四川减免货车高速公路通行费最高7折优惠

四川省日前出台通知，自1月15日起，对正常装载合法运输车辆高速公路通行费实行优惠，实施范围涵盖全省联网收费高速公路和开放式收费公路，最高优惠达70％。通知规定，二轴、三轴货车计重收费按基本费率80％收取通行费，四轴及四轴以上货车和正常装载的标准集装箱车辆按货车计重收费基本费率70％收取通行费，整车正常装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。     

计重收费对车辆选型的影响

我国在2003年开始实施计重收费,从2006年开始计重收费在国内正式开始全面推广。收费公路一直以车辆核定装载质量为依据,按照车辆分类的方式收取车辆通行费,面对我国所形成的货车普遍存在的大吨小标,超得越多,赚得越多的超载超限运输经济利益驱动力的改变发挥了积极的作用。计重收费实行一年多来,少载少缴,多载多缴,空车受惠,超载受罚,对公路货运市场起到了规范作用。计重收费     

高速公路计重收费模式的探讨

高速公路计重收费,即按实际称量的车货总质量和行驶的里程收取通行费。作为我国高速公路货运管理中一种新的收费方式,计重收费运用经济杠杆调节“超限”的价值,顺应了形势的发展变化,符合我们现阶段的国情,为高速公路货运事业健康有序发展创造了良好的环境。     

浙江省下调高速公路大吨位车辆通行费

自去年11月1日起，浙江省政府再次下调高速公路通行费收费标准。新收费标准规定：浙江省高速公路四类车、五类车收费一律按三类车收费标准执行，即按车次费每辆次15元，里程费每车每公里1．2元标准计费。     

山西省高速公路开始执行新的计重收费标准

12月18日，从长治高速公路有限责任公司了解到，为加大治理非法超限超载运输车辆的力度，从12月19日中午12时起，全省高速公路开始执行新的计重收费标准。对合法装载运输车辆的高速通行费给予相应优惠，对超限运输车辆加大征收道路补偿费力度。     

览要

政策POLICY广佛等高速开始实施计重收费9月21日起,包括广湛(广佛)、广清、西部沿海等高速公路在内的高速公路联网收费粤西区域将实施货车计重收费,途经佛山的广佛、佛开、西二环南段、江肇、广肇、广三、广贺     

月读•十大新闻

487个省界收费站全部取消 1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。高速公路将实现ETC车道全覆盖,仅保留1条人工车道处理特殊情况。货车取消计重收费,统一按车(轴)型收费。     

物流资讯

新政策 XIN ZHENG CE《关于降低车辆通行费收费标准的意见》1月1日起实施 根据交通部与国家发改委联合发布的《关于降低车辆通行费收费标准的意见》,从2005年1月1日起,将降低部分类型货车通行费,降幅在20％至30％之间。 此次降低通行费标准的对象是四、五类车,也就是载重在10吨(不合)以上的货车。对于载重大于     

高速公路计重收费形式下的偷逃通行费原因及治理策略

随着高速公路建设事业的突飞猛进,以纵贯南北和横贯东西的"五纵七横"国道主干线的主骨架的高速公路格局已初具规模,全国及各省的高速公路网已基本形成。随着高速公路网的形成和发展,高速公路联网计重收费系统也得到了广泛应用,高速公路收费管理也呈现出新的特点,在这种形势下,偷逃通行费的形式也越来越多样化,因此原有的单一路段收费规模下的治理偷逃通行费方法已不能适应形势发展的需要。本文经过认真研究收费管理的新形式、新特点,分析偷逃通行费形成原因,初步提出了一些针对性强的治理方法。     

高速公路通行费征收中的“逃费现象”治理

文章就高速公路车辆逃费问题进行了分析,指出要通过各种稽查手段来维护收费工作秩序,遏制偷逃通行费行为,堵住费源流失漏洞,认为通过严格的管理,可以使通行费征收工作步入良性循环。     

计重收费对运输方案和车型选择的影响及应对措施 来自货运重地的实地调查报告(之十一)

