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鉴于当前装配式建筑普及率逐年升高,装配式建筑供应链韧性管理受到更多的重视。本文通过文献分析构建了含5个一级指标和14个二级指标的装配式建筑供应链韧性评价指标体系,并运用G1法确定权重,采用可拓物元理论构建了装配式建筑供应链韧性评价模型,最后通过实例研究证明了该评价模型的有效性和科学性。 相似文献
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装配式建筑相较传统建造方式吊装作业居多,然安全隐患也随之增加。文中在既有文献基础上,从影响装配式建筑吊装作业安全的3个阶段,构建出含12个指标的风险因素指标体系。借助C-OWA算子对指标赋权并结合ABC分类法,探究出装配式建筑吊装主要风险因素,针对主要风险因素,提出对策建议,以为装配式建筑吊装作业安全生产管理提供参考。 相似文献
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建筑业的发展越来越快我国建筑垃圾的产量也越来越高,传统的处理方法已经不能合理平衡垃圾处理与环境保护之间的关系。将建筑垃圾生产为再生建筑材料将会解决建材、环境等多方面问题,将是行业的未来发展趋势。我们要深入研究各种再生产方法的可行性,并将它们运用到实践中来。 相似文献
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以农产品物流总额为参考序列指标,利用灰色关联模型构建基于农产品物流的农业现代化评价指标体系;利用灰色优势分析产出指标和投入指标的关联序,得出细化指标权重;最后测算出农业现代化的产出指数、投入指数、规模指数、效益指数,并构建其波动趋势模型。结果表明,所构建的指标体系能合理表征我国农业现代化水平;农业现代化四类指数均呈现逐年上升趋势,其中效益指数在2008年后呈现加速上升态势,初步实现了农业现代化规模水平和效益水平的"双增长"形态。 相似文献
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对建筑供应链进行绩效评价可以有效提高建设项目的整体绩效和建筑企业的核心竞争力。考虑建筑供应链的财务状况、顾客满意度、内部运营能力、敏捷性、学习和成长五个方面,建立了包含5个一级指标、15个二级指标的建筑供应链绩效评价指标体系,提出了BP神经网络模型对建筑供应链绩效进行评价的方法。以青岛某施工企业2017年12个月的数据作为样本,进行学习后,预测了该企业2018年1月和2月的供应链绩效,结果证明了该方法的可行性。 相似文献
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本文首先介绍了供应链绩效评价模型,在此基础上构建了建筑供应链绩效评价指标体系;其次,利用层次分析法确定各指标的权重,应用模糊评价法建立模糊综合评判矩阵,进行单因素分析和综合评价,求得供应链绩效的综合评价值;最后,提出建筑业实施供应链管理的保障措施。 相似文献
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何洋 《中小企业管理与科技》2021,(5)
西安市作为历史悠久、文化底蕴深厚的大都市,有较为发达的服务业和文化旅游产业。根据传统经济学理论,能够有效带动一个地区经济增长的投资、消费以及进出口。但是根据不同地区的实际差异,传统的收入法核算GDP的计算模式往往无法有效描述一个地区的实际经济增长方式。论文着眼于西安市实际的城市特征以及近十几年来的实际经济状况,利用多元线性回归模型对影响西安市国民生产总值的因素进行分析。 相似文献
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弱势群体的保障问题是构建和谐社会中一个非常重要的问题。本文在以西安市弱势群体调查的基础上提出了在解决弱势群体问题中他们所应承担的社会责任,这对加快构建和谐西安具有重要意义。 相似文献
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以西安某单位住宅小区热水采暖系统为例,论述了采用水力平衡阀和温控阀解决传统采暖系统中由于设计、施工等原因造成的热力管网温度不均的问题;并通过对比两种计量收费方式的优缺点,提出了适合此类传统采暖系统的热计量收费方案。 相似文献
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城市设计中的场所精神 总被引:1,自引:0,他引:1
为避免城市设计千城一面,根据诺伯格.舒尔茨的场所理论探讨了场所和场所精神的含义,分析了场所精神对城市设计的指导意义。以西安为例对城市设计细节表达提出了设计建议,认为应将场所精神结合到现代城市空间的设计中去,展现给人们一个本真的、良好的城市空间。 相似文献
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中小学信息化教育资源区域共享建设研究——以西安市长安区为例 总被引:1,自引:0,他引:1
在信息技术迅猛发展的条件下,如何做好教育信息化工作是值得探索和思考的。本文借鉴教育信息化建设相对发达地区区域资源建设经验,以西安市长安区为例,开展教育信息资源区域建设研究,重点围绕教育信息化资源共享系统平台的建设、开发与应用,从信息化教育资源建设现状、建设成效、存在的问题及对策等方面,归纳总结了西安市长安区的教育信息化资源区域共享建设经验和问题,并提出了具有实际参考价值的建议和思路,为相关部门建设区域教育资源平台提供借鉴。 相似文献
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任博聪 《中小企业管理与科技》2021,(4)
论文在西安市雁塔区选取7家健身俱乐部中的投资人、工作人员、健身教练以及消费者作为本次调查研究的目标。论文首先列举出在本次调查研究中使用的方法,例如,问卷调查、综合归纳、实地调查、数据统计等;其次对于调查结果进行逐一分析研究,并得出关于健身消费者以及健身俱乐部营运者的结论;最后基于健身俱乐部的发展现状提出一些具有建设性的建议。 相似文献
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城市经济发展使得城市交通迅速发展,同时也造成了能源消耗过多、排放污染加剧。文章构建数学模型对城市交通子系统碳排放进行分析,并以西安市为例进行实证分析。结果表明,城市私人载客汽车和道路运输营运部门是主要交通碳排放源,占总排放的67%以上,并且有序发展私人交通、改变交通需求结构、提高能源利用率能有效降低城市交通碳排放。 相似文献