中国轻纺城:“真的”“不差钱”

<正>4月10日,中国轻纺城市场开发经营有限公司15亿元"2009轻纺城债"正式向全国公开发行,由此开创了国有企业融资新模式。中国轻纺城,这个对中国纺织业的繁荣都作出了巨大的贡献的专业市场,这个在传统模式与现代经营改造中不断完善的市场,此次的发债行为,再一次引来了世人的关注。而在这背后,却是一路走来的艰辛。     

轻纺城 守得云开待月明

<正>当三年前刮起大规模轻纺市场造"城"热潮时,已有专家及媒体预测,这些"造城英雄"未来的日子不会太好过,这也昭示了并非每一个轻纺城都能坐享丰厚利润,即使"资本加专业"打出短、平、快的王牌,也难以与纺织服装市场变幻莫测的格局对弈。2008年,纺织行业作为外向型产业,对出口的依赖性极大,也面临着巨大的挑战:人民币加速升值、上游原材     

中国轻纺城概况

中国轻纺城始建于1986年．是全国首家冠名为“中国”的专业市场。总建筑面积220万平方米．经营者12000多户．营业用房15000多间．经营面料3万余种．日客流量10万人次．产品销往187个国家和地区．是亚洲最大的纺织品贸易中心和原料交易中心。     

我国现代物流产业发展现状与对策研究

进入21世纪以来,科技不断进步,经济不断发展,企业生产资料的获取与产品营销范围日益扩大,社会生产、商品流通、管理方式正在发生深刻变化,现代物流产业正在世界范围内广泛兴起,并成为全球经济发展的一个重要热点和新的经济增长点。我国于20世纪80年代也开始引进“物流”概念,现已将现代物流列入重要新兴产业的发展规划,物流管理已成为热门学科。     

中国物流业发展的十大趋势

中国的现代物流业，如果从引进概念的1978年算起，与改革开放的进程基本同步。特别是最近十多年来，由起步期进入快速发展期。现代物流的产业地位得以确立，物流企业群体加速成长，物流集聚区逐步形成，物流运作的设施设备、信息化水平、行业基础工作和政策环境有了较大改善，出现了持续平稳快速发展的势头。     

长三角物流走向整合创新——2006中国（浙江）长江三角洲物流合作高层论坛在杭州举行

10月17日至18日，由中国长三角洲物流发展联席会议、浙江省物流与采购协会、江苏省现代物流协会、江苏省采购协会、上海市物流学会主办。浙江省物流与采购协会、中国轻纺城国际物流中心有限公司、浙江省八达物流有限公司承办的“2006中国（浙江）长江三角洲物流合作高层论坛”在杭州黄龙饭店隆重开幕。     

沈阳市现代物流产业发展对策初探

本文认为,沈阳经济正处于大发展、大振兴的关键时期,开掘物流“深水良港”,发展物流产业成为当务之急。应按照“政府引导,科学规划,企业运作”的模式,明确物流产业发展定位,制定高水平的发展规划和扶持政策,扩大融资渠道,吸引社会资金、民营企业及外资参与物流基地、物流园区和第三方物流企业的改造和建设,改善物流基础设施;加快招商引资步伐,引进世界一流的物流企业集团,引导自己有实力的物流企业走出国门,扩大国际物流合作;应用现代信息技术,加速改造传统储运方式;加强物流管理研究,加速物流专业人才培养。     

中国轻纺城：非典型的“国进民退”

尽管对这一事件的看法各不相同，但站在轻纺城的立场上，从长远来说，这样的结果未必是一件坏事。     

制度创新机制:中国现代物流产业发展的推动力

随着我国国民经济的快速增长,现代物流产业所面临的制度困境日益成为发展的瓶颈.市场经济制度的完善与经济发展方式的转变是现代物流产业发展的前提条件,制度创新从根本上决定着现代物流产业发展的方向与路径,是现代物流产业发展的突破口,而高效管理机制、产业融资机制、技术创新机制和人才培养机制的形成,则是中国现代物流产业发展的推动力.     

加强哈尔滨与俄罗斯物流合作的几点建议

现代物流产业是现代经济中最活跃的增长因素，关系到一个地方的投资环境和对外开放水平及形象。加速发展现代物流产业，有利于扩大对外开放，改善投资环境。随着哈尔滨经济国际化程度的不断提高，特别是与俄罗斯的经济联系进一步密切，加强哈尔滨与俄罗斯物流合作已成为对俄经贸战略升级的迫切需要。     

制定哈尔滨物流规划应思考的几个问题

城市物流在现代物流发展中占有重要地位。在我国现阶段物流发展中,如何发挥中心城市的辐射作用,促进区域物流发展,是一项使我国现代物流走上快速、健康发展之路的重要战略。目前,哈尔滨城市物流尚存在目标分析、定位分析、规划实施以及物流园区发展等问题。应重点解决好物流体系管理体制改革、物流产业发展的组织与支持、国有物资企业转型与提升、政策及法规建设、物流信息支撑环境建设及物流管理和经营人才的培养和引进等问题。     

物流产业发展存在的问题及对策研究

物流产业在我国起步较晚,存在着专业化物流服务水平较低,物流基础设施、装备条件比较落后,物流管理制度不健全等问题。要推动我国物流产业发展,必须把物流作为提高企业核心竞争力的战略资源,大胆引进和吸取国际先进物流管理技术,积极发展现代物流。     

浅析物流危机管理

SARS疫情使一些"非典型"问题"典型"凸显,我国的物流业也受到较大的影响。在现代物流管理中要树立危机意识,不仅要服从于企业管理的总体目标,增强企业的社会责任感,还要服从和服务于国家以及社会经济安全的需要。既要以危机意识为契机为物流管理建立宏观制度的保障环境,又要在物流的危机管理过程中建立起制度化、规范化和长效化的应急机制,使物流管理能够自如应对危机。     

