校车惨剧屡有发生 假大空带不来“校车安全”

6月11日,河南省濮阳市发生校车事故。一辆幼儿园校车发生燃烧,致4名幼儿死亡,再次将校车安全推上了舆论的风口,而全国各地相继暴露出的校车安全隐患,也引起了人们对于校车相关安全法规的思考。近年,我国对校车安全管理的重视程度不断加深。从2010年国家质检总局发布《专用小学生校车安全技术条件》,到今年国家相继出台《校车安全管理条例》、《专用校车安全国家标准》、《专用校车生产企业及产品准入管理规则》(征求意见稿)等一系列制度法规。政策层面的专用校车制度在逐步完善,而就目前的专用校车市场     

政协委员带来校车提案 校车安全需要政府高度介入

除了宇通集团总裁汤玉祥等人大代表大力为校车安全运营鼓与呼外,今年全国"两会"上,不少政协委员也带来了校车方面的提案。龚立群:建议减免校车运营费用全国政协委员、河南省政协副主席龚立群很关注校车安全问题,他带来了《关于实施全国校车安全工程的     

首届中国校车展 顾秀莲视察安凯校车

本报讯2月15日,2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会在北京召开。会上,第十届全国人大常委会副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲视察了安凯客车展台,并登上安凯校车,亲身体验安凯校车各项安全及人性化设计。在参观当中,顾秀莲认真听取了安凯     

走基层 转理念 改环境 校车百强巡展助益校车安全落地

在有关校车的制度法规相继出台后,如何让安全校车尽快行驶在有实际需求的地方,成为校车企业、校车运营单位和各级主管部门最为关注的事情。而要实现有需求的地方就有安全校车在运营,就必须充分了解市场一线的具体需求,并唤起各界对专用校车安全运营的重视与投入。4月21日～23日,2012校车百强巡展胶州站的成功举行,为校车安全运营提供了崭新的视野,带来了实实在在的帮助。     

海格提供可持续校车运营模式

随着社会各阶层对校车安全的重视以及政府一系列校车规范的出台,专业的校车运输公司渐渐兴起,可持续发展的校车运营模式也在逐步摸索之中。与普通客车相比,校车运营时间短,盈利能力有限,在安全性方面有更高的要求。如何在确保校车安全性的同时帮助校车运输公司解决实际运营困难,增强校车运输公司的盈利能力?专业校车有诸多特殊安全装备,驾驶员如何正确应用、如何应对突发事件和进行安全引导?如何实     

大通校车:可靠品质赢信赖

5月12日,上汽MAXUS大通V80校车亮相校车百强巡展(安阳站),作为此次巡展的校车,在展区内显得格外亮眼。安全性能是保障对于校车而言,安全性能是最为关键的要素。上汽MAXUS大通V80校车不仅以《校车安全管理条例》为基准,还参考了校车产业相对成熟的美国法规。据了解,该款校车继承了世界上标准最为严格的美国校车安全技术,其     

销售校车颇不易社会运营成趋势

去年年底以来,屡次发生的校车事故让学生乘车安全问题被国家列为重点工作内容。先后出台的《校车安全管理条例》、《专用校车安全国家标准》、《专用校车安全技术条件》（GB24407--2012）和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》（GB24406--2012）等相关政策和标准,让校车安全在政策、标准保障方面得以落地。与此同时,客车生产厂家也开始在校车领域摩拳擦掌,纷纷推出校车产品。各具特色的校车能否切实满足市场需求？本期柠檬茶座邀请了3位销售校车产品的经销商,请他们谈谈当地的校车市场。     

校车安全走到拐点

4月10日,各界期待已久的《校车安全管理条例》终于褪下了最后的面纱,完完整整地呈现在公众面前。自颁布之日起施行的《校车安全管理条例》,无疑为近一段时间稍显降温的＂校车热＂注入了一针强心剂。似乎从这一刻起,困扰校车安全运营的最后一道掣肘就被打破了。     

交通部发文严查校车服务及备案 《校车安全管理条例》实施不乐观

交通运输部日前在官网发布《关于认真做好〈校车安全管理条例〉贯彻实施工作的通知》(以下简称《通知》),要求各地交通运输部门认真履行职责,切实做好《校车安全管理条例》贯彻实施工作。自去年甘肃庆阳校车事故以来,校车安全引发全社     

同一个梦想 校车安全行

2月15日,北京国家会议中心,国内大大小小的客车企业来了20多家,甚至连美国校车大亨蓝鸟公司也不远万里来到中国。这些企业都是为了同一个目的聚到一起——校车安全行。求同存异共促安全在"2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会"上,共有23家客车企业的50款校车产品参展,其中,长头校车29款,平头校车21款。"总体上看,长头校车仍是主流。"某客车企业负责人表示,尽管长、平头之争尚无定论,但从参展产品不难看出,长头校车已经越来越     

校车运营 诸城各方有话说

4月28日－30日，2012中国校车百强巡展在山东诸城举行，通过校车进校园、校车巡游、校车安全宣讲和研讨会等一系列以校车为主题的活动，为校车在诸城的推广搭建了重要平台。     

