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航空货运是世界贸易的重要组成部分,随着世界经济的震荡而起伏。受宏观经济疲软及外贸不振影响,中国航空货运市场在2012年持续低迷。踏入2013年,业界高度关注航空货运市场能否迎来新气象。本文将简要结合今年的经济形势展望,探讨中国航空货运市场形势。一、2012年中国航空货运市场走势回顾2012年,中国航空货运市场延续2011年疲弱走势,呈现"低开低走"格局,全年运量萎缩。1至11月份,同比下降2.2%。 相似文献
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《空运商务》2006,(28)
今年"十·一"黄金周,南航新疆分公司在9月28日到10月7日期间运输旅客已超过11万人次。由于去年同期正逢自治区五十周年大庆,旅客流量增长很大,所以,尽管今年南航投入班次量较去年同期有所提高,航空市场较去年仍有下滑,但总体仍然处于高位。以9月30日一天为例,南航新疆分公司单日承运了1.43万旅客,平均客座率达到了75%以上。今年黄金周,南航新疆公司班次投入量超过1100班,投入座位数超过15.15万,平均客坐率达到67%以上。与去年"十·一"长假类似,今年节日两头进出新疆的旅客比较多,而节日期间疆内游的旅客较多,相应南航新疆公司主要在黄金周两头加大了出入疆航班运力的投入,而在黄金周期间,疆内航线的航班密度则有所增加。 相似文献
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进入本世纪,全球航空运输业在经历了"9·11"事件、"非典"疫情、油价高升等一连串不利事件的影响下,低成本航空由于其特有的运营模式,在全球航空运输市场迅速发展。 相似文献
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一、背景相对于国际航空市场的成熟发展,国内航空市场精耕细作的时代还未到来,细分航空市场不仅是营销理念上的转型升级,而且对于拓展出更加广阔的国内航空市场,对各航空公司转型,实现跨越式发展增加筹码。二、国内航空市场层次化发展的必然要求中国经济发展放缓,影响很快地传导到了国内的航空市场,去年四大航空公司利润率都有了明显的下滑,今年第一季度更是大幅下降。 相似文献
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3月22日,首都航空与途牛旅游共同发布消息,双方将携手合作共享机票及旅游目的地资源,深耕旅游市场,创立"首航·途牛假期"品牌,推出更符合大众需求,拥有高性价比的"机票+地接"动态旅游产品,革新航空旅游新模式。首期产品专注国内热门旅游景区,并于3月23日途牛旅游节当天在途牛及首都航空官方网站的假期专区同步发售。 相似文献
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一、如何看待奥运前后的航空市场从全球航空业来看,今年第一季度许多航空公司延续了2007年航空市场的增长势头,取得了较好的业绩,但是,由于受美国次贷危机和油价不断上涨的影响,第二季度几乎整个航空业都出现了大面积的亏损,国际航空市场出现了一片恐慌。 相似文献
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一、中国航空货运承运人面临的市场环境分析
（一）传统航空货运业务面临的困境
在过去几年,全球航空货运市场持续低迷。中国航空货运承运人的经营情况也与全球同行的轨迹一致。在2012年和2013年,中国航空货运承运人经历了全行业的亏损。目前业界对于航空货运承运人近几年经营不景气的市场原因比较一致的看法主要有三个：全球经济及贸易增长放缓导致航空货运总体需求不足,货源结构变化对航空货运计重收费造成不利影响,市场运力的不断增长使市场运价持续走低。 相似文献
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白驹过隙,日月穿梭.时间的列车已经把我们载入全新的2021年.
"沧海桑田何可料".回顾新冠疫情冲击下的2020年,我国航空市场历经波折,企稳回升,为助力国内乃至全球经济社会恢复提供了强大支撑.梳理记忆,"随心飞"开创国内航空客运营销创新爆点、"五个一"政策成为国际航空客运运力投放新规则、保链稳链激发国际航空货运新思考... 相似文献
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航空货运的现代物流化转型 总被引：1，自引：0，他引：1
《空运商务》2007,(14)
确定这个标题,突然觉得有些小儿科,似乎在玩文字游戏。然而,纵观近来我国航空货运市场的发展,又不免觉得怅然。的确,我国的航空货运正朝向现代物流转型。自今年年初以来,一度沉寂的国内航空货运市场,突然热乎了起来,先是 相似文献