青岛试水LNG长途客运 “运营效果良好 今后继续推广”

受气源限制,我国天然气客车的使用区域集中在燃气资源开发较早、储量丰富的中西部地区,天然气客车在东部地区的使用多集中在城市公交或者短途客运。随着加气站等各项基础设施建设的不断完善,东部地区的省市也开始尝试在长途客运班线上投放天然气客车。此前青岛交运集团在青岛—威海的省级长途客运班线上投放了一批LNG客车,为了解其运营情况,《商用汽车新闻》记者做了一番调查。     

运营效果良好 今后继续推广

受气源限制，我国天然气客车的使用区域集中在燃气资源开发较早、储量丰富的中西部地区，天然气客车在东部地区的使用多集中在城市公交或者短途客运。     

采购贴士

湖南首条CNG"劳模"公交专线开通近日,一批恒通燃气客车在株洲市投入运行。这标志着株洲首批纯天然气公交车投入使用,也标志着湖南省首条以劳动模范名字命名的公交专线"杨莉专线"正式投入营运。据悉,此次投入营运的恒通燃气公交车,具有底盘低、容量大,高效、节能、环保等特点。每辆天然气公交车都配有8个天然气瓶,可以不间断行驶400公里。与传统燃油公交车相比,天然气公交车功率和动力没有受到影响,而且燃气费用可节省1/3左右。今年,株洲市公交公司还将有30辆混合动力公交车陆续投入营运。石磊     

LNG客车销量异军突起

LNG车辆作为比燃油车和CNG车辆更具经济性、安全性和环保性的运输工具,日益受到关注,特别是在干线客运、城市公交等领域具有很大的推广空间。在高油价、PM2.5、建设低碳城市等多重压力下,再加上运营企业节约成本的需要,LNG客车的需求已加速释放,燃气客车(尤其是LNG客车)已成为客车行业增长迅速的重要细分市场。LNG客车增幅显著根据中国客车统计信息网的信息,该网统计的50家企业2011年天然气客车销量18837辆,同比增幅29.82%,是行业平均增幅的3倍;天然气客车销量占客车总销量的比例由上年     

经济性突出促用户“弃油选气”

与动辄"破8"的油价相比,均价只有5元左右的天然气有着显而易见的价格优势。按等热值计算,天然气在价格上的优势依然明显。燃料价格低意味着天然气车辆的燃料成本支出要远少于柴油车,经济性突出是天然气车辆最突出的优势,这也成为用户选择使用天然气车辆的最大动因。长途客运:放大LNG节能优势燃气客车续驶里程可达800公里,会否在中长途线路上大显身手?答案是肯定的。福建闽运相关负责人认为:"与传统客车相比,LNG客车每公里节省燃料费用0.5元左右。     

安凯燃气客车靠技术赢市场

本报讯在10月即将举行的第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览上,安凯将有3款燃气车参展。安凯燃气客车采用国际先进技术,并结合国内城市发展的实际进行自主研发,整车设计和安装体现了其安全特性。在经济性上,安凯客车采用全承载车身技术,比同类车型的车身重量更轻,减少燃料消耗,经济效果显著,并降低     

建成全国最大快速巴士充电站 重庆发力电动公交为哪般

日前,国内最大的快速巴士充电站在重庆建成,这是继今年4月重庆渝北建成全国首座实用化电动公交客车专用快速充换电站以来,关于重庆电动公交车充电站的又一纪录性消息。业内质疑资源浪费留心过重庆地区公交车的人都会注意到,在重庆的公交车市场,燃气公交占据了绝对的市场份额。可以说,重庆是推广和发展以天然气为动力代替传统柴油动力公交车最早也是最好的城市之一。尽管近几年国家为新能源车辆的发展规划了明确的方向,作为节能客车,燃气类公交车不再享受各种补贴,而天然气的价格也在小幅上涨。但在天然气资源丰富的重庆,公交公司、客运企业     

采购贴士

金旅天然气客车进入陕西本报讯8月31日上午,由厦门金龙旅行车有限公司生产的23辆金旅XML6857J13N天然气客车开出厦门金旅海沧客车生产基地,远赴陕西省,落户陕西福银高速客运有限公     

恒通再进新市场

近日,河北邯郸公交公司从重庆恒通客车有限公司订购了14辆燃气环保客车,用于发展当地的公共交通运输业.这是邯郸市第一次从恒通客车订购燃气环保公交客车。     

三类机动车7月执行国Ⅳ标准

今年7月1日开始,轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车三类机动车辆排放的污染物开始执行中国第Ⅳ阶段排放限值标准。这是6月14日国家环境保护部发布的《关于实施国家第四阶段轻型汽油车两用燃料车和单一气体燃料车污染物排放标准的公告》(以下简称《公告》)中提到的。《公告》仍有人不知情虽然《公告》发布已有半个多月,但仍有不少厂家、经销商尚未知晓这一消息。单一气体燃料车包括CNG和LNG两种燃料的产品。这类产品实施国Ⅳ的消息我还没有听到,而且我们7月还在卖国Ⅲ天然气发动机,一批国Ⅲ发动机订单还没有交付用户。某生产天然气发动机企业的工作人员李先生告诉《商用汽车新闻》记者。同样,某燃气客车制造企业负责人也表示不清楚这一情况:我们销售的天然气客车都是国Ⅲ的。这也在一线销售市场有所体现。听说其他品牌经销商销售的LNG重卡是国Ⅲ产     

