一汽集团：展“红旗”立自主

这是一个情结。对于中国汽车．红旗汽车具有十分复杂的含义。更有其他任何自主品牌难以企及的高度。从这个意义上来看，只有“红旗”高高飘扬，中国自主品牌汽车才有更足的底气和动力征战漫漫自主路……     

自主品牌酝酿整体性突破

如果说，两年前的上海国际车展是国内自主品牌汽车企业的第一次整体亮相，那么，两年后的今天，不仅原有自主品牌汽车企业的自主研发实力得到了实质性提升，就连过去一向被认为与自主开发、自主品牌无缘的合资企业和其中方母公司，也探索出了一条提高自主开发实力、发展自主品牌的全新路子。     

自主品牌发力首发车阵营

曾几何时,衡量一个车展的水平与地位．一个重要指标就是概念车的多与少,而如今除了概念车外,“首发车“的多少也成为一个重要的衡量指标。自从前两年“首发“的新车在中国的车展上亮相后,这种原本在世界级大车展才有的概念便迅速笼罩了中国此后的各大车展。     

自主品牌 合资品牌 齐亮上海车展

上海车展是中国历史最悠久的车展,今年已经迎来了第14届。上海车展已经崛起成为世界最大的汽车展会之一,成为新车型展示的重要平台。中外汽车企业倾情参展,再一次诠释了中国作为全球最大的汽车市场所具有的独特魅力     

自主品牌创建探析

全球化使得品牌经营和品牌竞争更具现实意义。作为跨国公司最重要的资产之一,品牌是跨国公司的主要竞争手段,当今跨国公司的全球产业链和各种跨国经营行为,实质上是依靠其强势品牌维系和支撑的,品牌控制实质上就是市场份额和竞争主动权的控制。在这种现实条件下,如何创建我国的自主品牌显得尤为重要。     

守得云开见月明——自主品牌汽车锋芒初露

<正>2006年北京国际车展上,中国自主品牌汽车大放异彩,成为此次车展的一大亮点:自主品牌从以往车展的绿叶变为今天的主角,约占全部参展车辆的1/3;众多自主品牌推出了中高档产品和概念车,实力整体提升。根据国家信息中心统计数据显示,2006年上半年我国汽车市场自主品牌发展势头迅猛,以51.3%的增长率领先合资企业36.3%的增长率。最新的调查结果也显示,中国消费者对自主品牌轿车的关注度和购买可能性大大提高,自主品牌可谓是守得云开见月明。     

中国汽车人的自主品牌苦旅

上汽自主品牌“荣威”高调亮相，“上海牌”复出在望；奇瑞贴牌“道奇”，遭遇“自毁品牌”的强烈质疑：神龙则避而不谈自主品牌，或“王顾左右而言他”，在“洋务”路上越走越远……     

自主品牌警惕道德陷阱

北京车展前后,有传闻称,江淮汽车原计划在车展上展出一款皮卡,由于这款车与福特F-150皮卡"非常相似",在福特的压力下江淮最终放弃了展出该车。姑且不论这则传闻的虚实,这件事至少再次给自主品牌汽车企业提了个醒:警惕因抄袭陷入道德陷阱。     

自主品牌首度出征巴黎车展长城汽车奏响进军欧盟序曲

长城汽车参展巴黎，这是中国自主品牌汽车首度与世界顶级名车在顶级展会上同台竞技，它意味着中国汽车产业开始从以“物美价廉”的初级竞争阶段，向以创新开发和品牌经营为主要竞争力的阶段转变，让人们看到中国汽车征战海外市场新的希望。     

中国汽车自主品牌发展创新研究

受到2017年中国汽车市场整体增速下降影响,2017年中国汽车自主品牌乘用车市场增速也随之下降。在这种情况下,中国汽车自主品牌发展创新既存在着极大的动力,也面临不小的阻力。其主要问题主要表现在:品牌战略不清晰、创新人才不足和缺乏科技创新能力。针对这种情形,中国汽车自主品牌发展创新可从发展自主品牌战略、大力培养科学技术人才、加强科技创新和大力发展新能源汽车来实施。     

