“十一五”：活塞行业的“黄金发展期”

目前,内燃机工业“十一五”规划已正式上交国家有关部门审批,活塞行业作为内燃机工业一个重要组成部分,内燃机“十一”规划将对活塞行业的发展产生巨大而深远的影响。单缸柴油机市场“十一五”期间,单缸柴油机需求大约在600万-700万台左右。目前单缸柴油机已经是产能大于市场需求,而且产品的可靠性、油耗、排放等各项指标与国外产品相比差距较大。在“十一五”期间,单缸柴油机必须开发新一代的产品,逐步取代目前的产品,这是单缸柴油机生产企业生存和发展的必由之路。因此,“十一五”期间,单缸柴油机活塞市场份额大约在600万-700万只左右。     

全国政协委员，七一一所所长、总工程师金东寒：通过自主创新满足市场需求

在解读近期出台的《船舶工业调整振兴规划》时，全国政协委员，七一一所所长、总工程师金东寒说．《规划》针对性很强，可谓集中了业内专家的智慧。谈及其中提到的“加强自主创新”时，他表示，分析我国船用柴油机行业的发展现状就可发现，目前国内生产的船用柴油机基本是国外品牌，而根据许可证生产协议，引进技术的企业向外方缴纳的费用占到了营业额的10％左右．     

昆明云内动力股份有限公司

<正>昆明云内动力股份有限公司(以下简称"云内"或"公司")座落于风景优美的中国历史文化名城和旅游胜地——昆明。其前身为云南内燃机厂(现更改为云南云内动力集团公司),成立于1956年,1999年由云南内燃机厂独家发起在深交所挂牌上市,是中国内燃机行业最早的上市公司之一。公司是国家认证的"国家第二批创新型试点企业";是国家科技部门认证的"国家火炬计划重点高新技术企业"、"国家863计划示范企业"、"昆明国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业";行业认证的"中国内燃机行业龙头企业"、"中国汽车零部件发     

"徐柴"变脸"常兴"重踏复兴路

当江苏常兴动力机械有限公司(以下简称"常兴")生产的S1110单缸柴油机,被国家内燃机质量监督检验中心选为承担中国实验室国家认可委员会组织的"内燃机产品检测能力验证"标准样机后,出乎意料的是,常兴的高层对如此殊荣,却没有为此事大张旗鼓地宣传,就连新闻发布会都没有召开.常兴的低调作为,掩盖了这个在内燃机行业耀眼光环的曝光,以至于知之者甚少,但却挡不住全国农机产品订货交易会上对"常兴"柴油机投来的目光和涌至的客流.     

企业内刊为企业快速发展提供推动力

江苏四达集团公司原为一汽锡柴的三产部门,经过七年多的发展,四达目前已由全国农机行业的一名新兵一跃而成为全国多缸小柴五强之一,企业也由一汽锡柴的一个三产部门发展成为江苏省省级集团公司.如今,江苏四达集团年产销四缸柴油机达lO万台,四达的快速发展给企业报提供了广阔的舞台,<江苏四达>也由原来的月刊发展为半月刊,同时出版<四达商务>专刊.<江苏四达>在四达加速发展过程中,发挥了自己应有的作用,成为四达集团企业文化建设不可缺少的重要阵地,得到了公司领导和广大职工的普遍认可.     

安全监督规范化更有利行业健康发展

11月1日,由国务院发布的<农业机械安全监督管理条例>就要施行了.这是自2004年6月25日我国的第一部农机大法<中华人民共和国农业机械化促进法>颁布实施以来,关乎农机行业发展的又一个重要法规.条例的实施,将对农业机械行业的健康、规范发展发挥重要的作用.     

昆明云内动力股份有限公司

<正>昆明云内动力股份有限公司(以下简称"云内"或"公司")座落于风景优美的中国历史文化名城和旅游胜地——昆明。其前身为云南内燃机厂(现更改为云南云内动力集团公司),成立于1956年,1999年由云南内燃机厂独家发起在深交所挂牌上市,是中国内燃机行业最早的上市公司之一。     

典型船用柴油机许可证授权模式解读

随着世界范围内船舶工业的转移,国外船用柴油机生产企业逐步退出了中低速船机总装制造环节,将产能向中日韩等造船大国转移,通过专利授权的方式获取利益.在船机领域, "专利授权"又被称作"许可证授权",简单的说就是国外柴油机企业(专利方)和国内柴油机企业(专利引进方)签署许可证生产合同后,引进方使用合同中规定的相关专利、设计图纸、文档手册以及商标等内容,生产制造特定产品,并向国外柴油机企业支付规定费用的商业合作模式.     

