我国公路交通量预测方法及预测失准的原因分析

交通量预测是提出规划设计方案的基础，同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题，从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因，并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

我国公路交通量预测方法及预测失准的原因分析

交通量预测是提出规划设计方案的基础，同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题，从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因，并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

关于公路交通量预测方法的探讨

交通量预测是提出规划设计方案的基础,同时也为公路建设项目的决策提供依据。针对当前公路交通量预测严重不准的问题,从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因,并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施。     

试述公路交通量预测失准的原因及解决对策

交通需求量预测即远景交通量,是确定公路项目建设规模与技术标准的主要依据之一,是提高公路建设项目投资效益的重要环节.因此,在公路建设工程可行性研究阶段,如何应用四阶段交通量预测法,做好建设项目交通需求量预测工作,具有十分重要的现实意义.本文针对当前公路交通量预测严重不准的问题,从标准、方法、影响因素、立项要求等方面分析了其原因,并由此提出了提高公路交通量预测准确性的六项具体措施.     

基子组合预测法的公铁立交桥交通量预测研究

交通量的调查与预测是公路管理中的一项基础性工作,为了能够科学预测交通量,在交通工程理论、系统论等理论的指导下．采取系统分析的方法,对近10年公铁立交桥的各种交通组成、交通量,当地人口、GDP数量进行实地调查,再把调查的交通量数据进行折算为标准交通量,以此为基础对立交桥的交通量科学分析,进行组合预测,把预测的结果通过多元回归验证,最终确定了该立交桥的交通量,为公路建设总体布局与规划、旧路技术改造以及交通措施管理等提供了重要依据。     

论公路交通量预测的方法与发展

本文通过对公路交通量预测的现实意义进行分析,揭示了这门研究的重要性,指出了公路交通量预测包含的内容及应用的广泛范围,并详细介绍了我国普遍采用的四阶段法,指出了其中的利弊,对交通量的预测的发展进行了可行性推测.     

公路工程可行性预测与实际运行交通量差异分析

工程可行性预测对于我国的公路工程建设有着极大的作用,然而从当前我国的公路可行性研究工作以及交通量预测来看,还存在着一些问题需要解决。文章针对工程可行性预测与交通量预测所存在的问题进行讨论,以此提出相关的建议和对策。     

公路交通量调查工作存在的问题与对策措施

公路交通量信息调查是公路管理的重要内容,是通过系统的观测调查,把公路交通量相关数据作出记录。本文主要对交通量调查工作的现状及存在的问题进行了分析,提出了加强交通量调查工作的途径。     

公路交通量调查工作存在的问题与对策措施

公路交通量信息调查是公路管理的重要内容,是通过系统的观测调查,把公路交通量相关数据作出记录。本文主要对交通量调查工作的现状及存在的问题进行了分析,提出了加强交通量调查工作的途径。     

城市桥梁交通量预测方法探讨

本文主要研究在预测城市桥梁交通量时,采用一般城市道路常用的出行率法与公路常用的交通量调查法相结合,达到精确预测的目的。     

关于工业区或开发区公路交通量预测方法的探索

论述工业区或开发区内公路交通量预测方法。     

港口不收费集疏运公路体系发展研究——以武汉港阳逻港区为例

本文以武汉港阳逻港区为例,通过分析港口不收费集疏运公路体系的现状与问题,以及对港区未来吞吐量预测、集疏运交通量需求及路网适应性评价等方面的分析研究,对港口集疏运公路体系发展提出规划与对策等方面的建议。     

朱集至晋庄公路交通量预测

根据县乡公路的实际情况,充分考虑社会经济和交通发展的关系,综合考虑分别对各部分进行预测,最终汇总得到县乡公路的远景交通量。     

某城市桥梁改造工程交通量预测方法的分析研究

市政道路桥梁工程由于影响因素多,路网复杂,组织进行OD调查需要花费较大的人力、物力和财力。本文针对兼具公路功能的市政桥梁工程,提出利用城市外围公路网OD调查数据来进行交通量预测的方法。     

公路交通量调查统计及其分新应用

公路交通量调查统计是公路管理中的一项重要工作,在公路的建设和发展中起着十分积极的作用。本文结合广西沿海地区交通量调查实际情况,论述了公路交通量调查的方式方法与调查数据的分析应用。     

浅谈沥青混合料的性能矛盾及其解决途径

我国公路建设进入了一个前所未有的快速发展阶段，随着交通量的增大、轴载的增重，对沥青和集料提出了更高要求，对沥青砼的研究更显重要。我国公路部门开始了改性沥青和沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的研究和应用。     

浅析二级公路小修保养养护

公路根据使用任务、功能和交通量分别分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。与高速公路不同,高速公路专供汽车分方向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路;而二级公路一般能适应中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量3000至7500辆。本文介绍了二级公路小修保养的特点、措施,并分析如何处理常见的公路病害和控制小修保养工作成本。     

深入分析 从源头治理沥青路面早期破坏

目前，随着公路交通量日益增大，使各级公路路面面临严峻的考验，很多公路沥青混凝土路面均呈现出一定的早期破坏，如开裂、泛油、剥落、车辙等现象，有的公路甚至当年通车即发生了病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的运行。下面浅析沥青混凝土路面早期破坏的原因及其防治措施。     

沥青路面龟网裂成因及防治

由于公路自身特点，各地区气候、地质、地形、水文状况的差异，以及交通量和超限运输车辆的逐年增加，致使公路路面病害频繁，严重影响了交通运输。面对这种形势，如何保证公路畅通，实现公路的“畅、洁、绿、美”，为社会提供一个良好的公路运输环境，成为我们面前的重要课题。     

基于算法融合的高速公路断面交通量预测

高速公路断面交通量是交通状态分析和管控策略制定的重要数据支撑。本论文对交通流进行服务水平划分,将不同时刻的交通流按饱和度划分成四类服务水平,采用ARIMA、XGBoost、SVR、BP和GRU五种常用的预测模型对高速公路交通量进行了预测,并提出基于SVR、BP和GRU模型的融合预测模型,提高了高速公路断面交通量预测的准确率,为高速公路规划和管理提供信息支撑。