西部农村公路建设的实践与思考

农村公路是西部地区农民出行的主要途径,是解决"三农"问题的重要举措。西部农村建设中存在公路规划不科学、建设标准偏低、资金筹措困难等问题。科学制定农村公路路网规划、加强政策扶持力度、严控工程质量,是完善西部地区农村公路建设的重要途径。     

农村公路建设将向西部地区倾斜

为全面完成全国农村公路“十一五”规划目标,从2009年起,我国农村公路建设将坚持向西部和“老少边穷”地区倾斜。中央和交通运输部将增加资金用于农村公路建设,其中,在中央今年下达的第二批投资计划中,安排120亿元资金用于农村公路建设,并按转移支付的渠道下达到各地财政部门。从今年开始,     

发达国家农村公路建设特点及启示

发达国家在农村公路建设方面积累了丰富的经验,其中政府重视、资金保障高标准规划建设、管理体制分工明确时期突出特点。我国农村公路建设已经取得瞩目成就,进一步搞好农村公路建设,需要从拓宽建设资金来源、提高公路设计和建设标准、引入专业化施工队伍和健全公路管理体制等方面着手。     

浅谈如何节省农村公路建设投资

近几年来,国家为了解决"三农"问题,在交通基础设施建设上给予了大量的资金投入,特别在"十五"后期和"十一五"期间农村公路建设是国家投资的重点.国家将按照公路建设标准给予补贴,地方政府匹配一定的资金,沿线受益群众投工投劳的方式进行农村公路建设.     

培养交通高技能人才 服务江苏综合运输体系

“十一五”以来，江苏已累计完成交通基础设施投资1670多亿元，全省交通网络总里程近17万公里，其中，公路总里程达到141473公里，高速公路总里程达到3725公里，全省公路里程密度137.77公里／百平方公里，高速公路密度为3.62公里／百平方公里。公路总里程、密度均居全国前列，并在全国率先实现了联网畅通；     

浅谈农村公路勘测设计

＂十二五＂规划纲要提出了全国农村公路发展目标是：到2015年,农村公路总里程达到390万公里,基本实现＂有路必养＂,完成县、乡道中桥以上危桥改造。所以农村公路的建设也迎来了一个快速发展时期。本文立足新形势下的农村公路勘测设计问题,进行了重点分析。     

关于农村公路管理养护工作的思考

根据国家“十一五”计划，杞村公路建设近来了新时期，日常养护管理将成为农村公路工作的主题，结合实际讨论目前建成的农村公路在养护与管理中存在的问题及解决办法，具有重要现实意义。     

浅析农村公路养护资金的筹措与使用

2003年以来,随着河南省农村公路建成里程的跳跃式增长．公路养护工作的重要性日益突出,本文结合河南省南阳市农村公路养护资金筹措和使用的具体情况,与大家一起探讨农村公路养护资金筹措与使用的发展方向。     

山区农村公路建设中滑坡防治浅析

随着南阳市“十二五”交通运输建设中对公路投入的持续加大,农村公路改扩建工程逐步向山区县推进,山体滑坡对公路建设的威胁也随之加大,成为亟待研究解决的问题.根据我们对西峡、内乡、南召等县山区公路建设的监督检查,提出滑坡防治的四个步骤:设计线路时回避、工程开展前预防、工程施工中治理、养护期定期观察.     

晋中交通:拓出大路建小康

<正> 晋中市交通局是晋中市主管公路交通的行政管理部门,"十五"以来,晋中市交通局坚持以科学发展观为统领,以改善基础设施,调整交通运输和基础设施结构,优化发展环境为目标,高起点、超常规、大跨度地建设公路网络,着力提高道路运输生产力水平,使晋中交通建设步入了有史以来发展最快、成就最辉煌的时期,为拉动晋中市国民经济增长和改善人民群众的出行条件做出了突出的贡献。五年间,晋中市公路建设累计完成投资70多亿元,新增公路通车里程3286公里,完成通乡油路30项520公里,村村通水泥(油)路工程共完成2590个行政村,9000多公里建设任务,实现95%的建制村通水泥(油)路和公交(班)车。晋中公路通车总里程达到8818公里,公路密度达到53.74公里/百     

论农村公路建设资金的筹集与管理

农村公路建设至关重要,其涉及面广且与县、乡、村人民的生活息息相关,也是处理好"三农"问题的保障。尽管从2004年开始国家开展了十年的村村通建设,但是还有许多农村公路亟须改建,许多项目甚至没有充足的建设资金。在对农村公路建设资金筹集进行简要分析的基础上,提出对农村公路建设资金规范化管理的相关建议。     

