我国汽车制造业零部件入厂物流模式研究

汽车零部件入厂物流是指汽车制造企业按照采购订单不断组织供应商零部件以不同的物流服务方式进入制造企业工厂指定物流配送中心及生产车间的整个物流过程.日本汽车制造企业通常将零部件的入厂物流过程称为调达物流,而美国汽车制造企业则将其称为集并物流.     

长春一汽国际物流中心的准时化物流

汽车零部件种类繁多，数以万计，同时，零部件入厂物流涉及的环节多，不同零部件的配送方式具有很大差异，因此汽车零部件入厂物流被公认为是最复杂、最具专业性的物流。[第一段]     

汽车零部件入厂物流优化问题研究现状与趋势

汽车零部件入厂物流优化问题一直是汽车物流研究领域的难点和热点。由于零部件入厂物流在总物流成本中的较大占比,所以至今以来国内外学者不断提出多种汽车零部件入厂物流优化问题和解决方法以降低物流成本费用。为了进一步梳理国内外研究现状,对取货模式分类、管理、运作、优化等入厂物流取货模式问题进行了总结分析,并重点介绍了当下的热点取货模式——循环取货(Milk-run)。然后从需求拆分、成本目标优化等角度对车辆路径优化进行较为全面的综述,最后对本领域一些新的研究方向进行了展望。     

基于作业成本法的汽车零部件入厂物流研究

汽车零部件入厂物流是公认的最复杂、最具专业性的物流过程,由其所带来的物流成本不仅高而且计算也相当复杂。采用作业成本法——被认为是确定和控制物流费用最有前途的方法——来揭露零部件入厂物流成本冰山的真实面貌。首先根据作业成本法的原理分析汽车零部件入厂物流过程并建立作业中心,然后进一步分析其资源动因和作业动因,最终完成零部件入厂物流成本的核算。     

汽车生产物流运作与技术——汽车采购供应物流特点与难点

在所有行业物流中，汽车物流被公认为涉及面最广泛、技术复杂程度最高的领域之一；在汽车物流中，零部件供应物流(或称入厂物流)又被公认为物流系统良性运作并持续优化的最关键环节；在供应链管理中，零部件采购供应的管理也是企业经营管理不可忽视的重要部分。     

汽车行业入厂物流基本模式研究

零部件的入厂物流作为实现精益生产的重要环节,受到越来越多的汽车企业重视,因而对零部件入厂物流基本模式进行研究。     

基于汽车供应物流管理的自动化立体仓库的设计与应用——以北方凌云工业集团为例

1引言 在汽车物流供应链中，汽车制造企业是供应链中的一个核心节点，而按照物品状态的不同，汽车制造企业的物流活动又可以细分为供应（零部件入厂。）物流、生产（制品）物流和分销（成品销售）物流。在这些物流活动中，汽车供应物流的物流活动最为繁琐且关键，由于汽车制造对物料的供应要求十分精确，因此必须加强汽车供应物流的管理，才能确保汽车制造的准确化、高效化运作。     

“上汽通用五菱”入厂物流现状及改进建议

文章对上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流（包括厂内物流、外部物流2个环节）的现状进行分析,指出引入第三方物流,优化零部件入厂方式等策略对于提升该公司入厂物流效率及降低物流成本具有重要意义。     

“上汽通用五菱”入厂物流现状及改进建议

文章对上汽通用五菱汽车股份有限公司入厂物流(包括厂内物流、外部物流2个环节)的现状进行分析,指出引入第三方物流,优化零部件入厂方式等策略对于提升该公司入厂物流效率及降低物流成本具有重要意义。     

基于汽车供应物流管理的自动化立体仓库的设计与应用————以北方凌云工业集团为例

1引言在汽车物流供应链中,汽车制造企业是供应链中的一个核心节点,而按照物品状态的不同,汽车制造企业的物流活动又可以细分为供应(零部件入厂)物流、生产(制品)物流和分销(成品销售)物流。存这些物流活动中,汽车供应物流的物流活动最为繁琐且关键,由于汽车制造对物料的供应要求十分精确,因此必须加强汽车供应物流的管理,才能确保汽车制造的准确化、高效化运作。汽车零部