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2008年12月18日,国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,同时决定完善成品油价格形成机制,理顺成品油价格。这意味着从1994年动议开征燃油税以来,酝酿十多年的改革终于“破冰”。2009年1月1日,见才政部、国家税务总局等有关部门在提高成品油消费税税率的同时,取消公路养路费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费并根据国际市场原油价格变化情况,确定成品油价格。 相似文献
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2008年12月18日,国务院印发《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,正式开启了成品油价格和税费改革,将逐步有序取消政府还贷二级公路的收费。截至2009年4月末,全国已经有12个省份陆续取消了收费。此项政策将对目前全国约3000多亿元二级收费公路银行贷款产生重大影响。 相似文献
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2009年1月1日,酝酿多年的成品油税费改革开始正式实施。根据国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》.在提高成品油消费税单位税额的同时,取消公路养路费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费,新增的成品油消费税收入通过财政转移支付方式返还给地方用于交通资金支出。这些政策的出台必将给以通行费收入和交通规赞收入为主要还款来源的二级公路贷款带来不确定性。 相似文献
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自5月24日起,发改委再次上调成品油价格,汽、柴油和航空煤油价格每吨提高500元。这是继3月26日上调成品油价格后提高油价幅度最大的一次、也是历次提高油价幅度最大的一次。作为我国最大的石油生产基地和重要的石化工业基地,石油加工工业是大庆市的重要支柱行业,据大庆市中心支 相似文献
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<正>根据2008年12月18日国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》精神,探索酝酿14年之久的燃油税费改革方案终于确定,自2009年1月1日起取消公路养路费、航道养护费等六项收费:提高成品油消费税单位税额:新增税收收入具有专项用途,不作为经常性财政收入,不计入现有与支出挂钩项目的测算基数,除由中央本级安排的替代 相似文献
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3月26日晚间,国家发展改革委发出通知,决定27日零时降低汽柴油最高零售价,同日印发了《进一步完善国内成品油价格形成机制的通知》,决定缩短成品油调价周期,取消调价幅度限制,调整挂靠油种。 相似文献
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国家发改委发文,10月26日起调整成品油价格,这是2010年内第二次调价,同时也是<石油价格管理办法(试行)>执行一年多以来,第8次调整成品油价格.该办法试行过程中暴露出规则透明度不够;调整周期过长、调价要求的价格变化幅度过大;价格调整单纯考虑国际市场原油价格变化,未反映国内供求变化因素;价格调整的程序复杂,影响调价的及时性;原油由企业参考国际市场价格自行定价,成品油只有原油变化到一定程度才调整,影响炼油企业的产销衔接几个缺陷.彻底克服上述缺陷的根本方法是实行市场定价,取消政府指导价,但是我国目前成品油市场环境还不支持市场定价,建议对原试行办法进行部分调整,首先加大规则的公开透明度,将计算方法公开,到了调价窗口及时公布调价通知,免去审批环节;缩短调价周期,减小调价要求的价格变化幅度;调价影响因素中加入国内供需因素.在目前的市场环境下,完善成品油定价机制使定价机制更加科学合理,为未来的成品油市场定价打下基础. 相似文献
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随着国家粮食流通体制改革的进一步深化,广西已从2002年起实行粮食"一放开二取消"(放开粮食价格、取消保护价收购、取消粮食定购任务)的政策.今后,粮油储备贷款业务将成为广西农业发展银行主要的贷款业务.目前,在粮油储备贷款管理过程中,中央储备粮油管理因实行垂直管理体系,各项管理制度比较完善,补贴资金来源于中央财政,管理较为规范;而地方储备粮(包括省级储备粮和市、县级储备粮)管理在各个方面存在问题比较多,亟待研究解决. 相似文献
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公路税费政策调整后的金融债权维护问题 总被引:1,自引:0,他引:1
按照国家实施成品油价格和税费改革的统一安排,2008年12月22日,财政部、国家发展改革委等五部门联合下发通知,明确了取消公路养路费等六项收费相关政策,逐步取消政府还贷二级公路收费.在政策实施过程中,如何做好金融债权的维护和地方公路建设工作,笔者就此进行了调研思考. 相似文献
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继全国放开八个主销区粮食收购市场后,2002年,广西全面启动粮食购销市场化改革,实行"一取消、两放开",即"取消粮食定购任务,放开粮食购销市场,放开粮食购销价格".这打破了以往国有粮食购销企业垄断粮食收购的局面,对广西国有粮食购销企业经营产生了重大和深远影响,也由此对农发行的业务经营和管理产生了重大影响. 相似文献