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沿漳卫新河共建有7座拦河蓄水闸，辛集闸是下游最后一级，2000年和2001年对其进行了加固。从工作闸门方案选择、土建工程加固、金属结构设计、机电设备改造及管理设施建设等方面，总结了辛集闸加固设计的经验，为今后其他类似工程的设计提供参考。 相似文献
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旧闸改造不同于兴建新闸 ,结构的型式受旧闸地质条件及尺寸的制约 ,改建的成败取决于地基应力状态。在总结工程设计和施工的基础上 ,对旧闸改造的结构选型、地基应力验算及采用丙乳混凝土处理混凝土结构碳化问题等几个方面进行了讨论 相似文献
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结合江苏省黄沙港挡潮闸除险加固工程,对沿海挡潮闸存在问题进行了深入分析,在此基础上,研究了黄沙港挡潮闸的加固设计方案。 相似文献
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沿海地区挡潮闸排水能力设计既受闸上河道来、蓄水及排涝标准的影响,又与闸下潮汐变化等因素有关,在确定闸孔净宽时,通常采用闸上半日河川库蓄泄能力计算法,该方法计算结果较准确,但工作烦琐,计算量大。本文试图根据闸室非恒定流连续性方程和能量方程,提出沿海地区挡潮闸闸室净宽设汁的简化方法。 1 闸室净宽确定 1.1 闸室水流方程 如当闸上、闸下水位为h_1、h_2时开启闸门,并假设闸上、下引河较宽,闸室出流为自由流,闸门开启在瞬间完 相似文献
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沿海地区水闸破坏形式与加固对策 总被引：2，自引：0，他引：2
福清市位于福建省中部沿海,海岸线长,沿岸围垦工程众多。该文按成因对福清地区水闸破坏的常见形式进行分类,分析其原因,并提出除险加固措施,供参考。 相似文献
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一、工程概况 车轴河闸原名善后河挡潮闸,建成于1953年,位于江苏省灌云县,设计流域范围为新沂河以北、卓王河、蔷薇河东南及盐河以东地区,流域面积1620km2。主要作用是排涝、挡潮兼有蓄水灌溉功能,消能设计流量604 m3/s。由于该闸当时的设计标准偏低,达不到设计排涝效益,1958年6月进行流域调整,兴建善后新闸后,善后河挡潮闸 相似文献
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介绍了平阳县水头镇防洪现状，对原防洪规划难以实施的原因进行了分析，对两个修改方案进行比较，提出较合理的建议与措施。 相似文献
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孙进 《水资源与水工程学报》2001,12(4):19-22
对于大沉陷量地区水闸的加高加固技术,目前研究的较少.本文研究了某煤矿区大沉陷量水闸的加高加固技术.这一技术不仅可用于采煤沉陷区,也可用于沿海地区因地面大面积沉陷引起水闸等建筑物的加高加固,为类似工程提供参考. 相似文献
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大连市英那河水库扩建工程将原来大坝加高15.1 m,本文介绍了大坝加高方式,新老坝坝体结合和加高后 坝体稳定分析。 相似文献
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随着社会对建筑物美观的要求越来越高，沿海水闸上部房屋建筑物的抗风设计问题日益突出。就水闸上部房屋建筑物的抗风标准、风荷载确定、屋面结构和门窗结构的抗风设计问题进行分析。 相似文献
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结合东海塘围涂工程的设计实例对沿海地区通航孔金属结构的设计,包括通航孔的布置及金属结构内容、闸门门型选择及布置、启闭设备选择及布置、活动桥的布置特点及其选择、防腐措施作了详细阐述.从东海塘围涂工程和金清新闸2个工程的实际使用情况看,直升横拉式闸门和平移式活动工作桥运行效果良好.门槽埋件采用镍铬合金铸铁防腐效果明显,但由于工程所处位置海生物较多,金属结构件上容易滋生贝壳类动物,特别是其分泌物对金属结构件产生负面作用,使金属防腐面层剥落,防腐措施还有待进一步改进. 相似文献
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