008年。     

长安街的变迁

长安街,始修于明朝永乐年间,是世界上最长、最宽的街道,也是我国最著名的一条街道。     

“零代理费”是绝情还是时代的变迁

从法-荷航空集团突然把“零代理费”的观念带入国内航空市场,到国航宣布18个月内取消机票代理费,似乎过度时间都非常短。“零代理费”这个时髦的名词给人们的观念上带来的震动确实很大,但对于航空市场目前并没有什么实质性的改变和影响。旅客还是感觉家门口的代理售票处最方便,     

论文书载体的时代变迁

文字及文书的产生，标志着人类进入文明时代，文书载体的变化，反映了人类生产力的变化，随着办公自动化的深入和发展，文书载体的变迁必将进入由繁而简的新阶段。     

家乡的变迁

我的家乡在渭北旱塬,这里没有沿海地区那么繁华,也没有腹地那么富饶,三十年前,穷乡僻壤,积贫积弱曾是她的代名词,然而,时过境迁,在改革开放富民政策的指引下,贫困县、山区县已不再属于这片古老而又具有红色革命传统的古老小县。全国苹果三强县、全国卫生县城、全省新农村建设十大红旗单位等桂冠赋予了它新的内涵。     

高速公路怎么管“重庆模式”可借鉴

报载,国务院朱总理和交通部对重庆高速公路在管理中创下的“重庆模式”给予了充分肯定。9月25日,交通部有关研讨“重庆模式”的人员,己专程赴重庆进行研讨。高速公路管理中的“重庆模式”,是1994年成渝(成都至重庆)高速公路建成通车后,负责管理重庆段的交通主管部门在市政府领导下,创立并开始实行的。这一高速公路的管理模式,乃全国首创。它的核心就是将     

幸福城的变迁

西藏和平解放前,拉萨城区面积不足3公里,整个西藏除拉萨城内布达拉宫到罗布林卡不到1公里的土路外,没有一条现代意义的公路。房屋简陋、遭路狭窄、污水横流,没有真正意义上的工厂、医院、学校．百姓过着牛马不如的生活。而目前,拉萨城区面积近60平方公里,是50年前的18倍;城市道路总长由50年前的1公里增加到241公里;平均每23人就拥有一辆私家汽车,是全国平均水平的5倍还多;市区常住人口27万：拥有宾馆、招待所220多家,     

一所山村学校的变迁

山村学校谁都可以见到,可你见过一个老师的山村学校吗？我见过,在大山里。因为那里没有路,不通车,所以才有一个老师的学校。那是30年前的事,我去小兴安岭五四林场,没有路,更没有车,还得爬铁索桥。晃晃悠悠的铁索桥横跨在水流湍急的努敏河上,全长大约60多米,居住在这里的山民们就是靠着这条铁索桥出出进进的。     

包装的变迁

去年,《中国储运》第三期刊发了我的《春节时分侃物流》一文,恰巧,今年春节前夕有几个物流界朋友聚会,于是又侃起了物流。有人提起了作为物流重要功能之一的包装,大家不约而同地说道,在近年来春节期间所买的商品,很多时候其实是包装的噱头,人们不得已花钱买包装。     

多管齐下“桥坚强”

正近几年,国内桥梁垮塌事故频发,造成巨大的生命财产损失,影响正常交通运营和人民群众正常生活,不利于地区经济发展和社会安定团结。桥梁垮塌,拷问建筑商和养护单位的良知,考验政府的公信力。     

“蝶变”九九桥

太湖南岸,水乡泽国,河道成网。在一段河道上．有个有趣的景象：不到100米却并列着三座桥,这就是九九桥。     

马克思制度变迁理论析论

制度变迁理论大体经历了四个历史时期,马克思的制度变迁理论揭示出了制度变迁最本质的属性,在思想渊源上,比西方学者的理论更早,在理论建树上,比西方学者更科学,是迄今为止真正科学的制度经济学。     

千年盐田的生活变迁

盐井,因盐田而得名,既是地名,也是一个景区。作为景区,它的特色是明显的．红拉山自然保护隐藏着天然精灵——滇金丝猴;澜沧江边的温柔乡——曲孜卡;沿江岸而下7．5公里有物华天宝的千年盐田;逛完盐田到下盐井饱餐一顿佳加面;吃完佳加面,如果游兴未尽,沿着214国道走两公里,去上盐井做个礼拜,感受圣母玛利亚在雪域的魅力。     

“桥都”探“路”——《中国公路》杂志社第19期特约记者培训班侧记

正行业新闻宣传工作的体制机制与新时期交通运输发展的要求还不适应,舆情研判和舆论引导能力与新时期全媒体发展的形势还不适应,行业新闻宣传队伍的素质与新时期媒体和公众的要求还不适应,在去年的全国交通运输行业新闻宣传工作会上,交通运输部副部长高宏峰指出了行业新闻宣传的三个不适应,并强调这些问题,需要我们在下一步新闻宣传工作的实践中切实加以解决。为此,《中国公路》杂志社积极开展具有针对性的培训,努力推进公路行业的     

六十年话变迁之交通工具

60年前,“开门是山,抬头是坡,迈步是坷”,“蜀道之难,难于上青天”。60年后,立体交通枢纽网络的建立让人们充分体验了“条条道路通罗马”。从建国初期到改革开放,再到2008年奥运,不仅仅是一个时代的变迁,一个社会的变迁。从新中国成立到今天,单从人们在使用交通工具上就展现出前所未有的巨大改变。     

六十年话变迁之我与警车

那年,我从警校毕业,分配到一个乡镇派出所。当时的条件相当简陋,所长从屋后的旧车堆里找来一辆自行车,唤来一边的联防队员,小伙子麻利地扛到大门外的车铺里,一番修整,往我跟前一推：“呶,你的了！”。     

“基础年”练基本功重庆交警“大学法”

3月的山城重庆大地回春,乍暖还寒。与此形成鲜明对比的是,一股热力四射的"大学法"练兵热潮,犹如辛辣甘醇、品味奇特的重庆火锅,火辣辣又不失清爽地在重庆市公安局交警总队培训基地一浪接一浪地涌动澎湃。     

“爱心桥”通啦

3月12日,经过近6个月的期盼,建于云南怒江岸边的“爱心桥”终于竣工了,学生们从此可以告别溜索,从桥上走过怒江去上学。     

“有大脑”的库莫桥

正位于美国纽约北部的库莫桥,被称为有大脑的桥。该桥主体结构采用了结构健康监测(SHM)系统、智能交通系统,并运用了BIM等技术。2020年,长达3.1公里、横跨哈德逊河的库莫桥建成通车。该桥由两条平行分开的桥面组成,总车道里程30英里(约合48公里),共设置8条车道,包括通用车道、公交专用车道、行人和骑行者共享车道。SHM系统可以全天候测量钢索和变形缝的温度、     

鹪鹩桥的“前世今生”

正一座桥,凝聚着一段鲜活的记忆;一座桥,记录着一段厚重的历史。在安徽省池州市石台县与贵池区的交界处,有一座布满沧桑的单孔石拱桥,人们称其为鹪鹩桥。过去山里人放排,从这条河顺流而下,将木料和山货源源不断地运往山外,回程的路便是这条山道;徽商和来往行人与外界交往倚仗的也是这条山道。山道弯弯,沟壑纵横。每到雨季,山洪暴发,险象环生。每至此,行人或无奈隔溪相视,望水兴叹;或