我国开征燃油税的经济学分析

面对日益紧缺的石油储备和扩大的石油需求，不少能源专家开始呼吁建设节能性社会。而燃油税替代公路养路费是我国长期节能战略的一个重要步骤。通过对燃油税的经济学分析可以看出利用燃油税矫正外部不经济，不仅能达到运用税收手段节约能源的目的，还能缓解日益恶化的自然环境。但同时开征燃油税也会产生一些负面的影响，必须通过固李其他政策的配合来弥补这些缺陷，才能达到预期目标。     

燃油税对中国汽车消费的影响与对策

燃油税的出台有其特殊的背景,燃油税征收过程中遇到的困难不是延缓燃油税征收的借口,通过征收燃油税能引导汽车消费方向,大力发展公共交通等措施能有效解决我国对石油消费的依赖程度,从而通过建立节约型社会创造绿色GDP。     

燃油税开征的环境经济学分析

随着我国汽车产业发展,机动车燃油量占石油总耗量比重上升,石油相关产品的使用给我们带来了大气环境污染和石油资源日渐枯竭两大问题.本文运用环境经济学的外部性理论、外部成本内部化理论、污染者付费原则等理论探讨了燃油税的开征问题,由于燃油税的出台面临多方面压力,因而在制度设计上需要多方面考虑.     

浅议燃油税与养路费利弊

燃油消费税取代养路费等行政事业费，成为募集公路交通建设资金的主要方式。改革初期阶段的燃油税存在税率确定、征收额预测以及非公路用油补贴等缺点和难点。而有近二十年征收历史的养路费，在统一集中管理、审批流程、预测等方面又具有其自身的优点。分析燃油费税改革前后两种征收方式的利弊，有利于发挥燃油税节能减排的优点，从而进一步深化和优化此项改革。     

我国商业石油储备的规模预测

石油是工业经济发展的最重要的能源动力。随着我国工业经济的迅速发展,石油资源的消费数量日益增加,但由于我国的石油资源并不丰富,近年来,石油消费对外部供给的依赖性越来越强。2012年石油对外依存度已经达到了57%,我国石油能源供给安全日益受到外部地缘政治风险和国际市场风险的严重威胁。借鉴国外经验,我国亟顺建立商业石油储备体系以保证我国石油能源消费的安全,降低经济运行的石油能源消费风险。本文主要运用LEAP模型对我国石油消费需求和石油供给能力进行分析,并对商业石油储备的规模进行预测,最后为我国发展商业石油储备提出了相关政策建议。     

我国开征燃油税面临的困难的对策

燃油税改革方案从提出到现在已有14年的时间,但是至今仍然未能正式出台。这是由各方面的原因造成的。本文通过对阻碍燃油税出台的各项因素进行分析,并就解决的办法提出了政策建议。     

我国燃油税开征的几点思考

立足节约资源,保护环境,推动发展,是贯彻落实科学发展观的重要内容,也是解决我国资源性产品供求矛盾的现实选择。本文从开征燃油税的意义、发达国家在燃油税征收上的做法两个方面入手,进而得出制定和完善我国燃油税政策的启示。     

燃油税开征及其他

开征燃油税是税费改革的重要内容,也是大势所趋。燃油税税制的设计既要立足于中国国情,又要符合国际惯例,具体考虑是：燃油税在批发环节征税;实行从量定额、价外征收、税率设计适中,体现合理负税;采取减免（退）税的办法;对车用燃气征税,促进公平竞争。燃油税的出台应慎重,要考虑国际油价的变动;国内燃油市场的供求环境;法律法规制度的建设;利益分配的均衡和其他配套措施的完善等因素。只有在这些条件和环境都成熟的情况下,燃油税才能择机出台。     

我国应开征燃油税的简要经济学分析

在我国开征燃油税是治理整顿公路运输中“乱收费”问题的需要,也是节约能源、落实科学发展观的必然要求。从经济学角度分析,开征燃油税无论是对燃油消费者还是燃油供应者,都会产生一定的影响。因此,开征燃油税需要根据不同的需求主体和供给主体,制定相应对策,以避免可能出现的负面影响。     

《节能中长期专项规划》十大重点节能工程启动

为落实《节能中长期专项规划》,近日,国家发展改革委启动规划提出的十大重点节能工程,并对实施工作进行具体部署。通过实施十大重点节能工程,“十一五”期间将实现节约2.4亿吨标准煤的节能目标。十大重点节能工程包括:节约和替代石油、燃煤工业锅炉(窑炉)改造、区域热电联产、余热余压利用、电机     

