双重危机下中国轮胎企业发展思考

金融危机的影响尚未消除,美国于今年9月11日通过的对中国实施的"轮胎特保案",使刚步入起色的中国轮胎企业的发展又受到冲击,在贸易保护主义抬头的现状下中国轮胎企业该何去何从,本文着重分析了金融危机和"特保"危机双重危机下中国轮胎企业波及的影响,并思考出相应的对策。     

中国轮胎风云录

过去的一年,中国轮胎业可谓风起云涌。2012年9月26日,作为中国轮胎重要出口市场的美国正式终止对华轮胎“特保措施”,中国输美轿车和轻卡轮胎终于摘下戴了三年之久的“紧箍咒”,可重新以4％的正常关税进入美国。     

轮胎十问

从不同角度观察这个和中国汽车一样飞速发展的行业。特保案、外资独资建厂、质量问题以及自主品牌生存机会,这些都是我们在整车行业无法看到却又担心发生的事情。     

轮胎特保案的根源与对策

在“911”这样一个有着特殊纪念意义的日子，在轮胎特保案这一具有一定风向标意义的事件上，美国总统奥巴马为何对中国轮胎“痛下杀手”，决定对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎实施为期三年的惩罚性关税？     

贸易门：被保护的美国轮胎

不平凡的2009年过去了,但是最坏的结果却可能在2010年出现,这便是中美轮胎特保案     

金融危机下美国对华轮胎“特保”的启示及对策

特别保障措施即"特保",是世界贸易组织(WTO)成员在特定的过渡期内采取的具有特定性和歧视性的限制保障措施。文章在介绍"特保"的基础上,通过分析金融危机背景下美国对我国商用轮胎所提出的"特保"案例,得出经济危机过程中贸易保护会进一步加剧,在此背景下要有效防范和应对贸易保护,就必须统筹兼顾、标本兼治。既抓眼前,也抓长远。宏观方面要考虑国家对外贸易政策的调整,微观上要发挥企业的作用,从根本上解决可能出现的愈来愈多的贸易纠纷与争端。     

通过“真质量”韩国轮胎一跃领先

2010年6月中旬,在法国中部的勒芒市举办了世界最高水平的耐力比赛“勒芒24小时耐力赛”。在这个与F1国际汽车大奖赛一起被称为体育比赛佼佼者的比赛上,由韩国轮胎赞助的“Farnbacher Racing队”一举获得第二名,震惊世界。     

轮胎也连锁

轮库耍做轮胎业的苏宁国美!戴晨说这话时一脸严肃。在深夜北京北三环的一家肯德基店,喝着不到十元的可乐,听到这个理想让人精神一振。轮库全名北京轮库汽车服务有限公司,是一家以轮胎销售服务为主的汽车服务连锁企业,戴晨是总经理。跟绝大多数投身汽车后服务市场的创业者一样,轮库创始人粱子强也是被中围汽车市场的高速增长所吸引,2008年10月在青岛开了轮库第一家店。     

品牌还是王牌

在全球产能布局中,固铂有15％是在中国,而且大部分要出口。特保案之下,固铂是压力最大的企业,因为无论出口还是国内销售,他的产能都得找到出路。在2009年取得40％以上增长率之后,2010年日子并不轻松。     

卡车轮胎与压力监测

车辆轮胎是唯一与地面接触的零部件,轮胎的安全一直是业界关注的重点。对于物流企业来说,保证轮胎在正常压力范围内使用,至关重要     

我国子午线轮胎质量状况浅析

子午线轮胎具有行驶安全、滚动阻力小、节油以及耐磨等特点。该类产品发展非常迅速,是我国轮胎工业的更新换代产品。从某种角度上讲,其技术和质量水平的高低,可以反映出一个国家汽车工业的发展水平。     

绿色轮胎艰难滚动

相比普通轮胎,绿色轮胎可节省整车原油消耗,减少二氧化碳排放,但为什么市场推广却如此艰难?两台卡车被用于实验,一台使用市面上最常见的轮胎,一台使用了绿色轮胎,对比后的结果是,前者每百公里油耗是27.75升,后者每百公里油耗是25.39升,绿色轮胎可以节省8.5%的油耗。对于轻型乘用车来说,使用绿色轮胎的车辆油耗节省大概是5%~7%,二氧化碳减排是每万公里     

米其林轮胎再添殊荣

米其林卡客轮胎产品再次获奖,秉承对中国市场和环境保护的长期承诺,为我们的用户、为整个社会的可持续移动发展提供创新的解决方案。＂     

2011，“给力”中国财会

一元复始,万象更新。岁月如诗蝶恋花,天地无私春又归。在刚刚过去的2010年,网络流行语众多,“给力”、“围脖”、“驴友”、“神马都是浮云”等纷纷上榜。而“给力”无疑是其中最“给力”的词汇。     

陕西省镇巴县财政给力促县域经济发展

陕西省镇巴县充分发挥财政资金的导向和“引子”作用,积极扶持新的财力增收点,2010年累计投入重点项目及保增长项目8908万元,比上年增加4000多万元,县域经济保持了良好的增长势头。     

米其林:轮胎巨人的文化痕迹

米其林作为一个轮胎企业的巨人,它的文化痕迹不是一天两天的事情,尤其是近年来在中国的发展,已经在中国享有了较高的知名度,一家百年企业的文化内涵不论从哪一个角度都是值得探寻的     

给轮胎换冬装，你这么干了吗？

不是所有人都像你一样懂得享受雪天开车的乐趣,比如这辆SUV——它刚刚在公路上高速超过了你——但半小时后,你发现这辆车已经栽在了路边的雪堆里．而这样的事情不会发生在你身上,因为早在大雪来临之前,你已经给座驾换上了冬季胎。     

大轮胎 大市场

对于卡车用户来说,轮胎的消费是缨路桥费.燃油费之后的最大项支出。作为易耗品,轮胎的选择是一件费心费力的事。为了便于卡车用户了解轮胎市场的全貌,了解轮胎技术发展的前景,了解主流轮胎产品的特性以及正确的使用方法,我们对活跃在中国市场上的轮胎企业进行了采访,这里将展示的不仅是他们的产品,还有他们的经营理念和服务特点     

轮胎让我不能忍

我是2009年7月出手的,算得上是科鲁兹的第二批车主了。因为主要在城市里用。加上买车的时候1．6L以下购置税减半,所以就选择了1．6L自动挡。     

轮胎出口受压 产品升级艰难

“将污染留在中国,将中国轮胎企业利润压到最低”,这是长期以来西方各国控制中国轮胎出口业务的基本思想。提高质量．改变依赖中低档产品出口受制于人的局面,我们仍有较长的路要走。