谈交通建设企业危险源的辨识、评价及分级管理

正安全管理的核心在于风险控制,安全管理的本质在于"发现危险"和"控制危险",任何企业的任何安全管理方面的制度、规程、措施等均是为此二者服务。那么,如何科学、合理、有序的去发现危险,对其进行合理的评价,继而制定及实施有效的控制措施,从而避免事故的发生呢?自20世纪60年代开始,英、美等国家开始了危险源     

基于集值统计法的铁路车务系统一般事故风险评价

针对专家打分法在铁路车务系统一般事故风险评价中存在的指标权重值确定主观性较强、无法衡量专家判断准确度等不足,提出基于集值统计法的风险评价模型.以某编组站一般C15类事故项点风险评价为例,阐述基于集值统计法的铁路车务系统一般事故风险评价步骤,为车务系统一般事故风险评价提供参考.     

公路债务风险的测度与评价

由于公路的基础性和社会公益性 ,对公路建设形成的债务风险的测度与评价 ,与一般的竞争性产业投资形成的债务的测度与评价是不同的。本文首次从理论上探讨了评价公路债务风险的内容和测量公路债务风险的指标 ,同时对确定公路债务适合的风险范围进行了有益的偿试。     

功能系统分析技术在铁路交通事故分析中的应用

采用价值工程学中功能系统分析技术"04"评价法的理论,对产生铁路交通事故的原因及各类因素在事故原因形成中的作用进行定量分析,既是事故责任判定依据,也是制定防范措施的关键,通过铁路事故发生原因的分析和评价计算,有效减少和预防事故.     

让安全成为习惯

正近年来,公路文化在增强队伍战斗力、提高行业管理水平、加快公路建养等方面所起的作用越来越受到公路人的重视。公路安全文化是公路文化的重要组成部分,大力加强公路安全文化建设,提高全员安全文化素质,激发职工的工作热情和创造力,树立公路生产安全管理的新理念,显得尤为重要。安全文化建设势在必行公路安全文化的内涵。安全文化建设是事故预防的一种"软"力量,是一种人性化管理手段,其本质上是"以人     

铁路运输安全风险管控及评价体系构建

铁路运输安全质量的好坏直接关系到人民生命财产安全和铁路的可持续、高质量发展。实施安全风险管控可以有效防范和减少事故发生,降低事故造成的损失。立足于铁路运输安全,从风险识别研判、制定风险控制表、建立风险问题库、实施过程精准管控4个方面,研究铁路运输安全风险管控流程优化,构建运输安全风险评价模型,以某铁路局集团公司某站进行算法示例。运输安全风险管控体系的构建对于有效管控安全风险、客观评价风险受控状态,具有一定的现实价值和可操作性。     

两部委开展公路隧道安全风险防控专项行动 提高公路隧道安全运营能力,严防重特大交通安全事故发生

正为推进平安交通建设,进一步巩固交通运输部、公安部联合开展的全国公路隧道安全隐患排查治理专项行动成果,提高公路隧道安全运营能力,严防重特大交通安全事故发生,交通运输部、公安部研究决定,联合开展为期一年的公路隧道安全风险防控专项行动。     

声音

正"应该高度警惕我国当前在交通安全管理中存在的‘重设施、轻管理’的惯性思维,不能每每遇到涉及安全的事故和问题,就一味寄希望于通过增加设施来防(堵)因为人的不安全行为而导致的安全风险。"——中交第一公路勘察设计研究院有限公司教授级高工郭腾峰新闻背景:2月10日,岳武高速安徽安庆段再次发生司乘人员误入高速公路桥梁间隙、坠桥身亡的事故。于是,在多个自媒体的版面上,连续出现了关于高速公路"桥梁缝隙吃人"和防治措施的讨论,其中多集中于道路设施的改进。     

给“执法”打分——如何建立完善的“公路执法”绩效评价指标体系

公路执法是交通部门的一项重要职责．承担着保护路产路权．保障公路完好、安全、畅通，征收养路费和车辆通行费等重要的公共服务和管理职能．因此，公路执法也必然是交通部门绩效评价的重点所在。而绩效评价能否对公路执法发挥有效的导向和促进作用，关键在于是否有一套科学合理的评价指标体系，因为评价指标如同“指挥棒”，决定着公路执法的发展方向，因此，在工作实践中，我们必须科学合理地构建公路执法绩效评价指标体系。     

交通运输企业信用评价及其指标体系研究

一、交通运输企业信用评价的意义交通运输行业是我国国民经济的重要组成部分。根据国民经济"十二五"发展预期,预计到"十二五"期末,我国公路客、货运量分别达到400亿人·次和300亿吨;沿海港口货物吞吐量达到78亿吨;内河货运量达到38.5亿吨;民航客、货运量分别达到4.5亿人·次和900万吨;邮政行业业务总量在2010年的基础上翻一番,达到2620亿元。由于交通运输行业担负着如此重任,其信用体系建设迫在眉睫。根据2010年中国企业信用风险管理中"违约风险"调查,我国交通运输违约风险比例为24.4%,虽然较2009年的37.5%有所下降,但在所有行业中违约风险仍然处于较高水平。交通运输企业信用评价是衡量交通运输     

构筑“生命防线”

正公路交通事故是伴随人类文明发展过程诞生的一个负面产物。交通事故的发生,不仅会导致巨大的经济损失,还会给成千上万个家庭带去伤痛和不幸。2004年全国实施公路安保工程以来,云南省公路交通部门按照交通运输部的部署,以"消除隐患、珍视生命"为主题,在公路主干线上展开了一场轰轰烈烈的公路安全保卫战,构筑了一条条维系司乘人员生命财产安全的"生命防线"。     

