浅谈沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比组成设计是否合理，直接影响了沥青砼路面的路用性能。本文就试验人员进行沥青混合料配合比设计时注意的事项，谈谈作者的几点看法。     

浅谈SBS改性沥青混合料的施工工艺和方法

一、拌和 沥青用量的最终确定：在试验中得到的沥青用量的目标配合比设计，在施工过程中必须进行反复难证和修正，以确定生产配合比和标准配合比，AC—16I沥青混合料的最佳沥青用量经验证确定后，实际使用时误差应小于0．1％。     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比组成设计是否合理,直接影响了沥青砼路面的路用性能.本文就试验人员进行沥青混合料配合比设计时注意的事项,谈谈作者的几点看法.     

橡胶沥青在国内工程中的应用研究

介绍了废旧橡胶粉改性沥青的国内外应用状况,并结合实际工程的应用情况,分析了橡胶沥青的主要技术特点及混合料的路用性能等指标,通过综合分析,证明橡胶沥青是一种性能优良的路用材料,具有很广阔的应用前景.     

市政道路SBS改性沥青配合比设计

随着市政道路高温和低温的作用、车载质量的增加以及交通流量的增长，为延长路面的使用寿命，保证路面良好的使用状态，适应市政道路路面的使用性能的要求，就必须探寻更高性能的路面材料。SBS改性沥青混凝土具有较好的抗车辙能力，提高了路面的抗滑能力，改善了沥青的水稳定性，以及很好的低温抗疲劳和高温稳定性能力，提高了沥青的抗氧化能力，增强了路面的承载能力，是比较优良的路面材料。本文首先对比了SBS、SBR、EVA及PE等三类沥青混合物，然后分析了市政道路SBS改性沥青配合比的原材料要求，接着阐述了市政道路SBS改性沥青配合比的设计原则，最后分析了市政道路SBS改性沥青配合比设计。     

论透水性沥青混凝土面层在城市道路中的应用

通过分析透水性沥青混凝土路面的特性及优点，结合工程应用实例对透水性沥青混合料的材料选择、配合比、施工工艺等方面进行尝试与探讨。实践证明，在城市道路中采用透水性沥青面层技术可行、设计简易、施工方便，且工程费用增加不大，在我国南方多雨地区有较强的现实意义和推广价值。     

简述SBS沥青配合比研究

随着我国国民经济的快速发展，以及汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了车辙、剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此在施工中必须采用恰当的沥青混合料配合比设计方法。SBS改性沥青混凝土在良好的设计级配和施工技术条件下，混凝土路面会有很好的耐久性和高温稳定性。     

关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨

在2002年由华东石油大学研究所研制成功SBS沥青改性剂，与东营市公路局材料处合作生产SBS改性沥青混合料，并在东营市南二路进行施工试验，下面结合东营市南二路一期工程的施工、监理情况，谈谈对SBS沥青配合比设计以及工程施工过程中的注意事项。     

浅谈沥青公路混合料配合比设计

本文结合沥青混凝土路面工程实例,论述了沥青混合料配合比设计中影响沥青路面使用品质的几点重要因素,包括工程设计级配范围的确定、原材料选择与准备、矿料配合比设计、马歇尔试验、确定最佳沥青用量、配合比设计检验.     

小议路面施工中沥青配合比的设计

本文阐述了沥青配合比设计中三个阶段的设计步骤和注意事项.     

再生沥青混合料马歇尔设计方法

再生沥青混合料采用马歇尔设计方法，确定新旧料用量、再生剂用量、新沥青用量、集料配合比。     

浅谈高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术

在沥青混凝土路面施工中,施工各个环节都要加以严格地控制,以确保工程质量.本文从沥青混凝土路面施工全过程出发,分别从原材料、配合比,再到沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面着手,并结合笔者工作的实际经验,简要阐述了沥青混凝土路面施工质量控制措施,并针对施工中出现的问题提出合理有效的处理措施.     

略论沥青混凝土路面混合料配合比设计方法

近年来，随着我国国民经济的快速发展，干线公路特别是高速公路面临着巨大的交通压力，尤其是日交通量的剧增、超重车辆负荷与汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此，如何采用恰当的沥青混合料配合比设计方法，在综合考虑抗疲劳能力、高温稳定性、低温抗裂性及水温性等路用性能后，优化配合比设计，使沥青混合料具有良好的性能指标，并使其真正用于工程实际，是当前有必须考虑的问题。下面，笔者结合工作实际，就此问题谈些体会，希望能引起同行的重视和借鉴。     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青路面在公路路面中占据主导地位,而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成.本文对沥青混合料配合比设计作了探讨.     

热拌沥青混合料目标配合比设计实例

以某一级公路底面层AC-20C为例，结合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》，介绍沥青路面沥青混合料目标配合比设计操作过程。     

浅析沥青混凝土路面施工的质量控制

在沥青混凝土路面施工中,施工各个环节都要加以严格的控制,以确保工程质量.本文从沥青混凝土路面施工全过程出发,分别从原材料、配合比到沥青混合料的拌和、运输、摊铺、碾压及成型等方面着手,结合笔者工作的实际经验,简要阐述沥青混凝土路面施工质量控制措施,并针对施工中出现的问题提出合理有效的处理措施.     

SBS改性沥青混合料配合比设计及施工要点

我国的高等级公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面,其中SBS改性沥青的应用也越来越广泛.文章通过对SBS改性沥青混合料配合比设计要点分析及施工过程中存在的一些问题及对策.     

浅析橡胶粉掺量对橡胶沥青老化性能的影响

本文通过对橡胶沥青的改性机理进行分析,并且通过室内老化模拟试验,验证了橡胶沥青的优势,分析了橡胶粉掺量对橡胶沥青老化性能的影响,据此提出了橡胶粉的掺量.     

探析沥青混凝土混合料配合比应注意的问题

沥青混凝土料的酉己合比设计对路面使用性能、材料用量及工程造价有很大的影响，是一项非常重要的工作。目前，在我国比较通用的配合比设计方法为马歇尔法，下面笔者就马歇尔的各个设计阶段，提出应注意的几个问题。     

密级配沥青混凝土配合比的设计与控制

我国沥青路面早期病害现象较为严重,本文通过对病害类型的总结分析,结合多年高速公路试验工作的实践,从沥青混凝土面层原材料质量控制、配合比设计与检验几方面阐述了预防早期病害、提高路面寿命的质量控制措施.