江苏省调整公路积极应对冰雪恶劣天气

1月18日凌晨起，江苏省苏南、苏中地区出现降雪，雪量为小到中雪。全省高速公路积极应对冰雪恶劣天气，保障道路安全畅通。 早在1月7日，江苏交通控股有限公司就联合省应急办、省公安厅、省交通运输厅、省气象局召开“全省主动应对高速公路冰雪灾害座谈会”，明确了“统一命令、分别指挥、联动处置、以通保通”的处置原则，制定了“闻雪守岗，见雪上路，积雪立除”的处置方针，提前落实了除雪车等除冰扫雪专业设备947台、扫雪人员12858人，存储融雪剂等物资11150吨。     

公安部交管局、腾讯联合推出“自驾锦囊”

<正>团雾多发于每年11月至次年3月季节更替时期,恰与今年春运重叠,团雾多发区域也与春运道路出行压力较大的华北、华东、中南、西南等地区重叠,成为群众春运返乡交通安全的隐患之一。日前,公安部交管局、腾讯地图联合研发"自驾锦囊",为自驾回家的驾驶人提供全国团雾多发路段查询。团雾具有出现突然,且难以预测、预报的特点,驾驶人遇到这种情况时会瞬时失去视野,凭借本能急踩刹车,极易导致车辆追尾,被称为交通安全"隐形杀手"。全国各地公安交管部门对辖区高速公路团雾多发路段进行了连续跟踪排查,     

论高速公路清障救援队伍建设

<正>一、高速公路清障救援队伍的重要作用高速公路是公路运输的主动脉,确保其畅通、安全具有十分重要的经济、社会和环境意义。做好这项工作的关键环节在于如何建立健全科学、高效和安全、可靠的高速公路交通事件管理及处置机制。所谓"交通事件"是指引起车道通行能力减少或需求增加的偶发性非正常事件。它的发生一方面会使道路通行能力下降,从而造成拥堵。例如,三车道高速公路其中一条车道被阻断可以将车道整体通行能力减少近50%,而两个车道被阻断将使车道整体     

跨时空的“眼睛”

2008年6月2日凌晨．江苏省宁连高速公路365公里处出现团雾，路边灯杆上突然警灯闪烁，并响亮传出”前方出现团雾．易发生交通事故，连云港市公安局交巡警支队提醒广大机动车驾驶人减速慢行，请就近驶入高速公路服务区……”滚动提示语穿过层层团雾．让过往司机200米外就清晰可见。这一语音提示系统，像一双温柔的眼睛蕴含着无尽关怀。     

周密组织 精准施策 全力维护冬季高速公路交通安全

正进入冬季,冰雪、霜冻、团雾等恶劣天气多发,道路通行条件受到影响,加之人流、车流、物流相对集中,道路交通安全风险加大。高速公路上车速更快,桥梁、急弯、阴坡等重点路段隐患突出,稍有不慎,更容易引发严重的道路交通事故。自去年入冬以来,各地高速交警密切关注天气变化,加强应急管理,积极与相关部门协调配合,多措并举,齐抓共治,全力以赴维护冬季高速公路交通安全顺畅。     

调度指挥中心添新职能显成效

随着“一带一路”和“长三角一体化”进程的加快,社会客货运输量的高速增长,驾乘人员对公共服务能力多样化的需求也在与日俱增。江苏宁靖盐高速公路有限公司(简称“宁靖盐公司”)调度指挥中心通过新增清障管理、应急处置、集中值机和设备维护四项职能,实现了突发事件处置更迅速、道路清障更高效、道口特情沟通更顺畅、及设备故障维修更及时的理想效果,提升了道路营运管理的效能,提升了公众出行的满意度,真正构建起“五位一体”功能融合的新型调度指挥中心。     

湖南高速公路,为自己发声!

