GSM—R在高速铁路通信系统中应用

GSM—R具有适应铁路运输特点的优势，及更符合通信信号一体化技术发展的需要，GSM-R属于专用移动通信，专用于铁路的运营管理，是有效的调度指挥通信工具。     

GSM—R数字移动系统的应用与发展

GSMR（GSM铁路）是一种基于GSM平台，专门为满足铁路应用而开发的数字式无线通信系统。主耍提供无线列调、编组调车通信、应急通信、隧道通信等语音通信功能，并可提供相关的列车检测、定航、旅客服务等方面的通信服务。可见GSM—R是一种面向未来，具有巨大的发展空间的铁路通信技术。     

TDCS系统在矿区专用铁路内的应用

TDCS系统在铁路上的推广应用，为提高车站工作效率和调度指挥水平发挥了重要作用。把TDCS系统与专用铁路的特殊性结合起来，通过系统结构分析和调度中心功能、车站子系统功能开发，为TDCS系统在专用铁路网内发挥作用开辟较好的应用前景。     

浅谈ZST-48铁路数字专用通信系统在煤矿铁路中的应用

随着国家对煤矿企业重视程度的不断提高,越来越多的先进技术被引入到煤矿企业发展中,其中ZST-48铁路数字专用通信系统就是最主要的一项,其不仅实现了煤矿铁路各类业务之间的调度和专用电话的充分利用,而且还实现了各类信息的有效传输,对煤矿铁路通信的发展具有重要意义。本文在介绍ZST-48铁路数字专用通信系统的基础上,对目前ZST-48铁路数字专用通信系统在煤矿铁路中的应用进行探讨。     

矿区专用铁路管理模式与创新

我国经济发展突飞猛进,但是矿产资源相对匮乏。如何做好矿区专用铁路运输管理工作,事关我国矿产能源是否能被及时利用,能否更好地满足经济发展需要。本文首先分析我国矿区铁路既有管理模式中存在的问题,经过深入研究,然后提出创新建议,以望对矿区专用铁路管理工作有一定的促进及指导意义。     

铁路既有通信机房搬迁工程施工方案研究

随着铁路通信技术的不断更新迭代，既有通信机房的搬迁工程需求日益增多。为了确保既有通信机房搬迁中通信系统正常运行，必须建立好通信系统过渡工程施工方案，确保系统割接工作准确、无误开展。文章以Z站信号楼搬迁工程为例，对铁路通信系统过渡工程方案进行研究，为同类型工程提供参考。     

专用铁路车站列调作业的优化分析

专用铁路作为国家铁路运输网的组成部分,在铁路运输生产中起着重要的辅助作用,尤其是一些厂矿企业,其运输效率直接影响着企业的生产规模和运输能力。研究专用铁路的作业生产特点,根据调度集中系统的在国铁车站的广泛应用,优化专用铁路车站列车与调作业作业计划,减少列调作业矛盾,有助于提高专用铁路作业生产水平,降低企业的生产成本。     

既有铁路路基下沉加固施工技术研究

为了给既有铁路路基下沉加固施工提供一些参考，以一个既有铁路路基下沉加固施工项目为例，介绍了既有铁路路基下沉加固施工难点，分析了既有铁路路基下沉加固施工技术流程与要点。得出：既有铁路路基下沉加固的施工难点为天窗时间短、排水不畅、道床厚度大等，需要利用斜向高压旋喷注浆技术，经过桩位放样、钻机就位、地面试喷、钻孔、制浆、旋喷、冲洗等几个环节，快速施工，有效加固既有铁路下沉病害路段路基。     

盾构隧道下穿既有铁路变形影响分析

地铁盾构隧道在下穿既有铁路时,对铁路结构变形控制要求十分严格。以盾构下穿宁芜铁路施工为例,研究地铁盾构隧道下穿既有铁路的变形影响及控制技术。盾构穿越前,制定既有铁路多重加固保护措施,确保铁路结构变形处于安全稳定状态;盾构穿越中,采用智能监测系统进行全时段监测,根据现场实时监测数据与盾构掘进参数结合分析既有铁路结构的变形特征。结果表明：盾构穿越过程中控制注浆压力及土仓压力,对既有线采取线路便梁加固措施能有效控制铁路变形,且为类似下穿铁路工程提供有效参考。     

企业专用铁路维修工作中存在的问题及改进方法

企业的运输工作是企业生产的一个重要环节，又是交通运输的重要组成部分。有专用铁路的工业企业，运输量都比较大，企业生产所需的原材料的运进和生产出产品的发送90％发生在企业专用铁路上，因而搞好专用铁路的维修保养工作有很重要的意义。在企业铁路运输硬件设施中，最基础的就是铁路线路，要想保证企业专业铁路安全畅通，确保企业原材料的供应和产品的发运，就要加强专用铁路设施的维护保养及管理，做到正确使用、精心维护，使铁路线路经常处于良好的工作状态，以保证其能承载列车安全平稳运行。     