我陶校车条例草案起征意见

超载严重、质量堪忧、监管不力……在校车安全备受关注和质疑声中。中国政府针对校车安全的突出问题和主要环节，迅速制定法规。力保校车安全。由国务院法制办牵头起草的《校车安全条例（草案）》（征求意见稿）近日正式公布，广纳民意。     

校车运营该学美国什么

校车安全是个老话题了,一旦国内出现校车事故,主管部门第一反应就是清理整顿当地的不合法校车,其他地区也会同时效仿对校车集中整治大排查。所以当湖南校车坠河致14人死亡、其他地区又开始抓校车安全时,笔者一点都不意外。可是,这种一阵风式的检查,真能杜绝校车的安全隐患?答案是否定的,这就类似头痛医头、脚痛医脚。无论是早些时间西安女童被遗忘在校车里窒息而死,还是最近的校车坠河事件,反映的不仅仅是学校管理不力,更是校车的体制和机制问题。如果一味清查非法运营车,单纯呼吁学生尤其是家长不要再选择报废车、拼装车、农用车,     

《校车安全条例》被令一个月内出台 专用校车的春天还未到来

针对校车安全,温家宝总理近日作出指示,要求法制办在一个月内出台《校车安全条例》(以下简称《条例》)。同时,他提到了完善校车标准和解决所需资金问题,要求对各方责任作出明确。校车安全问题至此上升到前所未有的高度。消息一出,各方振奋,感叹校车产业"苦尽甘来"者有之,断言国内校车市场走到了"变     

全球校车纵览

除美国之外,全球其他的国家也对校车有不同程度的关注。在本文中,记者盘点了欧盟、加拿大、澳大利亚、爱尔兰、印度以及韩国对校车的关注情况。欧盟欢盟内部的15个成员国,在世界公共教育运输协会(LANATEEP,Association nationale pour les transportséducatifs de l’enseignement public)的指导下,制定了关于欧盟的校车标准法规,这一关系中小学生乘车安全的法规有两个目的:一是为了更好地完善校车运输系统,包括组织、财政和运输模式等;二是为了设计一种特别的标志专用于校车,使运输中小学生的校车成为一种特定的交通工具。其实,早在1990～1991年间,欧盟就曾对校车的标准进行了一系列研究:到1999年,欧盟再次将校车标准提上日程。     

教育部、联想和宇通发力校车安全

本报讯记者李晓菲北京报道5月31日,教育部教育装备研究与发展中心、联想集团和郑州宇通客车股份有限公司在北京签署校车安全运行信息系统研究战略合作框架协议,将共同开展校车安全运行信息系统标准的研究,建设校车安全运行动态信息管理平台,探索符合中国国情的校车监管体系,全面保障校车安全、规范、高效运营。教育部教育装备研究与发展中心副主任刘诗海、联想集团副总裁李祥林、郑州宇通客车股份有限公司总     

宇通:始终领先的校车第一品牌

作为校车先行者,很多人都对字通客车在首届校车展上的表现颇为关注,而字通客车的确给人们带来了惊喜。除携3款专用校车产品亮相,宇通还发布了专门的校车车联网系统——安芯校车智能管理系统,并率先推出集安全产品、安全管理、无忧服务及安全教育四位一体的360°安全解决方案,这也是国内校车生产企业第一次推出系统的校车问题解决方案。安芯校车从产品领先到全面领先     

玉柴给足校车安全与动力

安全是校车最核心的需求,给孩子们提供安全、可靠、舒适的校车,不只是整车企业关心的事情,更是行业链条上每个环节都在努力的事情。作为发动机行业的领军企业,玉柴在校车安全动力上付出了很多努力。校车动力习惯性强势无论是在客户心中还是相关专业统计数据,部足以说明玉柴发动机在客车行业的绝对地位。根据玉柴发布的数据,2011年,客车搭载发动机销量11.3万台,市场占有率超过60%。在校车市场上,玉柴也保持了一样的强势。据了解,玉柴校车专用动力已在浙江、西藏、甘肃、山东、宁夏、广东等地投入使用,目前已占据校车动力总体市场约70%、高端市场90%以上的份额。     

校车推广呼唤政府采购

谁都不会料到,校车会热到如今这种程度。"最近我在网上看到了某品牌的校车产品,可这家企业有点儿陌生。再一查,这个品牌居然已经停产15年,校车让它‘复活’了。"近日,一位客车行业专家告诉《商用汽车新闻》记者:"与其说做校车是个‘技术活’,倒不如说是个‘良心活’。制造校车并非难事,真正难的是如何让学生用上安全校车。资金来源、运营方式、管理手段等都是亟待解决的     

《校车安全管理条例》出台 各方失望大于欣喜

历时4个多月的紧急部署、起草和论证,国务院于4月10日正式公布了《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）。《条例》总共62条,分为学校和校车服务提供者、校车使用许可、校车驾驶人、校车通行安全、校车乘车安全、法律责任等8个章节。