浅析搅拌时间对橡胶沥青老化性能的影响

橡胶沥青的生产过程比较复杂，生产工艺的不同对橡胶沥青老化性能影响不同，本文主要研究了橡胶沥青搅拌时间对橡胶沥青老化性能的影响。首先固定其他生产因素，改变搅拌时间进行生产不同的橡胶沥青，然后对其进行短期老化实验，分析老化前后橡胶沥青各项指标的变化情况。     

橡胶沥青在国内工程中的应用研究

介绍了废旧橡胶粉改性沥青的国内外应用状况,并结合实际工程的应用情况,分析了橡胶沥青的主要技术特点及混合料的路用性能等指标,通过综合分析,证明橡胶沥青是一种性能优良的路用材料,具有很广阔的应用前景.     

浅谈橡胶粉与基质沥青的共溶机理

废胶粉改性沥青是以沥青作为橡胶粉的分散剂，将高剂量的硫化橡胶粉与沥青在高温条件下混溶制成的一种改性沥青，本文对橡胶粉与基质沥青的共溶机理以及橡胶沥青的生产工艺、废胶粉改性沥青的改性机理等进行了研究与讨论。     

抗车辙剂在新疆高温差地区的应用

简述了抗车辙剂对沥青混合料的作用机理,并对不同掺量下的沥青混合料进行了路用性能试验研究,分析车辙剂掺量对沥青混合料的基础性能、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性的影响,根据不同设计要求选择合适的最佳抗车辙剂掺量.     

橡胶沥青改造混凝土路面施工研究

橡胶沥青在应用上用途广泛,本文结合橡胶沥青试验段的施工情况,分析橡胶沥青混合料施工时的关键环节,以及应该注意的问题,对橡胶沥青混合料的生产、施工工艺、质量控制提出建议.     

废旧轮胎橡胶改性混凝土的弹性模量及极限应变试验研究

本文以两种不同枉径的徽粒为橡胶掺合料,分别在不同体积替代量(按体积百分比替代)下制备了多组150mm×150mm×300mm的棱柱体试件,并对其弹性模量和极限应变进行了试脸研究.研究结果表明,改性混凝土的弹性模量随橡胶掺量的增加而减小,最大减幅达83.3%;改性混凝土材料的极限应变随橡胶掺量的增加而增大,极限应变最大可迭10.1‰.     

橡胶沥青在实际工程中的应用初探

笔者通过橡胶沥青在实院工程中的应用及室内实验，提出了橡胶沥青混合料的目标配合比以及生产配合比级配范围。同时，通过本段试验路的铺筑，提出了适合本地区的橡胶沥青的施工工艺。     

基质沥青短期老化性能研究

对基质沥青进行了不同周期短期老化试验,通过测定不同周期老化后的性能,随着老化时间的延长,沥青的针入度、针入度指数、15℃延度都是逐渐降低的,沥青的粘度、软化点是逐渐升高的,由此说明沥青在老化后感温性能,高温性能以及低温性能都发生不同程度的改变,缩短了路面使用寿命.     

聚酯纤维沥青混合料在桥面铺装中的应用

通过对比掺加0.2%聚酯纤维的AC-20沥青混合料和AC-20沥青混合料的各项性能,分析了聚酯纤维沥青混合料的优良路用性能;并介绍了施工方法;最后从技术、寿命、经济的角度分析了纤雏沥青混合料的应用前景.     

橡胶沥青应力吸收层施工技术

本文通过橡胶沥青应力吸收层在沥青路面中的应用,着重阐述了橡胶沥青应力吸收层的施工方法及其施工质量控制要点.     

浅议改性沥青（SMA）沥青路面施工

改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。     

改性沥青在高速公路工程中的应用与选择

改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。本文通过分析不同种类改性沥青的性能、使用环境、生产效率等,为改性沥青在高速公路的应用提供有价值的参考。     

高强、低强橡胶混凝土力学性能试验研究

对高强、低强橡胶混凝土进行了单轴受压试验,得到不同掺量、粒径的橡胶混凝土的单轴抗压强度和破坏形态.研究结果表明,高强橡胶混凝土的单轴抗压强度下降较小,但是脆性相对素高强混凝土仍有一定改善;低强橡胶混凝土的单轴抗压强度下降较大,破坏形态的脆性不明显.橡胶粒径对高强、低强橡胶混凝土的的影响不明显.     

探析公路沥青路面热再生试验检测

伴随着我国科技技术不断的发展,公路大修工程中的沥青路面为研究对象,通过对旧沥青混合料、再生沥青混合料试验,在分析了旧料及回收沥青的基本性能的基础上,确定了再生混合料中旧料掺配率、再生剂比例及最佳沥青用量,最后分析了再生沥青混合料的水稳性、高温稳定性及低温性能.结果表明:再生混合料的各项性能指标基本上达到普通沥青的混合料的性能,可以作为一种新的混合料在路面施工中广泛应用.     

橡胶沥青简史及技术应用

橡胶沥青利用废旧轮胎原质所制造出来的,是对废物的一种利用.其有着诸多的有点,应用也较为广泛.在文中主要就橡胶沥青简史及技术应用进行介绍,以期可以加深对橡胶沥青的认识.     

论橡胶沥青混凝土在公路施工中的应用

本文针对橡胶沥青路面的设计方法，高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能进行室内试验研究，表明橡胶沥青砼路面具有良好的路用性能。文章以橡胶沥青混凝土的施工为主线，论述了橡胶沥青混凝土拌和料用料的技术指标，橡胶沥青混凝土的拌合、摊铺、碾压等施工工艺，在橡胶沥青混凝土节约成本和改善路用性能方面进行了有益的尝试。     

高速公路沥青路面养护罩面层混合料类型的选择

文章通过对AC、SNA、掺加纤维等不同沥青混合料的性能特点、施工控制等分析,对沥青路面罩面混合料类型选择中所需要注意的几个问题给出了合理的建议.     

谈改性沥青路面的施工方法与质量控制

改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料.使用情况表明,SMA路面结构不仅在高温、重栽时车辙变形量低,而且低温性能良好.改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料.     

改性沥青路面施工及质量控制

改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。改性沥青是指掺加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。     

路用橡胶沥青的反应机理分析

橡胶沥青及其混合料由于其具有节能环保和良好的高低温路用性能是一种良好的路用材料,但橡胶沥青是一种不均匀混合物,形成性质稳定的路用材料并不容易.因此深入研究橡胶沥青的反应机理是十分必要的.