交通部拟牵头推广天然气汽车 天然气公路客车将成新亮点

1月14日,6辆天然气客车从济南长途汽车总站驶出,标志着山东交运集团第一条全部采用天然气客车的客运班线(济南—莱芜)正式运营。自2008年重庆万外汽运公司投入首批天然气客车从事公路客运以来,天然气公路客车因外部条件的制约尚未实现规模推广。但是随着国家和地方有关部门对天然气汽车重视程度的提高,天然气公路客车已经在山东、福建、河南等地悄然上路。     

恒通向新能源客车领域发力

本报讯日前,恒通客车进一步明确新能源领域的发展路径,大力推进新能源客车的发展。在技术路线上,加快推进天然气客车规模化,实现混合动力产业化,适时推动液化天然气客车技术研发和示范运行。在液化天然气方面,恒通正在积极筹集项目专用基地,加大研发投入力度。落实到天然气客车方面,主要是加大研发     

对大型燃气-蒸汽联合循环发电厂建设的再认识

近年来，随着我国天然气资源的开发和进口液化天然气(LNG)的实施，我国大型燃气一蒸汽联合循环发电(GTCC)工程有了很大发展。在第一批10个工程23台F级GTCC工程主设备的捆绑招标采购完成之后。第二批11项GTCC工程主设备招标采购目前正在进行之中。为了推进GTCC工程的进一步实施，认识并解决大型燃气一蒸汽联合循环发电厂建设中出现的问题实属必要。     

采购贴士

宁通LNG公交助闽运扩大事业本报讯2009年,福建省汽车运输有限公司(以下简称"闽运")为了进一步扩展经营空间,准备进行燃气客车的试运营。但在当时,燃气客车是一种新兴的客车产品,购买成     

贴心服务助海格领跑LNG市场

本报讯2012年的元旦假日刚结束,无锡客运有限公司就从苏州金龙接回28辆12米LNG(液化天然气)客车,这是2012年元旦苏州金龙生产线部分员工放弃假日休息,为春运加班生产的批量订单之一。据了解,这是无锡客运有限公司2011年购买的第4批海格LNG大型客车。2011年下     

秘鲁燃气客车市场潜力巨大

新年伊始,我国天然气客车出口迎来开门红。2010年1月2日,大金龙151辆天然气公交车正式装船启运出口秘鲁。这是厦门制造的天然气公交车首次出口南美,也为中国客车行业出口秘鲁撬开了大门。大金龙之所以能获得秘鲁的批量订单,一方面在于国内客车产品的国际竞争优势越发明显;另一方面也在于秘鲁市场对天然气客车的需求。     

车顶背“炸弹”? 其实更安全 液化天然气客车整车装配标准亟需出台

液化天然气(LNG)客车是否安全?这个问题也许在重庆恒通客车技术负责人田野看来并不是难以回答的问题。然而,同样的问题如果问问众多公交公司这些天然气客车最大的潜在用户,他们的回答可能会很犹豫。这种犹豫来自于对天然气客车的不了解。"总有这样的公司领导和政府官     

客车用户:看中节能环保

"与传统客车相比,LNG客车每公里节省燃料费用0.5元左右。比如,福清—平潭大约70公里,单程算下来大约节省35元。"福建闽运相关负责人介绍说。山东某客运公司负责人则表示:"济南—威海全程500公里,按照传统客车百公里油耗34升计算,大概要消耗170升,以每升7.8元计算,支出为1326元;LNG客车要耗费液化天然气160公斤,以每公斤5.6元计算,支出为896元。LNG车跑一趟就可节省430元。""燃气车型运营成本低,适合企业应对公铁竞争以及高油价时代的发展需求。"石家庄新干线客运有限公司副     

恒通又辟新市场

近日,安徽铜陵从恒通客车订购了22辆天然气客车,其中8辆为CKZ6103欧风公交客车,另外14辆为CKZ6918风景线公交客车。这是该地区第二次批量采购天然气公交客车,此次采购的车辆将承担铜陵学院的学生和附近市民的交通出行。     

未来十年我国天然气利用趋势探讨

近年来,我国天然气消费结构逐渐由以化工为主向多元结构转变,天然气利用结构不断优化,表现为城市燃气稳定增长、发电用气占比大幅提高。技术、政策、经济性是未来影响我国天然气利用方向的主要因素。受天然气利用政策调整、资源保障程度提高、能源价格上升等因素的影响,我国天然气的发展将呈现三大趋势——城市气化、以气代油及天然气发电。未来10年我国天然气的利用方向将保持这些趋势,特别是发电将成为我国天然气需求增长潜力最大的领域之一,从而使我国天然气消费结构呈现城市燃气、天然气发电和工业燃料三足鼎立之势。