浅析网运分离改革中必须解决的若干问题

从路网公司职能定位、专业运输公司和租赁公司的组建、财务清算、“三分一减”、法律体系等五个方面分析了“网运分离”改革中必须解决的问题。     

"网运分离"与铁路企业经营管理效率的提高

铁路企业的重组“网运分离”，使铁路实现政企分开，为铁路企业效率的提高提供了保证和可能，重组工作的有序进行，将使企业产权关系明晰、成本下降，企业组织结构向扁平化发展，加快内部信息传递，使铁路企业的经营效率，管理效率都将得到提高。     

对我国铁路“网运分离”的开研究与思考

阐述“网运分离”的必要性,可行性及基本框架;提出应着从企业制度、结构调整、科技投入与有偿清算等方面进行综合改革和系统推进。     

关于网运分离的几点思考

“网运分离”是我国铁路运输管理体制改革的基本模式。文章结合柳州局“网运分离”实践 ,详尽分析了推进“网运分离”的改革思路、实施步骤、重点工作及需要注意的问题和处理的关系。     

关于铁路实行网运分离改革的实践与思考

文章以呼局客运公司改革运营实践指出了“网运分离”改革实践中存在的主要问题 ,对进一步完善“网运分离”改革进行思考。     

"网运分离"条件下铁路客票价格分析和设计

在铁路运输体制实地“网运分离”改革后，客运公司作为自主经营的经济实体，应根据价值决定价格，市场供求关系和差别定价三项原则，并结合运输成本，不同地区人们对运输需求和收入水平状况，以及铁路运输的淡，旺季时段，在国务院物价主管部门规定的价格幅度内，实现自主确定铁路客票价格，并以成本管理为基础，进行价格设计。     

铁路运输体制改革中若干问题及对策浅析

剖析了铁路运输管理体制改革中存在的问题 ,提出了相应的对策建议     

把握关键创新变革为“网运分离”创造前提条件——呼铁局干支分离、主附分离、减员增效改革的探索与实践

认为铁路进行“网运分离”改革,必须做好前期准备工作。结合呼和浩特铁路局实践,探讨了铁路运输企业如何减员增效、改革支线、“三分一减”、调整生产布局、推进各项综合配套改革。     

关于广铁集团客运公司改革试点若干问题的思考

文章论述了在有分局的铁路局体制下组建客运公司改革试点的意义,对广铁客运公司改革的难点、三个方面的关系、改革的目标和推进步骤进行了分析,提出了对策和建议     

铁路体制改革的约束条件与"网运分离"的方案选择

分析了我国铁路现行运输体制的弊端和运输体制改革的制约因素 ,认为实施网运分离可以推进铁路体制改革 ,阐述了网运分离方案的主要内容。     

铁路"网运分离"运输管理体制改革探索

在分析我国铁路运输管理体制,并借鉴国外铁路改革模式的基础上,阐述了我国铁路实行“网运分离”体制改革的必要性,并提出了相应的方案设想。     

适应铁路"网运分离"改革加快推进铁路多元经营发展

文章从铁路“网运分离”改革目标角度出发 ,探讨铁路多元经营业如何适应“网运分离”改革的要求及加快自身的发展 ,并对路局多经行业创建货代、快运、旅游三项知名品牌工作进行了对策分析。     

网运分离:中国铁路运输管理体制改革的基本思路

铁道部党组于 5月 31日至 6月 4日在北京举办有各铁路局局长、党委书记、总经济师和部机关各司局负责同志参加的研讨班 ,集中学习国务院领导同志对铁路改革的重要指示 ,深入研讨铁路运输管理体制改革的总体思路。现将傅志寰同志和孙永福同志的讲话主要内容摘编如下     

组建上下分离型客运公司的构想

组建客运公司是铁路运输管理体制实行“上下分离”改革的突破,文章就组建客运公司对探索“上下分离”的意义及如何构筑客运公司的体制框架、经营机制进行了分析和构想。     

城市轨道交通市场化经营模式的探讨

大力发展城市轨道交通已经成为我国大城市解决交通拥堵的主要途径.在市场经济条件下,城市轨道交通的经营应按照市场经济规律进行运作.从实施政府指导下的市场化价格机制、运用多样化的轨道交通票价体系、采用灵活的行车组织方式,以及多元化的经营模式等方面探讨提高轨道交通企业经济效益的途径.     

资产重组上下分离构建福建铁路运营管理新体制

能动对福建铁路运营管理体制改革紧迫性与必要性的分析,阐述了福建铁路运输企业重组的基本原则,并提出了对其运营管理体制改革的设想。