正2018年4月,国务院办公厅印发《2018政务公开工作要点》,提出建立政务舆情回应问责制度。对重大政务舆情处置不得力、回应不妥当、报告不及时的涉事责任单位及相关责任人员,要予以通报批评或约谈整改。新时代发展需求下,舆情应对和引导能力已经成为领导干部执政能力的重要组成部分。近年来,湖南省高速公路集团有限公司(以下简称"湖南省高速公路集团")通过一系列舆情应对的经验积累,形成了一套较完善的舆情应对处置机制,在应急情况下的舆情响应、舆情处置和舆论引导方面取得     

烟台:探索情指勤对接联动作战模式

正近年来,为全面提升路面整体管控能力和突发事件应对处置水平,烟台市公安局高速公路交警支队着力打造符合高速公路交通管理工作实际的现代警务指挥体系,建立实战型情指勤一体化联合作战室,使参谋决策更加精确、指挥调度更加顺畅、勤务安排更加规范、应急处置更加高效。强化资源整合警务资源分散、警情反馈不畅是制约决策指挥的突出问题,在充     

建言献策：防事故 保安全

冬季来临,雨雪雾恶劣天气明显增多,交通安全风险加大。冬季昼夜温差大,高速公路上团雾多发难以预测,易造成道路湿滑影响驾驶人视线,引发追尾事故。农村山区道路弯坡、临崖路段多,行车若操作不当易发生翻坠、侧翻事故。本刊就冬季恶劣天气条件下,如何预防和减少交通事故发生,维护交通安全形势稳定摘编两篇建议对策,供参考。     

高速公路事件管理系统分析

高速公路事件管理是反映高速公路营运管理企业服务质量水平的重要因素之一,增强高速公路事件管理水平,能提高高速公路的通行能力和高速公路营运管理企业的经济效益。高速公路事件是指造成公路通行能力临时降低的外部因素,如交通事故、车辆故障,以及气象因素(雨、雾、冰、雪等)等,其特征是发生的时间或地点不能准确预测,事件发生后导致道路的通行能力急剧降低。当交通需求超过事件点的实际通行能力时,即造成超过通行能力的那部分交通量滞留在道路上而导致拥挤发生。高速公路事件管理系统正是为了保障高速公路的畅通、安全而提出的,它对可预见…     

复杂环境下区域公路网应急调度与处置

正近年来,我国干线公路网实现跨越式发展,形成了网络化运行新格局。但是,因重大交通事故、地质灾害等突发事件频发,严重影响了路网运行安全和效率。项目立足于有效提升区域路网重特大道路交通事故综合预防与处置能力的目标,构建了具有国际先进水平的复杂环境下区域公路网应急调度与处置技术体系,并在京津冀区域路网得到成功应用。     

不利季节高速公路病害应急抢修体制的建立

高速公路是全天候的室外结构设施,它除了承受正常的车辆荷载之外,还受到雨、雪、冰、高温等不利气候的影响。在雨季、高温、冰雪等不利季节中,各类不利气候、环境因素会诱发高速公路某类病害大面积爆发,同时导致道路病害程度的加剧,造成高速公路道路品质急剧下降,因此,必须建立不利季节高速公路病害应急抢修体制。作为不利季节的高速公路养护管理,建立不利季节的高速公路病害应急抢修管理体制(如右页图所示)是不利季节高速公路病害养护管理的关键,要求做到早预报、早预测、早预警、早预控、早预防、早抢修。一、预报体制预报体制是高速公路…     

浅谈高速公路重大交通事故应急处置

据统计,2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆,2014年近1.4亿辆,近10年汽车年均增加1 100多万辆.2012年我国高速公路通车里程已达9.6万公里,2013年达到10.4万公里,已经超越了美国的9.2万公里,居世界第一.多年来,高速公路经营管理单位为抢救人民生命财产做出了重要贡献,树立了良好形象.然而,由于高速公路多采取封闭式运营,道路交通事故有其特殊性,若处置不当将影响到整条道路的运营.笔者结合多年从事高速公路经营管理的经验,浅谈高速公路重大交通事故的处置对策.     