浅谈绍兴中国轻纺城国际会展中心安全防范系统工程的建设

绍兴轻纺产业的快速发展，给展览馆的兴建和发展，带来了无限的商机；同时也提出了场馆建设中的建筑安全防范系统的课题。本文通过绍兴中国轻纺城国际展览中心智能化系统工程建设的一个实例，简述安全防范系统工程设计的理论和思路。此项目的一期施工图设计已通过建设单位组织的专家评审，一期项目施工验收已完成，各系统正处于平稳运行阶段，二期施工图设计已完成，二期项目施工处于准备阶段。     

中国物流产业安全问题研究

本文认为,物流产业发展与国民经济增长高度正相关,物流产业安全问题研究既有利于提高我国现代物流产业的产业安全度,也有助于促进国民经济健康发展。当前我国物流产业发展势头良好,在国民经济中的地位和作用不断提高,但其总体规模还比较小,整体效率不高,在发展过程中仍然存在诸多问题。随着外资的大举进入,我国物流产业的安全与发展势必面临巨大挑战。文章提出,为加快发展物流产业,提高产业安全度,必须逐步形成统一的物流产业政策体系,加快制定物流产业发展总体规划,加快物流基础设施建设,建立健全外资监测和规制体系,鼓励中国物流产业参与国际分工。     

制度创新:发展中国现代物流产业的突破口

发展现代物流产业,提高我国物流产业国际竞争力与物流产业绩效水平,对于我国利用全球化机遇发展经济具有非常重要的作用.当前影响我国物流绩效的核心因素在于居高不下的国内物流成本,而影响国内物流成本最重要的因素就是我国的经济管理体制与制度.因此,要促进我国现代物流产业发展,提高物流绩效水平,必须进行持续的制度创新,创造高效的物流产业发展环境.发展中国现代物流产业的突破口在于通过制度创新冲破物流非友好的恶性循环.实现我国物流产业由偏友好型向友好型转变.     

中国物流产业发展的新趋势

随着我国经济的快速增长,物流产业也取得了很大的发展.我国物流产业在向高层次发展的过程中呈现出了一些新的发展趋势,具体表现为以下几点:我国物流产业发展长期向好,在未来较长的一段时间内,都将保持稳定增长;行业内部整合加速,市场层次化水平不断提升,市场集中度不断提高;物流企业综合竞争力越来越强,现代信息技术将得到广泛应用,现代发展理念将深入人心,绿色物流理念将引导物流产业未来发展;发展环境将进一步优化,物流产业发展不均衡状况将得到缓解.     

中国“物流”的三十多年

现代物流概念、理论、方法进入我国已经三十多年了,目前已被社会各界广泛接受。回顾我国物流三十多年的发展过程,大体可划分为三个时期：1978-1984年前后的学习引进期、1984年前后到20世纪末的探索期、21世纪初开始至今十余年的发展期。在学习引进期,一方面是学习探讨物流相关概念和理论,另一方面是考察和推介发达国家物流学科及管理经验,这对物流概念的宣传和普及起到了重大作用并一直延续至今,但物流领域现存的许多问题也可追溯到学习引进期,如物流中计划经济的体制病以及物流概念乃至管理机构及制度上存在的混淆。在探索期,我国曾在一些经济领域推行国外引进的物流经验并尝试在体制、运行、研究等方面取得突破,当然其中也遭受了相当大的挫折和失败,特别是深受旧的经济体制之害,对此必须正确认识和评价。在发展期,受物流供给需求急剧增加与经济体制改革推动,现代物流被赋予重要地位,国民经济相关部门开始规划和促进现代物流的发展,并形成了一些重要文件。物流已经被我国经济体制所接纳,现代物流发展体制继续完善,促成了我国物流业大好的发展局面,取得了实实在在的成就,物流教育迅速推开,物流媒体和信息大量增加,物流企业遍布全国。为保持并促进我国物流业快速健康发展,必须重视其中存在的问题。其中,第一个是关于“量”的问题。目前我国大量的物流企业并非真正意义上的现代物流企业,与现代物流企业的要求相比还存在很大差距,这是需要我们特别重视的问题。第二个是关于“面”的问题。三十多年来,我国物流发展重宏观轻微观,较多偏重社会流通领域的物流活动和物流管理,而轻视生产领域的物流活动和物流管理。而从理论上讲,生产企业从物流管理中挖掘成本与利润的潜力,会自然诞生对社会物流的需求,这是市场经济体系下推动社会物流发展的主要推动力,必须注意到我国物流发展轨迹方面存在的不同之处。总之,三十多年来,我国物流业发展得非常快,但积累的问题也相当多,今后发展的任务更加艰巨,需要我们努力为之。     

“二次创业”中的美丽蜕变——访中国轻纺城建设管理委员会主任 周如生

<正>中国轻纺城座落于浙江绍兴,是亚洲最大的纺织品贸易和原料交易中心。当前,一场场席卷大江南北的轻纺造城运动,昭示着国内轻纺市场建设与发展正进入一个群雄逐鹿的新时期,不断拔地而起的"轻纺城"几乎都宣称要成为"业内航母"。本刊记者为此就相关问题采访了中国轻纺城建设管理委员会主任周如生。     

轻纺城“国进民退”

“轻纺城发展的第。原则是,市场作为一个公共的服务平台必须由政府主导。在回归国有资本控制后,政府能够掌握市场发展过程中的主动权和主导权,将更有利于市场的定位和发展方向,也有利于整合整个市场资源。”