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航空发动机地面与高空起动特点分析 总被引:3,自引:0,他引:3
航空发动机安全可靠的快速起动是保证其顺利进入正常工作的前提,发动机在地面和高空起动特点各不相同,在对起动过程的模拟研究中,对发动机地面与高空起动特点进行深入的分析是极为重要的先决条件。 相似文献
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阿联酋航空的解决之道是把自己变成一个“空中娱乐场”。据说,在他们的机上能收看到100个电影频道、50个电视频道和350多个音频频道,甚至还有近40款空中游戏 相似文献
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根据X发动机长期贮存后,燃油系统内部的油封油缺失情况,进行了仔细的计算和推导,研究油封燃油缺失对发动机起动性的影响,并设计试验进行了验证。结果表明对于该发动机,经长期贮存后燃油系统油封油缺失不少于50%情况下,发动机可以正常起动。 相似文献
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随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高,现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元(ECU)进行检测,并根据ECU存储的故障代码进行检修,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位,会给维修人员的工作带来很大的方便。 相似文献
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一般来说,航空发动机工作性能以及状态情况往往会对飞行安全产生直接影响。鉴于航空发动机运行状态的重要性,研究人员需要重点针对航空发动机运行情况进行准确掌握与分析。通过合理判断当前发动机状态好坏,确定航空飞机是否处于安全运行状态当中。目前,为进一步加强对航空发动机状态趋势的研究力度,研究人员主张从多个方面针对航空发动机状态趋势监控方法问题进行统筹规划与合理研究,以期可以给航空飞行安全提供保障。 相似文献
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对航空发动机燃烧室工作稳定性的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
航空发动机燃烧室工作稳定性与飞机飞行安全息息相关。因此,在规定的飞行速度之中必须要充分的保证好燃烧室工作的稳定性。影响航空发动机燃烧室不稳定性因素包括火焰稳定基本性能、声耦合效应与反应物供应情况几种。利用CFD技术与反应动力学理论进行定量分析,本文主要从燃烧室火焰稳定性、燃烧室内声耦合效应稳定性、燃烧声稳定性与发动机系统反应物供应限制导致的燃烧室不稳定性分析航空发动机燃烧室的工作稳定性。 相似文献
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以理论力学,材料力学,机械设计基础为理论依据,通过对发动机在安装状态和在吊装状态时的受力分析,计算论证了飞机发动机吊装实训平台的安全性。并且经过实践检验和无损检测的鉴定,进一步证明了飞机发动机吊装实训平台的安全可靠性。 相似文献
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以理论力学,材料力学,机械设计基础为理论依据,通过对发动机的水平状态、垂直状态、以及翻转状态时的受力分析,计算论证了飞机发动机分解与装配教学平台的安全性。并且经过实践检验和无损检测的鉴定,进一步证明了飞机发动机分解与装配教学平台的安全可靠性。 相似文献
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单缸柴油机排放污染方面很严重,这些单缸柴油机被普遍用作手扶拖拉机、农用三轮车和四轮车、农用排灌、小型船舶等小型车辆的动力装备。本文分析了目前柴油机排放污染的严重性,研究讨论关于使用非石油系液体燃料,即醇类燃料(甲醇和乙醇等)和各种植物油燃料(包括菜籽油和棉籽油等)。经过比较分析,植物油可以与柴油作任何混合比的混合燃料使用,最有可能成为柴油机的代用燃料,不但能减少不可再生能源的负担,还能减少对空气的污染。 相似文献
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本文主要对B737-300飞机运行中出现的典型电源故障进行分析检测,从故障现象并结合以往经验入手,对可能出现此故障的地方进行逐一排查,发现问题所在。更换部件之后,并按手册对其进行综合测试。最后对故障隔离进行了分析总结。 相似文献
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飞机发动机前支点回油泵是保证飞机安全飞行的重要零部件,在运行中一旦出现故障,就可能威胁机上乘客的生命安全。某飞机发动机前支点回油泵在运行中常常出现回油泵齿轮与泵壳体刮磨损伤;回油泵卡滞导致传动轴断裂;回油泵齿轮螺旋头断裂等故障,本文旨在通过有效的故障维修控制措施降低前支点回油泵故障率,最大限度规避飞机安全风险,保证飞机安全飞行。 相似文献
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直接维修成本(DMC)是飞机维修成本,也是反映飞机自身经济性的主要指标之一,开展飞机维修成本研究对于新舟700飞机研制至关重要。然而,由于国内民机发展相对落后,型号研制缺乏数据积累,研究新机研制初期维修成本的控制目标困难较大。文章通过分析与新舟700飞机类似机型维修成本的修正得到DMC目标值。 相似文献