突发公共卫生事件应急处置中高速公路行业基层职工思想政治工作的创新探索

由于工作环境的封闭性、服务对象的单一性,在突发公共卫生事件发生后,身处高速公路行业的基层职工极易产生恐惧、疑病、焦虑等负面情绪,更有甚者会出现严重的心理健康问题,从而影响交通应急处置工作的正常开展。在高速公路突发公共卫生事件应急处置过程中,充分发挥思想政治工作的重要作用,激发职工工作动力,保持队伍稳定,是确保突发公共卫生事件可控、司乘安全出行的重要举措。     

“小”中心 “大”能量

<正>路网应急与指挥分中心是领导决策的情报站,公路事件和出行服务的导航仪,是全方位提升基层公路管理水平,为公众提供优质的出行服务,保障辖区道路和重点路段的完好、安全、畅通,提高路网运行的效率和应急处置能力的平台。随着国省干线公路的快速发展,社会对公路的要求越来越高,公路突发事件对安全通行的影响越来越大,如何提升普通公路的管理水平,及时处置突发事件,为出行者提供优质的服务,是目前路网管理与应急指挥的重要工作。     

微发布

正公安部交通安全微发布【公安部公布今冬1420处高速公路团雾多发路段】团雾多发路段最多的10条高速为沪昆、杭瑞、京昆、京港澳、沈海、厦蓉、京台、包茂、兰海、济广高速。从发生时段看,团雾普遍发生在夜间至清晨,由此导致的事故主要集中在6时至9时。北京交警【安全带就是生命带】现实生活中,许多人开车、乘车嫌麻烦,不系安全带。但是,不系安全带,车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。     

狭窄困难地形下高大边坡的治理

在建造公共基础设施如道路、桥梁、房屋等之前,必须对周边地质情况进行适当的分析和处理。较为不利的情况是公共基础设施紧临土体,建筑物会受到高大土体地质灾害的威胁,因此,在建筑物建造之前必须综合治理“多功能”边坡,边坡治理可借鉴高速公路边坡治理的有关成熟理论或经验。抗滑桩暨建筑的基坑支护桩,一桩多能,实例采用了预应力锚索加抗滑桩板墙连接治理方法,针对边坡所处公共道路和建筑群的关系,研究与分析和处置“多功能边坡”。     

道运行业如何建立突发事件应急保障机制

按照《中华人民共和国道路运输条例》及各级人民政府突发公共事件总体应急方案要求,各地在发生公共事件时,交通部门应当提供道路运输保障,因此建立统一、规范、科学、高效的道路运输应急处理指挥体系,提高预防和处置突发道路运输应急事件能力,加强突发公共事件道路运输应急管理工作是十分必要的。确保一旦发生突发公共事件,道路运输部门能以最快的速度、最佳的效能,实施救援工作,保障人民群众生命财产安全,最大限度地控制和减少突发事件造成的损失。     

团雾恶劣天气 多点多车连环相撞交通事故处置刍议

<正>2017年2月5日上午,S06宿登高速公路下行线3KM+400M至4KM+600M处,因突发团雾引发多点多车追尾相撞事故,共造成18人受伤(其中重伤2人,轻伤16人),27台车辆不同程度受损。该起事故是S06宿登高速淮北段开通四年以来第一起多点多车相撞事故。事故发生后,当地交管部门迅速启动重大事故处置应急预案,紧急协调淮北、宿州两地公安交警、高速路政以及消防、医疗等部门参与救援和处置。由于指挥果断有力、调度科学高效、部门联勤联动,当天中午12时     

月度舆情 高速公路须加强监管和文明宣传

<正>6月以来,高速公路颇不平静,道路建设者、管理者遭遇安全事故;司机和乘客也暴露出一些安全意识缺失问题。6月19日凌晨3时许,粤赣高速广东河源城南出口还发生了1死4伤的匝道桥坍塌事故,引发了"超载还是道桥质量问题"的大争议。粤赣高速坍塌事故发生后,当地救援较为及时,事件处置较为果断迅速。当地