一种新的动态投入产出模型

经济系统的运动是一个连续不断的过程,因此要想真实反映这种动态过程,必须考虑时间因素的作用。正是出于这种考虑,列昂惕夫教授曾先后多次提出过动态投入产出模型。但他提出的动态投入产出模型有如下局限性: (1)差分式(包括时变和非时变)动态模型是一种递推式模型,不能同时描述跨越n个时期的经济现象,不便于处理多个时期的经济系统现象;     

河北省十八部门非线性动态投入产出优化模型的应用

本文依据列昂惕夫发明的投入产出理论,利用河北省2000、2002、2005、2007年四张42个部门的投入产出表,通过部门归并、搜集历年基础数据,对个别时段数据利用插值和指数平滑方法处理,建立了河北省国民经济18部门的非线性动态投入产出优化模型,并通过模型对河北的未来经济发展进行了预测和规划,为河北＂十二五＂产业优化发展提供了参考依据。     

非线性动态投入产出模型与最大均衡增长率

投入产出模型是研究国民经济各生产部门在再生产过程中数量依存关系以及比例关系的有力工具。至今为止,大多数文献中研究的都是线性静态投入产出模型,有关动态投入产出模型的结果甚少。本文首先提出一种非线性动态投入产出模型,然后利用非线性泛函分析中有限维空间上的拓扑变理论,证明了该模型均衡解的存在性,并给出了在国民经济各部门按比例均衡增长的情况下,国民经济最大均衡增长率的定量估计式。     

基于投入产出模型的陕西制造业关联性研究

据最新统计资料显示,2010年陕西省全年全省生产总值为10021．53亿元,比上年增长14．8％。“十一五”时期,陕西省经济增速始终保持在全国各省市区前10位,立足于全国各省快速发展的第一方阵,尤其是制造业的主导力量日益突出,对国民经济增长的贡献尤为明显。采用投入产出数学模型对陕西制造业对其他产业生产情况进行关联性分析,从而得出结论：陕西制造业位居陕西三大产业的主导地位。     

投入产出模型在企业物流资源管理中的应用

针对现代企业物流投入量由多种因素决定的问题及企业中某些部门的消耗量由产出量和其它因素决定的问题,运用双因素投入产出模型、定量与定性分析相结合的手段,预算企业物流资源消耗要素,其结果对现代企业物流资源要素优化配具有重要的理论意义和实践应用价值。     

基于BCC模型的工程技术研究中心投入产出绩效研究

工程技术研究中心(以下简称"工程中心")是区域创新体系建设的重要组成部分,在促进科技和经济融合方面发挥了重要作用。本文基于DEA方法建立了工程中心投入产出绩效的BCC评价模型,对评估期内工程中心的投入产出绩效进行评估分析;并根据得出的结论,提出工程中心可持续发展的相关政策建议。     

综合型物流中心功能设计和选址模型

介绍了物流中心与配送中心的概念及其区别,讨论了综合型物流中心应当具备的功能,特别是快速通关、保税仓库、结算、出口监管和物流咨询方面的功能,探讨了综合型物流中心选址的数学模型。     

基于投入产出模型的成本控制

成本控制是成本管理系统的核心职能、本文通过对成本控制机理的分析,并依据投入产出分析的基本原理,构建了一个简便实用、用以确定企业目标成本的投入产出模型及应用流程,从而实现对企业成本有效控制。计算实例的结果表明,所建立的模型和给出的算法是可行的、有效的。     

基于DEA模型的河南地区物流企业投入产出效率分析

建立评价物流投入产出的指标,基于DEA的C2R和C2GS2模型,分析研究了2012年河南地区17个城市的物流投入产出效率。结果表明,DEA总体无效的城市有10个,河南地区物流投入产出纯技术平均效率、纯规模平均效率以及总体平均效率分别是0.78、0.90、0.72。说明物流效率偏低的主要原因是纯技术效率偏低,并对DEA总体无效的城市提出了物流业发展建议。     

基于能源需求管理的物流系统动力学模型研究

运用系统工程思想和种群生态学理论,充分考虑了各因素间的相互作用及外部环境的影响,建立能源-物流系统的动力学模型.该模型依据参数的选择,得到有关结论,这对进一步研究能源-物流复杂系统有一定的理论价值和实践意义.     

基于DEA模型的上海物流业与制造业投入产出效果分析

文章从对上海制造业与物流业投入产出效果评价入手。在目前多种效果评价方法的基础上,提出了一种DEA模型评价方法。即通过DEA模型得到制造业与物流业的内部综合效率。运用该模型,对上海市制造业与物流业的联动状况进行了实证研究。实证结果表明,上海市的物流业内部综合效率较好,而上海的制造业内部效果明显低于物流业内部效果,这一现状需要引起相关部门的足够重视。对与效果较好的物流业,加大相关的投入,使其较快的发展。对效率不高的制造业,相关的投入进行调整,使制造业内部效率进一步的提高。     

物流内部流程运作评价的质量功能展开方法

借助质量功能展开(QFD)对物流内部流程总体运营水平进行评价,通过质量屋对评价指标进行分解与测评.得到总体运营水平的评价模型。为客观地衡量物流的营运绩效提供了参考。     

钢铁物流企业新型运营模式的跨案例研究

通过跨案例分析与比较,结合扎根理论研究方法与内容分析法等分析工具,研究得出钢铁物流渠道运营商模式及其关键成功要素,这对钢铁物流企业的发展具有很大的启发意义。     

基于云模型的动态物流过程知识表示

以提高物流过程管理实时优化调度的智能性和科学性为突破口,引入云模型和知识工程的知识表示理论,提出一种基于云模型的物流过程的知识表示法。通过云模型的期望值、熵和超熵三个数字特征有效地表达定性概念,并实现定性和定量的不确定转换,从而描述具有动态特点和一定非确定性的物流过程知识。     

基于多层次灰色评价方法的应急物流能力评价研究

通过对自然灾害应急物流能力要素的分析,定义了组织协调能力因素、物流柔性运作能力因素和信息处理能力因素,并详细研究了影响自然灾害应急物流能力的各种因素,构建了自然灾害应急物流能力的评价指标体系;采用ANP网络层次分析法对指标体系进行评价分析,并确定各个层次的指标权重;再运用多层次灰色评价方法对应急物流能力进行评价,量化指标体系、提出评价灰类等级,得出应急物流能力的评价结果。     

基于烟草供应链的物流治理模式研究

从烟草行业的供应链角度出发，分析了烟草供应链存在的问题，进而研究和探讨烟草行业的物流治理模式。     

区域交易市场的物流运作模式

现代物流的发展改变着区域经济的增长方式,促进新的产业形态的形成,优化区域产业结构。从区域经济发展来看,物流产业的促进作用是显而易见的。区域物流是区域规划和构筑促进区域经济最佳战略实现的支撑系统。区域物流产业