提高认识 转变观念 积极探索城市道路交通管理新路子

<正>随着人口、经济的不断飞速发展,交通拥堵、出行难、停车难等"城市病"逐渐显现,城市如何让生活更美好,值得每一个人深思。城市交通问题是城市化、机动化过程中的必然产物,但城市交通发展机遇与挑战并存,各地各级公安交管部门在结合自身实际的基础上,不断实践、创新,探索出了大量关于城市交通管理工作的经验和做法。4月18日、19日,全国城市道路交通管理     

高等级公路经营权价格评估

高等级公路经营权价格评估徐海成随着我国市场经济的发展，市场机制已渗透到公路的建设、管理、使用、收益等各方面。其表现方式是变公路投资的单一性为全方位、多元化：变公路的无偿使用为有偿使用；变无期限使用为有期限使用。其实质。一方面，公路投资及经营权制度是公...     

谈高等级公路投资效益

“七五”、“八五”以来，我国及我省高等级公路建设得到突飞猛进的发展，方兴未艾，放眼“九五”将进人一个更加辉煌的发展阶段。回顾这十年来的发展过程，一是随着我国改革开放的深人进行，商品经济的发展和社会主义市场经济体制的建立，社会对公路的“瓶颈”制约性和对公路交通的迫切性需求，公路交通益发显示出其重要性和现实状况的落后，全社会都认识到：落后的公路状况，普通低等级公路早已不能满足迅速发展的汽车交通量和交通速度和需要，有些重要路段急须改进向高等级化发展；二是国家及时授权交通部门开征车辆购置附加费，作为国家…     

趟出建设新路子

正目前,我国公路事业正处于蓬勃发展的时期,与此同时,在工程建设实践中也出现了一些新问题,现有的某些行业标准或惯用做法已不能满足一些社会实践的需求。为了使公路建设事业更加健康有序发展,我们有必要对这些新问题作一番研讨、论证。规范项目经理、总工的任职资格在施工单位的技术职称和相关岗位证书中,高级工程师最具含金量(要求至少本科学历、毕业10年以上的专业工龄),而一级建造师的门槛相对较低。然而目前,一般的项目都要求项目     

湖南省高等级公路公司化管理模式探讨

不同的国家投资主体形式决定着资本筹集的不同模式。由于国家投资主体形式的变化,势必产生不同的高等级公路管理模式。目前,湖南省高等级公路在探寻公司化的途径中,通常采用三种模式：一是成立“贷款修路,收费还贷”的企业化管理临时性部门。这种部门是有期望的,以还清贷款、集资为限,到期自动解散。     

多渠道筹资修建高等级公路之我见

我国经济建设已进入了一个高速发展的新时期。但在重庆地区,由于公路建设跟不上,交通阻塞现象是很普遍的,许多地段甚至是严重的,已成为制约我市经济发展的一个关键问题。因此需要投入大量建设资金兴修公路,改善道路的通过能力。但以往那种交通建设经费等上级拨款、靠内资、靠交通规费收入来解决是满足不了资金需求量的,只有拓宽筹资渠道来加以解决。笔者认为,可以从以下几个渠道着手考虑: 一、利用外资: 1.争取世界银行贷款;世界银行贷款是我国目前能筹集到一种带优惠性质的国外借款。具有使用成本低、期限长、经济与技术援助复合性较强的特…     

吉林省公路管理局探索改革新路子

吉林交通厅坚持改革,不断研究和开拓改革新路子,取得初步成绩。在省厅领导的支持下,省公路管理局在全省厅局中率先实行任期目标管理责任制。他们从局到处、段层层签订责任协议书,对两年任期内的各项工作逐条提出具体指标并予以公布。对用工制度实行合同制,打破铁饭碗,取消固定工,全部改为内部合同工。对分配制度进行改革。考虑到吉林省每年施工期只有半年左右的气候特点,将冬季部分工资用作施工期的奖金。上述改革措施实行后,调动了全局干部和职工的积极性,每个人都有了明确的目标。人人努力,个个上进,责任心和劳动生产率大大提高。     

武义农村公路现代治理新路子

正"武义县紧扣民生热点,聚焦发展主题,在建、管、养、运四个方面都作了积极而有益的探索,值得肯定"。2020年7月8日,浙江省副省长刘小涛曾充分肯定浙江省金华市武义县的"四好农村路"建设。武义县地处浙江中部,被列为浙江省8个贫困县之一,是一个典型的多山、缺田、缺水的山区县。推动"四好农村路"高质量发展,服务乡村振兴,如何提高现代治理能力?武义县因地制宜,积极探索实践出了"有人养路、有钱养路、有人管路"的工作格局。刘小涛肯定的"探索",正是近几年武义县在全省率先推行的"路长制+路务民主监督"新模式、探索的农村公路管养引进社会资本新方法、积极发挥科技手段提升管养质量的新举措。     

天台 穷县走出新路子

正天台八山半水分半田,是典型的山区县,也是浙江省26个加快发展县之一。针对四好农村路建设资金少、管理难度大、养护成本高等问题,天台县因地制宜,创新实践四好农村路与党建乡贤群众的深度融合,实现农村公路有钱建有章管有人养有效用,建成农村公路711条、总里程1900公里,实现建制村通村率100%。多元化筹资建设,实现有钱建路。以省里补一点、市里奖一点、县里拿一点、乡镇出一点、乡贤助一点、项目拼一点的六个一点模式为     

浅谈青海省高等级公路建设融资渠道

本文通过对公路经营权转让、BOT方式融资、发行股票、发行债券等融资方式进行分析,提出建设融资过程中存在的主要问题。笔者认为,要实现青海省公路建设持续、快速、健康发展,仅仅靠国家支持还很不够,还需要广开筹措资金渠道,实现公路建设投资的多元化,并进一步提出了通过市场化运作、捆绑贷款,以项目债券方式向资本市场直接融资,吸收一切可利用的资金用于高等级公路建设实现“双赢”或“多赢”,从而探寻我省高等级公路建设安全、便捷、可靠的融资渠道。     

陕西高等级公路养护机械化发展刍议

公路养护机械化的程度是衡量一个国家公路养护现代化的重要标志之一。本文针对陕西高等级公路的养护现状 ,就高等级公路养护机械化的发展问题 ,从管理体制、设备配置、人员素质、企业管理四个方面进行了探讨。     

湖南省高等级公路公司化的管理模式探讨

不同的国家投资主体形式决定着资本筹集的不同模式。由于国家投资主体形式的变化,势必产生不同的高等级公路管理模式。目前,湖南省高等级公路在探寻公司化的途径中,通常采用三种模式:(1)成立“贷款修路,收费还贷”的企业化管理临时性部门。这种部门是有期限的,以还清贷款、集资为限,到期自动解散。如湖南省各路段收费站的收费管理处、还贷性高速公路的管理处等。(2)成立公路经营企业购买有期限的收费权,即收费权受让公司。建设单位将收费权依据评估价格转让给公路经营企业,由双方约定期限,但不得超过国务院规定的最高期限30年,在此期间收费…     

积极探索社会治安综合治理的有效途径

江泽民同志曾经说:社会治安直接关系到人民群众的安全利益,关系到国家和社会的安定.我国在20世纪80年代就提出了社会治安的综合治理方针,强调从社会全局出发,广泛调动各种社会力量,从整体上对社会进行综合治理.