略论高校利用信贷资金的风险及控制

一、高校在利用信贷资金过程中的风险尽管从目前来看,高校利用信贷资金促进高等教育事业发展,态势良好,大的风险尚未出现,但借贷过程中客观存在着一些不容忽视的问题,已经形成了风险隐患,具体表现在: (一)高校基本建设投资项目筹资渠道单一,过度依赖金融信贷资金。在笔者所了解的许多高校中,接近半数高校基建的资金来源,50％以上依靠的是银行贷款,其中有一些高校贷款资金占基建资金来源的70％以上,甚至还有的高校贷款资金在基建投资中所占比例高达90％,有的高校在有关新校区建设资金管理办法中明确提出, “新校区基建工程所需资金,由银行贷款解决”。而与此形成鲜明对照的是,     

试析《公路技术状况评定标准》在农村公路养护管理中的应用

交通运输部《公路技术状况评定标准》(JTG H20—2007)颁布后,面对农村公路等级低、里程长、面域广的特点,文章建立了一套科学、合理、客观的技术状况评价方法,为农村公路养护决策提供科学依据。     

科学实施开发坚持生态立省

从贵州实际出发,落实科学发展观,统筹城乡发展,必须把“三农”作为全省工作的重中之重,把扶贫开发作为“三农”工作的重中之重,我们坚持以人为本,以解决贫困人口温饱为重点,突出抓好“三个基本”,即帮助贫困群众解决好改善基本生产生活条件,拓宽基本增收门路,提高基本素质问题。贵州水能资源居全国第六位,煤炭资源探明储量523亿吨,发展电力工业具有“水火互济”的优势。我们立足以独特的能源资源优势,紧紧把握住中央实施“西电东送”工程的机遇,一手抓乌江流域梯级开发等水电工程,一手抓大型坑口火电站建设,五年间贵州电网新增装机容量578万千瓦,超过了前五十年的总和。我们按照“两横两纵四连线”的规划,大力加强交通建设,连接川渝滇桂湘的高速公路大通道即将形成,贵阳通达各市州地的高等级公路已经联网。到去年底,全省公路通车里程已达4.61万公里,实现了县县通油路、乡乡通公路,82%的村通机动车。     

国家重点推进西部建制村道路建设

去年12月下旬召开的全国交通运输工作会议提出,为推进交通运输基本服务均等化,2011年国家将重点推进西部地区的建制村通达沥青(水泥)路。会议提出,2011年交通运输工作涉农的另一工作重点是:在加强县乡公路改造及连通工程建设、强化农村公路养护管理、     

关于农村公路养护与管理的探析

如何管理和养护好已建成的农村公路,提高公路的使用年限的质量标准,使其连续、稳定地为农民服务,是目前我国各级交通主管部门仍旧面临的一个问题.现今,我国农村公路的建设速度虽快,但公路养护管理工作却严重滞后.为提高农村公路的好路率和完好率,解决农村公路失养的严重状况,开创农村公路管养工作局面,现就农村公路养护管理等问题进行探讨.     

农村公路建设资金与管理

黄土高原山大沟深,沟壑纵横,地形地貌十分复杂,使得这里的农村公路建设项目所处的地形条件复杂,需要设置的桥涵构造物较多,建设资金压力很大。为了促进农村地区的发展,合理使用农村公路建设资金,本文从资金筹集、会计工作规范、资金拨付、内部控制、审计监管等方面研究了农村公路建设资金的使用和管理。对于推进农村公路建设,促进农村公路的繁荣发展具有重要意义。     

加强内部审计对农村公路建设资金管理

近年来,我国加强了对农村公路建设的资金投入力度,这对农村的公路建设起到很大的促进作用。对于农村的公路建设相关部门来说,保证资金的安全,并且使得资金能够有效地得到利用是工作的重中之重。这项工作是内部审计人员的工作内容,因此加强对内部审计对农村公路建设资金的管理已经成为大势所趋。本文就对其进行了深入的论述。     

资讯

国务院发布《西部大开发“十一五”规划》国务院西部办1日在国新办发布《西部大开发“十一五”规划》,提出要基本解决西部地区贫困人口温饱问题,遏制西部城乡居民收入与全国差距扩大的趋势。《规划》是具体落实国家“十一五”规划《纲要》,统筹指导西部大开发的重要纲领性文件;是政府正确履行职能,引导市场主体行为,     

农村公路对经济社会的促进作用分析

在社会经济发展中,农村公路起到的促进作用显而易见。公路不但作为基础设施支撑着农村更好发展农业和经济,而且是建设社会主义新农村、统筹城乡发展的战略需要。公路建设对于经济落后、尚未开发农村地区来说尤其重要,它作为唯一的运输交通通道能够与外界保持着联系和沟通。我国农村公路建设缺乏充足的资金,缺乏有效的管理,缺乏先进的理念。应科学规划农村公路建设,明确政府主体作用,拓宽资金筹集渠道,加强质量管理和养护管理,加快对外交流和农村信息传播。