电动汽车制动转矩和制动力的研究

电动汽车是适应能源危机的新能源汽车,不仅不污染环境,还能回收制动能量,从而能够增加单次充电后电动汽车的行程,续驶路程约为10%-30%。     

混合动力电动汽车结构与控制对策分析

随着经济的不断发展,科学技术的进步,汽车行业取得了长足的进步。但是,随着能源的不断消耗,污染的日益严重,汽车行业的发展已经到达了一个瓶颈。伴随着燃料电池的出现,为电动汽车的发展提供了基础。和传统的电动汽车相比,混合动力电动汽车的优势更大,能更好的达到保护环境的目的。     

混合动力电动汽车动力系统经济性检测与评价方法研究

在分析现有国内外混合动力整车试验标准和台架试验技术的基础上,本文针对目前国内尚未出台的关于混合动力电动汽车动力系统经济性相关台架测试标准,提出了一种混合动力电动汽车动力系统经济性检测和评价方法,并验证了该检测与评价方法的有效性.为混合动力电动汽车动力系统台架试验标准的建立与其节能减排研究提供基础方法.     

混合动力汽车能量管理系统与控制策略

随着全球石油资源的日益枯竭和环境保护力度的加大,迫使全球汽车工业开发新型汽车动力系统,融合传统燃油汽车和纯电动汽车优点的混合动力汽车成为当今最具应用前景的低排放、低能耗汽车。作为一种新型的多能量源交通工具,混合动力汽车的性能与其采用的能量管理策略密切相关。在满足汽车动力性能的前提下,能量管理策略应当能够根据汽车动力系统的特性及实时的运行工况,实现在发动机、电机之间合理的转矩分配,以获得整车最大的燃油经济性能、最低的排放以及平稳的驾驶性能。     

基于模糊控制的并联式混合动力汽车制动控制系统

在混合动力汽车制动过程中,针对其机械制动力同电再生制动力分配问题,不仅要确保其可以在制动稳定区间内,回收最多的制动能量,同时也应该提升制动控制水平。在并联式混合动力汽车制动控制中,应用T-S模糊模型和MATLAB模糊控制工具箱,设计基于模糊控制的并联式制动控制系统,不仅有利于简化控制系统结构,也有利于提升汽车制动效率。     

混合动力(太阳能电池-蓄电池)电动汽车能量控制策略研究

太阳能电池-蓄电池混合动力电动汽车的动力耦合和分离过程中,合理分配两者之间的动力输出,分析了混合能源电动汽车的功率分配方法,还利用ADVISOR2002的并联框架完成能量管理的建立与仿真。结果表明该电动汽车动力传动系统参数匹配合理,能满足动力性设计指标要求。     

国外混合动力汽车项目推广的启示

在介绍美国、日本混合动力汽车市场最新进展的基础上,分析国外混合动力汽车生产商的发展策略和影响混合动力汽车项目推广的因素,就发展混合动力汽车项目对我国的启示提出浅见,希望对我国混合动力汽车的推广有所裨益。     

电动汽车研究进展

现阶段,为了环保与节能,电动汽车正在加速发展。本文综述了电动汽车的发展历程、目前各类电动车的研发状况以及未来的发展展望。     

电动汽车研究进展

现阶段,为了环保与节能,电动汽车正在加速发展。本文综述了电动汽车的发展历程、目前各类电动车的研发状况以及未来的发展展望。     

混合动力电动汽车动态协调控制问题研究

文章首先介绍了混合动力电动汽车动态协调问题的研究背景以及产生原因,阐述了国内外研究现状,提出解决动态协调控制问题的解决策略,即＂转矩预分配＋发动机调速＋发动机动态转矩估计＋电动机转矩补偿控制＂方式。     

电涡流缓速器配装混合动力车型制动性能研究

对于混合动力车辆,因其有制动能量回收功能[1,2],此前只有加装发动机制动的报道[3]。笔者公司针对混合动力车辆电池容量达到一定限度或充满之后,就很难再进行能量回收,从而导致车辆制动力不足的问题[4,5],采用加装电涡流缓速器方法,进行实车下长坡及热衰退实验,测试了整车缓速器辅助制动性能,表明对混合动力车辆加装电涡流缓速器能够解决制动力不足的问题。     

新普锐斯混合动力汽车系统结构与故障诊断

混合动力(HEV)汽车是指汽车使用燃油驱动和电力驱动两种驱动工作方式。文章结合混合动力汽车系统结构原理与故障诊断及检修方法,以新普锐斯混合动力汽车架构及技术特点为例,着重就HEV、THSⅡ组成、主要部件功能,混合动力汽车工作安全、维护与检修特点方法进行分析和研究。     

论混合动力汽车蓄电池管理系统

混合动力汽车作为解决汽车工业节能和环保的一项新技术,目前已成为汽车研究和发展的焦点。对混合动力汽车研究中基于规则的稳态能量管理策略、模糊优化控制策略、瞬时优化控制策略和全局优化控制策略进行了分析和比较,指出了未来混合动力汽车控制策略研究的发展方向。混合动力能量管理控制策略是混合动力汽车的基础和核心,当前的混合动力控制策略还不是很理想和成熟,需要进一步的优化。     

电动汽车发展与类型

电动汽车具有环保节能特点,是未来汽车产业发展的研究热点以及必然选择。本文对国内电动汽车发展现状进行了总结,以及对纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池电动汽车三种最常见的电动汽车综述。     

电动汽车是中国汽车未来的发展方向

本文从电动汽车的种类、电动汽车的国内外发展现状、各国对发展电动汽车的规划和政策支持及中国电动汽车与国外发达国家的差距等几方面进行论述,得出电动汽车是中国汽车未来的发展方向这一结论,并提出了具体的实施措施。     

坚守混合动力

对于新能源的发展方向,本田没有在纯电动基础上继续推出新品,而是在燃料电池和混合动力上下了更多功夫     

混合动力汽车动力切换控制研究

以行驶车速为参数控制汽车发动机与电动机之间的动力切换,基于ADVISOR仿真软件分析门限值控制下动力切换车速值对汽车经济性和动力性的影响。根据动力切换车速值对汽车经济性和动力性的影响制定模糊逻辑控制策略,应用ADVISOR仿真软件分析模糊逻辑控制策略下汽车的动力性和经济性。     

纯电动汽车动力匹配的设计与实现

纯电动汽车拥有高效和节能以及终端零排放等多种特点,可以有效解决能源危机以及环境污染等问题。可是电动汽车由于受到电池能量密度以及驱动系统效率的制约,导致续驶里程相对较短,且充电时间过长,限制了纯电动汽车的进一步发展。对此,本文针对纯电动汽车的动力匹配进行分析,合理选择关键部件的型号,保证部件可以实现科学匹配,在一定程度上有效提升车辆驱动系统的工作效率,加强纯电动汽车的相关续驶里程。     

混合动力触手可及

如果5年前谁说要买一部混合动力车型,我们只会礼貌地回复他这是一个大胆的想法,但在若有人在今天问同样的问题,我们则会坐下来同他好好的讨论,看看到底买哪一个型号。