铁道部公布铁路专用计量器具管理目录

近日,铁道部向各部委发出关于公布铁路专用计量器具管理目录的通知,根据《铁路专用计量器具新产品技术认证管理办法》(铁道部令第22号)的规定,对与铁路运输安全及人身安全有直接关系的铁路专用计量器具(以下简称铁专量具),由铁道部实行统一管理,并制订了《铁路专用计量器具管理     

我国铁路体制改革的思路和重点

我国铁路,包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线.铁道部作为国务院铁路主管部门,主管全国铁路工作,对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制,对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助.     

利用既有铁路发展市域(郊)铁路建设模式研究

当时我国城市化加速,都市圈发展迅速,对市域(郊)铁路需求突显,国家目前也在大力发展市域(郊)铁路。从国内外市域(郊)铁路发展情况来看,利用既有铁路资源发展市域(郊)铁路是优先发展方向,总结市域(郊)铁路的建设模式分为新建市域(郊)铁路和利用既有铁路资源。文章详细对利用既有铁路发展市域(郊)铁路的三类模式,从线路情况、设备设施、运输组织模式等方面进行了总结和分析。     

基于层次模型的专用铁路安全评价体系研究

安全管理的综合评价对专用铁路运输生产具有重要意义。本文从人、机、管理等多个重要因素展开分析,系统地设计了一套专用铁路的安全评价指标体系,并运用专用铁路车务部门一套安全检查数据,给出了综合评价结果,以期对专用铁路的运输安全管理提供决策建议,进而提高专用铁路的安全管理水平。     

非洲铁路经济走廊建设成效与发展策略——以亚的斯亚贝巴至吉布提铁路为例

以非洲国家为代表的全球后发地区相对欠缺铁路发展所需的前期投资、专业人才、运营管理能力等，这使得铁路以及经济走廊的发展对于多数后发地区仍具有挑战，既有铁路沿线区域发展成效也存在较大差异。基于相关理论，在对后发地区铁路经济走廊发展进行分阶段推演、分析其发展保障机制基础上，以亚的斯亚贝巴至吉布提(亚吉)铁路为例，多维度回顾其经济走廊建设成效。研究认为，亚吉铁路经济走廊尚处于初创期，具备较大发展空间，但存在系统规划缺失、配套基础设施缺乏、保障机制亟需完善等问题，为此，研究进一步提出发展建议。     

越南海云岭地区铁路通信信号接地改造方案

<正>一、工程概况本工程是针对越南铁路既有的通信信号进行改造项目,主要工作是改造通信线路和安装通信传输设备、交换设备、专用通信设备和各种信号系统设备(如控制台,处理设备,计轴设备,转辙机等)以及相     

地方铁路调度指挥信息管理系统研究

随着地方经济的快速发展,铁路新技术的不断涌现,地方铁路运输组织、行车指挥与技术装备已无法满足当地经济发展的需求。为了进一步提高地方铁路的运输能力与运输效率,降低运营成本,更加有效的利用地方铁路资源,本文在铁路区域联锁技术的基础上提出一种"指挥—联锁一体化"的地方铁路调度指挥信息管理系统方案,该系统将TMIS系统与TDCS系统进行结合,在调度中心实现列车的进路操作控制。实践证明,该方案能有效提高地方铁路调度指挥的整体水平。     

铁路大型高速普速共构车站增设固定 真空卸污系统施工研究

铁路既有客站增设固定真空卸污系统是适应铁路发展的必然趋势,也是自觉落实国家环保政策的要求之所在。本文以合肥站增设固定真空卸污系统施工为例,对既有大型高速、普速共构站增设该项工程施工的重难点进行分析研究并提出相应措施。     

高速公路的铁路跨线桥施工技术分析

公路建设中难免要跨越既有的铁路线路.但是由于铁路线路的特殊要求,跨线施工必须在保证铁路正常运行的基础上完善技术,以此保证公路桥梁的安全顺利施工.所以从施工组织、设备选择、施工技术控制等方面进行全面系统的安排才能达到此目的.     

浅谈GSM-R系统技术分析及在我国铁路通信中的具体应用

随着经济的发展和科技的进步,我国的铁路列车在不断提升运行速度的同时,也在不断提高对通信系统的要求。随着GSM-R系统——铁路专用数字移动通信系统的运用,我国铁路通信系统得到了很大程度的改善,满足了高速铁路发展的需求,而且在运用中GSM-R系统也得到了进一步的发展。