20期/路上的“保护伞”(上)

正公路人从未停止过建设安全保障工程的步伐,因为这些"生命工程""救命工程""民生工程",不仅能大大降低交通事故和由事故引发的人员伤亡,还能对该地区的发展起到积极作用,是"以人为本"的道路交通服务理念。我们常会在影响行车的急弯、陡坡、连续下坡、路侧险要、桥头、平交叉口上看到醒目的安全防护设施,它们是安保工程的一部分,也是群众安全出行的"保护伞"。     

天下

正纽约高速公路设"短信区"在崇尚自由的美国,开车时发短信却被绝对禁止。据研究结果显示,司机驾驶时收发短信造成事故的几率是正常驾驶时的23倍。日前,继利用"便衣"SUV车监控"手机党"后,美国纽约州又计划在其州高速公路边设置91个"短信区"。用在公路边设置提示牌的方式提示驾驶员他们即将进入专供收发短信的停靠区、休息区或停车站。此外,美国公路安全管理局     

铁路客运安全风险管理研究

铁路客运安全关乎旅客生命、财产安全,一直是铁路安全的重中之重,开展铁路客运安全风险管理研究对于铁路运输安全发展具有重要意义。参考国内外安全风险管理方法的研究,阐述目前铁路客运安全的主要特点,通过故障树法对安全风险事件进行识别,建立风险评价指标体系,结合专家评价对识别的客运安全风险事件进行综合评价,进而设置相应的风险控制措施,并通过铁路客运车站拥挤踩踏事故风险管理案例来展示其应用过程,以有效提高铁路客运安全管理水平。     

论路面一线交警人身安全的“风险规避”

正长期以来,交通民警在路面执勤执法中遇袭、被撞伤甚至牺牲的事件时有发生。就交通民警工作特点而言,该警种长期暴露在公路高速车流中,人身安全风险客观存在。虽然无法完全消除风险,但交通管理部门可以采取事先预防、控制措施,最大限度降低风险发生概率,减小风险造成的损失,这就是交通民警执勤执法中的"风险规避"。一、路面一线交通民警面临的人身安全风险(一)执法环境日趋复杂。随着机动车迅猛增长,道路交通流量不断攀升,交通民警检查车辆、处理交通事故的工作量大幅增长,处于路面一线的交通民警发生意外事故的风险随之增大。公路上车流密集,夜     

因地制宜 改善公路隧道交通安全

正随着我国经济的快速发展,公路隧道数量日益增多,成为我国实现快捷、安全、高速运输的重要设施。作为打通地域限制的关键,公路隧道无疑让天堑变通途,盘山路变直线,长途变短途。在给人们生产生活带来便利的同时,公路隧道内发生的各种风险事故也造成了巨大的影响。由于公路隧道结构设施复杂、环境封闭、逃生救援困难,一旦发生交通事故,     

为了出行者的安全

正公路,一头连着千家万户,一头连着经济发展。出行,关系到每一个人的生活与工作,出行安全,关系到每一个人的切身利益。2004年,交通部提出以"消除隐患,珍视生命"为主题的公路安全保障工程(简称"安保工程"),首先在国道、省道和重要县道上,针对影响行车安全路段的缺陷类型结合事故数量和形态综合进行整治,实现提高公路行车安全水平,降低交通事故率和重大事故发生率,贯彻"以人为本,以车为本"的道路交通服务理念。2014年起,公路安保工程被提到了更高的层面,国务院出台专门文件,进一步扩大安保工程的实施范围和力度,部署在全国实施公路安全生命防     

谈现代公路企业风险管理

本文首先论述了开展现代公路企业风险管理的必要性和现代公路企业风险管理的概念,然后从风险的识别、预测和处理三个方面对现代公路企业风险管理步骤进行了阐述,又从培养高素质的风险管理人才、进行风险意识的全员渗透、辩证看待风险、建立风险预警和分析机制、完善内控制度和风险管理系统、正确对待风险事故六个方面对现代公路企业风险管理措施进行了阐述。     

新时期全国干线公路养护管理评价体系研究

检查评价是推进公路养护管理工作科学发展的重要制度,也是交通运输部履行全国公路养护管理行业指导职能的重要手段.1997年,交通运输部首次开展全国公路养护管理检查工作(以下简称"国检").从2000年开始,每5年开展一次国检,不同时期公路发展阶段公路养护管理检查重点有所不同,公路检查方案不断与时俱进,持续完善."十一五"、"十二五"国检连续将干线公路养护管理规范化作为重点检查内容,全国各省份公路养护管理规范化工作都取得了显著的成效."十三五"以来,全国公路里程规模增速显著有所降低,但存量公路养护管理压力进一步上升,新一轮全面深化改革进一步激发了历次行业改革所累积的矛盾和问题,尤其是养护管理资金投入不足、长效管理机制建设、养护管理治理能力建设等制约公路行业科学发展的关键性难题亟待破解.因此,需要创新检查评价方式,促进解决行业发展难题,引导公路养护管理事业可持续发展.     

一心为民筑防线 一路畅行雁门关

正"三关冲要无双地,九塞尊崇第一关"。雁门关位于山西省代县县城以北约20公里处的雁门山中,地形崎岖复杂,山峰层峦叠嶂。雁门关的盘山公路是国道208线的必经之路,而公路"十八弯"的险要路况对驾驶技术和车辆性能考验极大,稍一疏忽就会酿成严重的事故,曾让不少过往货车驾驶人心有余悸,也因此曾成为山西省最危险路段之一。为了保障雁门关一带的道路交通安全畅通,近年来,代县公安局交通管理大队雁门关交巡警中队一直以降低道路交通安全风险、保障人民群众生命财产安全为己任,日夜驻守辖区,