选择最佳的自主品牌传播平台

2010年北京车展,中国汽车军团以势不可挡的趋势毅然崛起。中国的汽车市场成为了全球汽车产业关注的重点。同时,这股激荡的汽车洪流引发了传播者对品牌建设的思考：中国汽车品牌何时才能成功开创具有国际水平的汽车品牌？而在这一过程中，自主品牌的媒介选择之路又要如何前行？     

中国汽车产业的自主品牌路

本文就中国自主品牌汽车的发展史以及具有代表性自主品牌汽车的发展过程做了简单介绍，并针对如何发展自主品牌表达了一些看法，仅为一家之言。     

我国自主品牌汽车的品牌推广

我国自主品牌汽车如:奇瑞、吉利、江淮等,经过几十年的发展,无论是研发能力还是营销模式都有了一定的创新,也积累了一定的品牌知名度。但是这些仅仅局限于国内低端市场,其出产量和市场份额与国外知名品牌还存在着很大的差距。如何在外国汽车品牌充斥的市场分得一杯羹,扩大品牌知名度,走出中国、冲向世界,这与自主品牌汽车的品牌推广密不可分。只有顺应汽车市场发展的潮流,不断改进和完善品牌推广策略,中国自主品牌汽车才能赢得长足的发展。     

论中国自主品牌汽车的品牌塑造

文章通过分析当我国自主品牌汽车的现状及特点,进而提出了打造好品牌塑造的方法,以期为今后的自主品牌持续快速健康发展有一定的借鉴意义。     

我国自主品牌汽车企业竞争力分析

我国自主品牌汽车在现代化的发展中已经有了很大程度的提升,但是从宏观的角度来看,我国自主品牌汽车与世界一些发达国家的汽车品牌相比还有很大差距,我国汽车企业不仅在竞争力上存在着较弱的问题,在汽车的性能方面也有待提升。本文针对我国自主品牌汽车产业发展的现状进行分析,并对我国自主品牌汽车竞争力提升等进行具体阐述。     

对自主品牌应该管住、管好、管到位

中国汽车报就自主品牌“准生证”的管与放展开讨论，笔者认为很有意义。这一讨论的话题，源于长城和福田要造轿车，这在业内已是公开的秘密，他们都已做了大量的准备工作，甚至样车也已下线，但他们的轿车项目却迟迟拿不到“准生证”，从而引起业内的广泛关注。     

一个自主品牌就是一面旗帜——洋河集团的自主品牌意识

没有品牌,企业就没有灵魂。由企业自已主宰和培育起来的品牌就是自主品牌．自主品牌是提升核心竞争力的重要途径。只有精心经营自主品牌,才能使品牌受到市场追捧。     

中国第一个自主品牌年度车型诞生

“今天，是对中国汽车人的鼓励，也是对中国汽车发展53年的纪念。”主持人以这样的开场拉开了玲珑轮胎杯首届中国自主品牌汽车年度车型评选颁奖典礼的序幕。在现代与历史的交错中，200多位嘉宾共同见证了第一个中国自主品牌年度车型的诞生。     

中国自主品牌汽车转型分析

新中国成立后,中国汽车发展经历了四个阶段:启蒙阶段、创立阶段、成长阶段、飞跃阶段。进入21世纪以来,中国汽车产业发生了天翻地覆的变化,自主品牌在国际舞台上扮演着越来越重要的角色。过去,中国汽车品牌在人们印象中是低端低廉、技术不成熟;现在,人们印象则是技术发展进步快、制造工艺已不输合资。文章以具有代表性的自主品牌吉利、长城哈弗、宝骏为代表,阐述中国自主品牌汽车产业所发生的变化,研究中国自主品牌汽车未来发展趋势。