近年来关于燃油税改革的讨论综述

在我国目前严峻的能源消耗形势和公共财政体制改革的背景下,燃油税作为调节能源消费和完善税费体制一项拟出台的重大改革措施,成为社会各界关注的焦点。本文对近几年来各界对燃油税的众多观点进行了搜集整理,从燃油税改革的必要性、对相关利益群体的影响、设计方案及出台时机四个方面进行了归纳。     

燃油税实施产生的经济影响和政策选择

公路使用"费改税"一直是我国社会经济生活当中一件颇有争议的事情.在中国加入世贸组织以后,燃油税的开征是一件势在必行的事情,但是国家一再推迟燃油税的开征,原因何在?本文试从宏观和微观的角度来分析燃油税开征所产生的经济影响以及国家的政策选择.     

汽车贴膜节油,骗局重重

汽车贴膜可节油,是因为膜材可以挡住光线,特别是紫外线的辐射,有效的控制住密封式车厢所形成的温室效应,降低汽车空调的油耗,从而达到节能的效果。2005年以来,随着私家车的日益增多,车主对于节能、防紫外线辐射越来越关注,汽车贴膜成了车主们的     

中国国有石油企业怎样应对国际原油价格风险

国际原油价格在今年上半年累创新高,中国石油进口依存度已经达到40%,作为国际原油进口的中国国有石油企业面临着国内与国外两个不同的石油市场体系,在国际石油衍生品市场常有失手。本文通过分析中国石油企业的各种石油进口风险环节,针对目前的国有石油企业自身和社会环境存在的问题,提出中国国有石油企业应该通过整合国内与国际市场达到提升自身的经营业绩的目的。     

近年来关于燃油税改革的讨论综述

在我国目前严峻的能源消耗形势和公共财政体制改革的背景下，燃油税作为调节能源消费和完善税费体制一项拟出台的重大改革措施，成为社会各界关注的焦点。本文对近几年来各界对燃油税的众多观点进行了搜集整理，从燃油税改革的必要性、对相关利益群体的影响、设计方案及出台时机四个方面进行了归纳。     

石油企业能效对标保障措施研究

石油企业实行能效对标有助于企业自身发现问题、找出差距,进一步提高企业的竞争力,也有利于企业制定出行之有效的行动计划和方案。通过对我国目前石油企业能效对标实际情况分析,发现石油企业在能效对标过程中在认识、指标和体系等方面存在的问题,提出组织保障、制度保障、技术保障、资金保障和文化保障等保障措施,确保石油企业能效对标的顺利执行,改善企业的节能效果。     

国家发改委公告：《节能中长期专项规划》十大重点节能工程启动

为落实《节能中长期专项规划》，近日，国家发展改革委启动规划提出的十大重点节能工程，并对实施工作进行具体部署。通过实施十大重点节能工程，“十一五”期间将实现节约2．4亿吨标准煤的节能目标。十大重点节能工程包括节约和替代石油、燃煤工业锅炉(窑炉)改造、区域热电联产、余热余压利用、电机系统节能、能量系统优化、建筑节能、绿色照明、政府机构节能以及节能监测和技术服务体系建设工程等。实施十大重点节能工程重点内容包括。     

建立符合节能要求的市场运行机制

建设节约型社会的一个核心环节是节能。“十一五”规划纲要中明确提出未来5年单位GDP能源消耗降低20％的目标。如果生产、消费领域每年都能实现4％递减的节能目标，那么，支撑我国经济高速增长的能源“瓶颈”就可以大大缓解，同时，交通运输、煤炭、石油、天燃气等供应紧张局面也都会缓和。可以说，节能是节约型社会建设的“牛鼻子”，做好了节能工作，节约型社会就有希望实现。     

燃油税改革再次吹响“集结号”

适时开征燃油税是一个有效的节约手段,有利于通过经济杠杆合理地调控私家用户的用车量,有利于鼓励消费者自觉购买使用小排量汽车,从根本上减少石油资源的消耗和减轻汽车尾气的污染。     

建立中国石油期货市场的必要性

石油安全的日益恶化、石油的金融化要求我们建立石油期货市场来保障国家的石油安全。石油期货在对石油安全发挥保障供应和降低石油价格风险等作用的同时,也会给投资者带来不可避免的风险。建立我国石油期货市场,应从打破石油市场的垄断、大力发展资本市场和金融市场、逐步丰富交易品种,建立成熟石油市场,实现石油定价市场化等方面着手。