多式联运条件下集装箱空箱调运问题研究

阐明了集装箱空箱调运的内涵以及多式联运条件下集装箱的流转过程,深入分析了集装箱空箱的产生原因。然后指出,为实现以最低成本进行空箱调运的目标,在综合考虑调运空间、调运数量以及租箱决策三要素的基础上,给出空箱调运成本表达式,并建立空箱调运模型。通过数学规划求解lingo软件,带入相应数据,并对运行结果进行分析,得知该模型是有效的和可行的。     

低碳背景下考虑折叠式集装箱的海运空箱调运随机优化研究

考虑碳排放与折叠式集装箱,以海运空箱调运总成本最低为目标函数,建立基于随机机会约束规划的海运空箱调运优化模型,并用Lingo11.0软件建模求解.最后结合算例对模型进行应用分析,并分析碳税、使用折叠式集装箱以及空箱供应量与需求量的随机性对空箱调运总成本的影响.结果表明:碳税增加会使空箱调运总成本增加,但增加幅度不明显;使用折叠式集装箱可以充分发挥其节省舱位空间的优势,不仅能有效解决船舶船型较小的问题,而且能降低船舶运营成本从而降低空箱调运总成本;空箱供应量与需求量的随机性会导致空箱调运总成本大幅增加.     

我国大型集装箱班轮公司空箱调运问题分析

首先对国内外集装箱空箱调运系统的管理现状进行了分析,并在此基础上,分析了我国大型集装箱班轮公司空箱调运系统中存在的问题,为未来对空箱调运问题进行详细研究打下了基础.     

港口集装箱空箱调度的遗传算法优化

对集装箱空箱调运系统进行了分析,建立了符合实际情况的空箱调运模型。然后采用遗传算法对模型实例进行优化,求得成本最优的空箱调运方案。     

论海铁联运的关键是提高铁路快捷货运能力

铁路运输的集货时间较长,由此带来的时间成本,让客户选择海铁联运时犹豫再三;而短途转运的高成本更使得海铁联运的成本优势不再明显,客户望而却步。如何让海铁联运真正快捷有效,加强铁路快捷货运能力是解决问题的关键。研究的目的是对目前海铁联运存在的问题进行分析,以便采取相应的措施,充分发挥海铁联运的作用和优势。     

集装箱空箱调运优化问题的研究

在分析集装箱空箱流转过程的基础上,提出建立基于海陆运整体成本最优的集装箱空箱调运随机性优化模璎,并将粒子群算法与随机模拟技术相结合用于求解机会约束规划.最后通过对测试算例进行求解,验证了该模型和算法的合理性和有效性.     

分布式集装箱集疏网络空箱调运系统分析

在回顾国内外关于空箱调运问题已有研究成果的基础上,系统分析了分布式集疏网络的网络结构、构成以及空箱调运组织管理、流程及调运策略,为后续分布式集疏网络空箱调运优化的研究奠定了理论基础。     

分布式集装箱集疏网络空箱调运系统分析

在回顾国内外关于空箱调运问题已有研究成果的基础上,系统分析了分布式集疏网络的网络结构、构成以及空箱调运组织管理、流程及调运策略,为后续分布式集疏网络空箱调运优化的研究奠定了理论基础。     

海运集装箱收益管理下超订优化研究

为了解决空箱调运的问题,主要研究了在超订情况下海运装备箱的最优化.在无空箱调运的情况下如何实现最优超订目标的确实,在有空箱调运的情况下如何实现最优超订目标的确定,在收益管理下运用相应的管理模型,不仅适合海运管理,而且适合铁路、航空、公路等其他服务行业.     

集装箱空箱调运优化问题的研究

在分析集装箱空箱流转过程的基础上,提出建立基于海陆运整体成本最优的集装箱空箱调运随机性优化模型,并将粒子群算法与随机模拟技术相结合用于求解机会约束规划。最后通过对测试算例进行求解,验证了该模型和算法的合理性和有效性。