根据《广西收费公路载货类汽车计重收费实施方案》,从2009年7月1日起,对所有已联网收费的高速公路和与高速公路平行、出省、出边及主要干道的普通收费公路试行计重收费,试行期半年;从2010年1月1日起在全区收费公路全面推行实施计重收费。该方案的实施,将对公路运输行业产生重大影响,对运输企业的运输方案和车型选择也会产生重大影响。     

简析公路超载计重系统的微机控制程序设计

超载计重系统是指按照通行车辆（专指货车）的重量（车货总重）来计取通行费的微机控制模式,是一种科学、合理、可行的设计方式。文章深入研究公路超载计重系统的特点、技术原理、算法实现、系统的各个功能需求和微机控制程序的设计。     

治超不停车检测与收费软件联动系统在高速公路的应用

为解决高速公路治超引起的出入口交通拥堵、设备维修保养造成治超检测中断、检测称重系统易受干扰诱发公路“三乱”行为等问题,同时为了维护高速公路收费秩序,有效打击少数不法分子倒卡、换卡等偷逃通行费行为,治超不停车检测与收费软件联动系统将收费管理与治超管理两者有机地结合在一起,对超限超载车辆建立了长期、有效的监控检测,为杜绝倒换卡等偷逃通行费行为提供了有效手段,形成互联互惠局面。     

车辆年票费管理存在问题及对策

车辆年票费是各地方为提高路桥收费站的通行速度和能力，确保按标准收费到位，将本地籍车辆通行费按标准实行年票制收费，即将收费方式由原“现场收费，按次征收”改为按年度一次性收取。车辆“年票制”的实施，对于均衡交通流量，提高通行能力，促进交通协调发展发挥一定的积极作用。但我们在审计调查中发现，部分地方车辆年票费在征稽管理、资金使用、     

高速公路计重收费智能化防作弊系统

山西省高速公路实施货车计重收费以来,出于利益的驱动,越来越多的货运司机针对计重设备动态称重的特点,为降低实际车货总重,采取不规范过秤作弊行为,从而达到逃漏车辆通行费的目的。目前在收费现场已经出现走S型、跳车头、点刹车、垫钢板、非法加装使用液压千斤顶等十多种形式的作弊现象,而且呈增长的态势。这一问     

上海降低大货车高速公路通行费

上海自2005年1月1日开始，降低10吨以上货车的高速公路车辆通行费，降幅最高达20％，最低为13％。与上海同步，浙江也相应的降低收费标准。上海市政工程管理工作人员表示，新的收费标准出台主要是为了解决目前普通存在的“大吨小标”和非法改装现象。     

高速公路法律规章在防逃费方面的建议

文章列举了高速公路收费管理过程中出现的各种逃费行为,分析了目前高速公路收费系统存在的缺陷和问题,提出了打击高速公路偷逃通行费行为的建议和措施。     

数字

661亿元 12月23日，交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》，公报显示，2013年，全国收费公路车辆通行费总体亏损661亿元。收费公路被喻为“现金奶牛”，每年收取巨额通行费，账面却亏损得一塌糊涂。而近年来，越来越多的高速公路还面临收费期满后何去何从的问题，     

路桥收费中存在的问题及对策

公路桥梁通行收费是在市场经济中发展起来的,主要是指对符合收取通行费的公路和桥梁,经过省级以上人民政府批准后,由投资方或投资方委托人向经过其投资路段(含桥梁、隧道)的车辆收取通行费。但路桥收费20多年来,对该不该收费、应该在什么范围内收费,每次收取多少额度,收费期限如何确定、以及是否对收费征税或该征何种税,一直没有定论。一、公路收费现状目前,公路是属于公众消费品,不是工业产品,没有统一的价格标准,因为每段公路建设项目的建设标准、建设里程、途经地区的地质条件千差万别,投入的建设资金数量各不相同,而形成收费标准的差异…     

疫情期间收到高速扣款短信 “粤通卡”为何无故扣费

自从全国高速公路联网收费新系统启用后,ETC收费就一直成为热门话题。除了通过高速收费口看不到所扣金额外,ETC乱扣费的问题也让卡友十分苦恼,因为有很多卡友都发现自己很长一段时间并未驾驶车辆上过高速,但也收到了ETC扣费的通知。