汽车大佬们，请依看个片

科克船长和副手史波克就像两个不同世界的人：前者是个吊儿郎当的“差生”,后者是个冷峻理智的高材生。他们一度互相厌恶,简直无法合作,但在一次次尖锐的摩擦和生死战役后,他们成为一对经典的搭档。     

基于区块链的共享汽车服务

日常生活类的共享经济正在如火如荼的展开,而共享经济下的共享汽车行业却停滞不前。主要原因是这一行业没能有效解决存在的一系列问题。本文主要阐述的是基于区块链技术与共享汽车相结合的可行性分析与发展建议。     

共享单车与共享汽车的差异分析

单车共享业务作为一种新型服务,给人们带来了很多便利。但是,与汽车租赁业务比较起来,单车共享仍然有着自身的局限性。在这个科技加速发展的现代社会,如何保持单车共享的长期存在,将是个严峻的问题。     

自主品牌车企看新能源汽车前景

随着新能源汽车成为国家战略性新兴产业,我国新能源汽车发展路径正逐步明确。今后无论电动车、混合动力,甚至包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车,只要能够达到节能目的,国家都将积极推进。业内将这些迹象视为新能源汽车业将迎来利好的前奏,嗅觉灵敏的中国汽车企业早已做好抢跑准备,暗中发力,但态度依然谨慎。     

共享汽车保险理赔问题探析

随着以网约车、共享单车等共享出行方式的不断发展应用,在共享出行领域,共享汽车的出现进一步完善了交通出行方式。作为新生事物,在面临着巨大发展机遇的同时,还存在着诸多挑战。共享汽车作为机动车,有效的保险理赔方式是促进可持续发展的关键要素。目前,受制于共享汽车商业模式的因素,使用权与所有权是分离的,而由于使用人群的多元性,素质参差不齐。同时,使用者的驾驶经验、驾驶习惯以及车辆自身的问题等不确定性因素使得保险理赔过程复杂、流程缓慢。而共享汽车作为一种新生事物,保险公司亦未单独开发相应的险种。诸多因素都在很大程度上限制了共享汽车的持续发展。据此,以共享汽车的保险问题展开研究。     

共享汽车的保险管理分析

随着共享经济热度不断提升.不少人认为共享汽车是顺应时代而必然出现的产物,人们对共享汽车的出行需求也日益上升,使用率不断提高.国家对共享汽车行业的关注度也不断上升.但同时共享汽车依旧在配套服务、汽车调度和保险方面存在不少问题.本文采用对比研究的方法,分析了共享汽车与传统出行方式在保险方面的不同,针对共享汽车目前存在的隐患...     

北京市共享汽车统计分析研究

作为共享经济下的新兴事物,共享汽车近期纷纷亮相北京、上海、深圳等地。与共享单车旨在解决城市出行的"最后一公里"不同,共享汽车是为了解决城市内即时短途出行。文章首先回收整理得到的数据,对数据进行简单描述性分析,结合决策树对数据进行关联挖掘,并建立二元Logistic回归分析探求共享汽车大众接受程度。通过此次研究的一般性结论,对企业提高消费者对于共享汽车的接受程度,推动共享汽车未来市场拓广及发展,提高国家共享经济发展有一定的借鉴意义。     

汽车大佬集体唱衰09年车市

第六届广州国际车展11月19日正式开幕。作为今年国内最后一个重量级车展,国内外众多厂商在此展示多款新车,但业界普遍预测明年国内车市日子不好过。     

共享汽车在中国发展现状、瓶颈及对策研究

共享出行已然成为共享经济中需求最迫切、行业成熟度最高的领域。伴随着共享单车、网约车等共享出行方式的成熟,以及得益于相关配套的成熟与完善,共享汽车开始呈现出迅猛发展的趋势,但共享汽车在中国市场发展的过程中还面临一些瓶颈与挑战,亟待解决与完善。文章通过研究认为,随着政策的不断完善以及企业自身运营策略的调整,共享汽车势必会成为用户交通出行的重要组成部分,使共享出行得到进一步完善。     

废旧汽车回收再利用系统的信息共享研究

文章提出了废旧汽车回收再利用系统的协调问题,指出系统协调的核心是实现信息共享,分析了信息共享的重要性,并从信息共享的层次设计,逻辑设计和系统协定三个角度具体探讨了信息共享的实现途径.     