雷沃国三新品批量交机

正2016年,随着国家环保部对非道路用农用柴油机排放标准的升级实施,我国农机工业转型正面临着新的机遇与挑战,国三主机产品如何以稳定技术状态满足市场需求、支持我国农机化事业顺利发展,已经成为行业关注的焦点。为更好的推动农机行业加快实现国三农机产品的投放应用,积极引导培育国三产品用户群体,4月9日,雷沃重工在安徽合肥召开了"农机行业国三排放升级大讲堂暨雷沃阿波斯农业装备2016年新品体验会",数十台雷沃阿波斯农业装备国三新品悉数亮相,并交付安徽区域     

康明斯中国CRO:CSR值得成为终身事业简

作为中国柴油机行业最大的外国投资者,通过合资/独资生产和技术转让,康明斯在华拥有28家独资及合资企业,成为中国发动机产业的有机组成部分.而这同时也意味着它对中国的利益相关者肩负着相当的责任.     

内燃机车柴油机的常见故障及处理探讨

因为柴油机使用寿命长,易启动,功率大等优点,内燃机车柴油机被广泛应用,随着柴油机的不断发展,其特性也不断完善,但是内燃机车柴油机出现诸多问题,这就需要清楚的了解内燃机车柴油机的基本构造和运作原理,本文笔者主要论述内燃机柴油机的概况和内燃机柴油机常见的故障问题以及处理办法。以期做好内燃机柴油机的维护工作,提高内燃机柴油机的使用性能和寿命。     

一汽解放锡柴重型柴油机生产基地投产

2012年2月23日,一个值得记入中国机械工业和内燃机行业发展史册的日子,一汽解放锡柴重型柴油机生产基地隆重竣工投产。该基地自建设之初,就赢得了众多关注的目光:被列为无锡市政府和一汽集团的一把手工程,被纳入一汽"十二五"自主战略的重大     

船用柴油机研发与CAE应用

一、船用低速大功率柴油机发展现状 随着国际航运需求旺盛和国内船舶建造水平的迅速提升,近年来,我国造船业迎来了难得一遇的生产经营高峰期,相应地也促使了船用柴油机行业,尤其是船用低速大功率柴油机制造以较快的速度发展．尽管如此,还是满足不了国内船舶建造的配套需要。     

时风:中国内燃机行业排头兵

近期,中国内燃机工业协会成立30周年暨六届四次理事(扩大)会议在北京召开.中国内燃机工业协会会长晏平,中国机械工业联合会会长王瑞祥出席会议.会议中宣读了内燃机行业2017—2019年度排头兵企业评选结果并举行授牌仪式,时风集团再次荣获"中国内燃机行业排头兵企业"奖牌.     

《反垄断法》对中央企业行业垄断的影响研究

我国从2008年8月1日起实施<反垄断法>,是以"制止垄断、维护竞争和保护多元利益为基本的立法目的"的,不可避免地会对中央企业的行业行政垄断产生冲击和影响.我国中央企业的行业行政垄断,由多种原因形成,并非短时期能够打破,但<反垄断法>的颁布实施,必然会对转变央企行业行政垄断提供良好机会.     

小型柴油机产销形势分析

多缸小柴油机行业成员是我国气缸直径≤100毫米的柴油机产销企业,生产的通用柴油机配套对象主要是农用、车用、工业用和船用,我国的多缸小柴油机主要配套轻型汽车、农用四轮运输车、拖拉机。1999年统计对象企业计32家,2000年统计对象企业计47家,2001年统计对象计42家,5家未报企业占2000年行业总量1.1％。     

柴油机的使用和维护

柴油机广泛应用于许多行业.做好使用和维护工作能有效的延长柴油机的使用寿命,降低经济支出,加快生产发展.     

柴油机的使用和维护

柴油机广泛应用于许多行业.做好使用和维护工作能有效的延长柴油机的使用寿命,降低经济支出,加快生产发展.     

四达以变应变国Ⅲ柴油机成展会焦点

10月23日，一年一度的CAMF2009（全国秋季农机会），吸引了行业内各路人士超过11万人次前来参观。江苏四达动力机械集团有限公司董事长李则民也率团参加了本次盛会，并在展会期间像往年一样举办了新品推介会，此次四达集团强势推出的国Ⅲ系列柴油机再度成为行业关注的焦点。     

赵福军:农机局由管理转变为服务更有生命力

从中央开始将大量资金用于农机购置补贴的那一刻起,承担着巨额补贴资金落实的各级农机局,便成了全社会关注的焦点. 曾经并不起眼的农机管理部门的地位也因而得到了提高.但同时面临的各界给予的压力与日俱增.作为农机行业的行政张华光,毕业于吉林工业大学.先后在多家农机生产企业从事与农机行业相关的市场调研、策划营销、企业管理、企业发展战略、营销培训等各项工作,主编<2008年中国拖拉机产业和市场调研分析报告>等.现供职于中国农业机械流通协会.