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它不像S级那样只适合坐在后座,也不像新C级那样年轻时尚,它的存在就是一种提供平衡的解决方案：舒适,稳重、气度与活力兼备,这就是E级——一款从诞生之日起,就专为商务人士量身订造的豪华轿车,一款比C级有型,比S级有朝气的低调豪车。 相似文献
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1886年,卡尔·本茨于推出了自行研制的三轮汽车,从此揭开了现代汽车工业的序幕。历经一个多世纪的风雨洗礼,奔驰汽车始终“吉星高照”,成为世界上最成功的高档汽车品牌之一。1997年全球著名品牌排行榜上,这个走过近百年历程的品牌曾名列世界第七,奔驰品牌成为尊贵、质量的代名词。人们从这个汽车之王的经历中能够学到什么呢?品牌定位:王者之尊每一个品牌都自己的定位。在众多的汽车品牌中,宝马车强调的是“驾驶的乐趣”,富豪强调“耐久安全”,马自达宣传的是“可靠”,丰田宣传的是“跑车外型”,菲亚持的定位是“精力充沛”,而奔驰的定位则是… 相似文献
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一辆商务MPV会让我这种试车编辑觉得惊讶么？也许吧。因为很少有机会尝试这类车型。不过这次我的惊讶并不是因为新奇,而是来自于这辆试驾车型——新唯雅诺的惊喜变化。它变得更加舒适、适合享受了,这一切让我第一次有了买辆MPV带朋友们兜风的念头。 相似文献
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这款奔驰入门级的车子,让热衷于“奔驰”品牌,事业小有成就的年青人只花30多万就能把“三叉戟”的印记烙在生活里。《汽车消费报告》找来4位热爱生活专注事业的优质青年．他们都是奔驰B200的潜在消费者。对于这个和B200亲密接触的机会他们很在乎,所以认真地找自己喜欢的设计或配置．也认真地挑了桃毛病但总体来说,这款车对他们而言还蛮接地气。 相似文献
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45岁的戈登·瓦格纳（Gordon Wagener）,一直默默站在全球总裁蔡澈（Dr.DieterZetsche）的身旁,欣赏着舞台上摇滚乐队OneRepublic奔放的表演.这是2014年巴黎车展梅赛德斯一奔驰媒体之夜.一般来说,站在这个位置的会是一些更加年长的高管或董事会成员. 相似文献
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或许在众多汽车的品牌中．没有哪一个LOGO能够代替三叉星标传递出的荣耀感。如果你觉得自己还没有持重到足以去驾驭E级的商务和S级的尊贵,不妨去试试改款后的新C。改变后的它,你不会不认识,因为面目全非那是失败的整容,如何锦上添花才是改造的精髓,有内涵的品牌才能领悟出其中的韵味,有判断的人才能真正与之相匹配。本期《汽车消费报告》试着为改变后的奔驰新C找来4位代言人,至于配不配,一起看个究竟吧。 相似文献
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在经历了号称＂千年寒＂严冬后,人们似乎对于今年的春天格外渴望。当它迈着慵懒的脚步缓缓而来时,我们早已按捺不住去迎接蓝天绿草,蠢蠢欲动的心随着早春飞到郊外,迫不及待想要呼吸那带着青草和泥土清香的空气。这时,奔驰C300旅行版摆在了我的面前 相似文献
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如今,服装行业是个永远的朝阳产业,各种服装品牌如雨后春笋般的出现在人们的视野中。因为,随着经济生活水平的发展,人们对服装服饰类产品已有着越来越高的要求,服装不仅仅是要求能蔽体保温。谁都会希望自己拥有更多的漂亮、健康、个性化的衣裳,而且由于服装类产品更新换代的时间又比较快,所以服装市场的竞争将会越来越大。 相似文献
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在我拿到这辆车之前．我查阅了相关资料。某些知名网站的数据库对奔驰CLS350的定义是豪华轿车,而奔驰的公关人员则告诉我,这是一款“动感跑车”。带着些许疑惑,我看到了这款车,它的确拥有豪华轿车和“动感跑车”的双重特点,而这似乎是把双刃剑．喜欢它的人会将这理解为两种元素的完美结合,而讨厌它的人则会挑剔它没有独特的个性和鲜明的立场。 相似文献
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