关于汽车共享服务的研究综述

阐述了汽车共享的概念及汽车共享服务的发展动因与效益,在此基础上分析了汽车共享服务的适用性和运作方式,指出我国目前发展汽车共享服务的潜力及存在的阻力,对此提出了实施对策及措施。     

共享汽车可持续发展探讨——对途歌倒闭事件的思考

2018年是共享汽车发展历程中不平凡的一年,被誉为全球创举的巴黎共享电动汽车AUTOLIB因长期亏损正式停运,国内共享汽车途歌也因资金链断裂而停止运营,由此引发了大规模的用户挤兑押金的现象,让原本脆弱的共享汽车生态又蒙上了一层阴影。文章通过对途歌倒闭事件的总结反思,指出赢利模式不明确、重资产运营模式、运营成本高等都是现阶段制约共享汽车稳定健康发展的不利因素。据此,在借鉴成熟行业及优势企业的基础上,结合途歌运营过程中存在的典型问题,提出部分借鉴参考,希望能够对共享汽车的发展有所裨益。     

厦门市汽车共享服务可行性分析及对策研究

本文以厦门市为例,通过实地调查,运用层次分析法从安全、回报、政策导向、个人因素四个方面讨论阻碍免费拼车行为(本文称汽车共享)推广的主要因素,得出由政府主导推广的更优战略,并为有关部门积极倡导这一出行方式提供政策建议。     

新能源汽车价值链模型构建——以纯电动汽车和插电式混合动力汽车为例

新能源汽车产业受到我国高度重视,近两年发展迅速。价值链是供应链构建的基础。首先在价值链基本理论和模型基础上,考虑上下游关键组成部分和特点,建立了新能源汽车价值链模型;其次提出了新能源汽车价值链分析的内容,并认为中国拥有稀土、锂资源及电池、电机优势,发展趋势表现为纵向一体化及零部件电子电气化及材料轻型复合化;分析了它与传统汽车价值链之间的差异及原因;构建和分析了核心组成部分锂电池的价值链;最后提出了简短建议,以期企业在价值链中找准位置和突破口,创造优势,推动产业的发展。     

跨界合作下共享汽车企业商业模式创新研究

汽车共享不仅可以解决无车人群和到外地旅游人群的出行难题,也可以在一定程度上盘活汽车生产企业的存量资产,其发展意义和前景被普遍看好。但共享汽车企业的发展却面临三大困境：成本高、收入来源单一、用户增长乏力。文章在总结现有研究成果的基础上,从跨界合作的角度,以深圳前海联动云汽车租赁有限公司为例,分析该企业与广西旅发科技有限公司、高校和房地产企业的合作模式,改进合作方案,构建新的商业模式：从用户定位出发,在业务系统和盈利模式上做出创新,将租车业务融入到旅游产业发展中去,打造旅游生态链,获取稳定的客户来源,进而形成稳定的企业经济价值。     

新能源汽车:突围需要合力

如今,新能源汽车的产业大戏已奏响序曲。在刚落幕的2012北京国际车展上,几乎所有的内外品牌汽车企业都展出了新能源汽车。比迪展出了"秦"双模电动车,该车是继2008比亚迪推出第一款双模电动车F3DM后的第代产品;长城汽车新一代混合动力系统3款新能源展品;上汽威新750混合动力轿车、别克君越eASSist混合动力轿车;奥A8Hybrid、宝马i3、丰田NS4等多款新能源车竞相亮相……     

基于波特五力模型的共享汽车竞争力分析

共享汽车作为共享出行的组成部分,日益被消费者所认知,获得了较快的发展,但是正面临着与日俱增的竞争压力。在分析我国共享汽车行业现状的基础上,基于波特五力模型,从潜在进入者、供应商和消费者议价能力、替代品的威胁、现有竞争对手五个方面分析共享汽车所处的行业环境,并提出共享汽车的发展建议。     

家用纯电动汽车与燃油汽车全生命周期成本比较研究

针对当前家用纯电动汽车与燃油汽车全生命周期成本的比较,论文从消费者的角度出发,具体分析家用纯电动汽车与燃油汽车在购置、使用、弃置三个阶段的成本,选择具有代表性的样本进行动态成本估算。指出与家用燃油汽车相比,家用纯电动汽车的购买价款不具有竞争优势且补贴较低,但使用成本与弃置成本优势显著,并提出了相应的对策建议。本研究能够有助于家用纯电动汽车的高质量发展,具有重要的经济社会价值。