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相似文献
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1.
陈霄  赵亚星  冯振兴 《商》2014,(49):234-234
现代社会中,机场已不再是传统意义上运送旅客和货物的场所,正逐渐演变为特定经济活动高度聚集的区域,从而成为全球商业活动和全球生产的重要节点和推进局部经济发展的强力引擎。郑州是我国主要的交通运输节点也是中部重要的城市,把推动郑州航空港区经济发展作为一种区域经济引擎的模式加以发展的重要性不容忽视,笔者根据产业特色和产业结构分析郑州航空港区的产业选择并提出几点发展策略。  相似文献   

2.
《商》2015,(9)
郑州航空经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区,发展国际航空物流是其发展临空型经济的关键环节。文章首先对郑州航空港以及航空物流进行了简要介绍,继而对郑州航空港区发展国际航空物流的优势、劣势、机会、威胁进行了剖析,结果显示:郑州航空港区发展国际航空物流业有扭转战略(WO)、保守战略(WT)、扩展策略(SO)、转型战略(ST)四种战略选择。结合航空物流市场环境、郑州航空港区的显示状况以及国家开放型经济发展战略,郑州航空港区应采取扩展策略和转型策略想结合的新型发展方案。  相似文献   

3.
陈霄  赵亚星  冯振兴 《商》2014,(52):267-267
现代社会中,机场已不再是传统意义上运送旅客和货物的场所,随着社会的发展,机场作为交通环节上的重要一环显示出强劲的引擎作用,人们对于机场多元化的功能更加期待,这些因素有力的推动了机场成为特色经济活动高度集中的区域,从而使机场成为全球生产和商业活动的重要节点和推动区域经济发展的强力引擎.郑州素有“九省通衢”之称,是我国中部主要的城市和重要的交通运输枢纽,利用郑州在地理位置上的优势地位,强化郑州航空港区在郑州经济发展中的引擎作用,带动经济更好更快的向前发展.  相似文献   

4.
临空产业和航空物流的发展能对区域经济发展产生强大的辐射带动作用。郑州航空港区的建设是河南省发展航空物流的重大机遇。据此分析了郑州航空港区物流发展的优势、劣势、机遇与威胁,发现了港区物流存在的一些问题,并从政策支持、资源整合、人才支撑、基础设施信息化建设等方面提出了一些建议措施。  相似文献   

5.
供给侧结构性改革是经济新常态下的新动力。郑州航空港经济综合实验区以新郑机场为依托,形成了以航空物流业、高端制造业、现代服务业为主导的三大产业集群,但港区产业集群的实际发展存在企业主体品牌竞争力不强、创新能力较弱、主导产业规模不足、稳定性不好、政府主导支撑力度不够等问题,需要从降成本、补短板、提质量、促创新方面推动港区产业集群的供给侧结构性改革,以推进郑州航空港区产业集群持续向好发展。  相似文献   

6.
浅析郑州航空港区发展国际航空物流的优势及建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
沈洁 《现代商业》2013,(35):54-54
通过分析我国国际航空物流存在的问题,结合郑州市发展航空物优势,提出对郑州发展航空物流的建议。  相似文献   

7.
董志尚 《中国市场》2014,(10):104-105
本文以郑州航空港区为研究对象,通过对郑州航空港区发展情况的研究分析,遵照一定原则,对郑州航空港区航空经济产业选择提出了建议。  相似文献   

8.
王永娟 《商》2014,(8):215-215,212
后金融危机时代,世界经济正在经历一次新的产业结构调整,越来越多具备临空性质的产业相继转移到我国的空港城市,为航空港区有效承接产业转移带来了新的契机。同时,郑州航空港区上升为国家唯一一个航空港经济综合实验区,也为郑州航空港区有效承接产业转移带来了政策上的优势。但同时也面临一些挑战,如区域竞争带来的挑战和保护生态环境可持续发展的挑战。郑州航空港区应积极抓住机遇,迎接挑战,通过科学规划,建设好承接产业转移的配套设施,增强承接产业转移的有效性和持续性。  相似文献   

9.
现今,随着国内综合保税区和自由贸易区的不断增多以及跨境电商势如破竹的发展,在这些区域内产生的进出口商品业务量占全国的比重也在进一步增大。郑州新郑综合保税区、郑州航空港经济综合实验区、跨境电子商务综合试验区以及河南自由贸易试验区相继获批成立、良好运行,给航空港区的发展带来了千载难逢的机遇。综保区检验检疫局作为以上区域进出口贸易监管的执法机构,如何利用好多项政策叠加效应,拓宽检验检疫的职能、改革监管模式、优化监管流程,对推动区域外贸发展、服务地方经济等方面具有重大意义。  相似文献   

10.
朱晓燕 《市场研究》2014,(11):47-48
郑州航空港经济综合试验区是河南省经济社会发展的核心增长极和改革发展综合试验区之一,是经济腾飞的希望所在,电子商务已经成为河南省下一步经济发展的新亮点。通过对河南省电子商务发展现状的深入分析,分别在顶层制度设计、支撑平台、配套体系建设、人才保障等方面提出加快郑州航空港区电子商务发展的策略,以助推整个航空港区的综合发展,这也是转变河南省经济发展方式的重要途径。  相似文献   

11.
12.
李传忠 《沿海经贸》1994,(4):20-21,32
一、青岛自由港区建设,贯彻了邓小平同志“要更加开放”的思想,适应了当前我国更加开发的形势。  相似文献   

13.
保税港区是我国目前开放程度最高、政策最优惠、功能最齐全的海关特殊监管区,是我国改革开放与区域发展的重要突破。本文运用SWOT分析方法对中国保税港区的优势、劣势、机遇、挑战进行全面分析,构建中国保税港区的SWOT组合矩阵,研究设计了中国保税港区的国际航运中心、自由贸易港等未来发展战略思路。  相似文献   

14.
在中国,航空经济是一个极具潜力的增长点,航空城是航空经济发展的高级阶段.2014年中国有超过50个城市把航空大都市建设列为重要发展内容,航空城建设方兴未艾.郑州航空城更应紧抓机遇,赶上世界经济变革潮流,早日成为“中原经济区”这一国家战略的核心增长极.  相似文献   

15.
16.
航空物流的持续迅猛发展必然催生航空物流园区的产生。本文立足郑州航空物流发展现状及存在问题,剖析航空物流园区的功能定位,着重从体制机制创新、信息综合平台建设、交通运输网络完善、业务流程重组、服务能力提升等方面提出郑州航空港建设航空物流园区的若干建议。  相似文献   

17.
18.
郑州航空产业不仅是地方产业升级的重要机遇,也是地方高校发展的战略机遇.文章分析了郑州航空产业特点、明确郑州航空产业人才需求特征,探索了面向郑州航空产业的机电类专业定位和发展思路,介绍了以郑州航空工业管理学院机电类专业的办学经验.  相似文献   

19.
2008年2月,国务院正式批准宁波梅山成为保税港区,这也是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。本文以宁波梅山保税港区为研究对象,采用SWOT分析法,详细分析了其所面临的优势、劣势、机遇与挑战,并针对梅山岛的特点提出发展对策。  相似文献   

20.
随着我国经济快速发展,人们的消费水平不断提高,人们对航空运输的需求也不断增加,民航政策逐渐放松,廉价航空公司在这一契机之下迎来了发展的好时机。 文章对我国廉价航空公司发展策略研究主要从对欧洲和亚洲地区廉价航空运营情况进行分析,并以 SA 航空为例总结出适合我国的廉价航空发展策略。  相似文献   

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