物流专业对接物流产业分方向差异化人才培养的实践探索

物流产业是国民经济的支柱,物流人才匮乏是我国物流业发展的制约因素,虽然近几年全国各高等院校纷纷开设物流管理专业,但是还存在很多问题,物流专业对接物流产业分方向差异化人才培养模式的建立为高职院校物流专业人才培养积累了新的经验.     

高职物流人才培养适应区域产业转型升级的思考--以东莞为例

产业转型升级是经济发展的必经阶段,也是推动我国经济向中高端水平跃升的关键。而在产业转型升级过程中,物流业发挥着重要的支撑作用。产业的转型升级,必然要求有与之相适应的物流服务能力与物流效率,相应的对现行物流人才培养模式和物流从业者素质提出了更高要求。高职教育培养的是生产、服务、管理第一线的技能人才,高职物流人才的培养必然要紧密结合区域产业升级发展方向,因地制宜改革人才培养模式,重视职业核心能力的培养,为区域经济转型升级做出更大的贡献。     

智慧物流背景下高职院校物流管理专业建设分析

在智慧物流概念引入后,高职院校物流管理专业建设的推进,能够促进物流管理专业人才培养质量的提升,促进高职院校的综合发展。就智慧物流背景下高职院校物流管理专业建设现状进行阐述,进一步从人才培养方案、课程体系建设以及教学模式方法这三个方面入手,对高职院校物流管理专业建设展开探究,旨在提升高职院校人才培养质量,为物流产业发展提供人才支持。     

国家物流枢纽城市建设背景下现代物流管理专业人才培养路径研究

2023年,哈密正在建设陆港型国家物流中心,哈密区域经济和物流业的发展,迫切需要培养高素质的人才,地方高等职业技术学院承担着为生产、建设、服务第一线培养高素质物流专业技术人才的重任。在建设国家物流枢纽城市的大背景下,亟需要解决目前现代物流管理专业在培养物流人才过程中所面临的困境和问题,对现代物流管理人才的培养途径进行优化,实践现代物流人才培养体系,为现代物流业发展提供强有力的人才支撑。     

基于区域经济发展的物流人才培养模式研究——以川东北为例

川东北的物流业发展迅速,对物流人才需求数量大、质量较高。目前,川东北物流人才短缺,严重制约了川东北物流产业的快速发展。因此川东北的高等学校要不断探索和改进物流人才培养模式,不断提高物流人才的培养质量与数量,才能更好地促进川东北物流人才的快速培养,以适应川东北区域经济飞速发展对物流人才的需求。在这种情况下,结合川东北物流业的实际情况,探索适合川东北物流业发展的物流人才培养模式,为川东北经济建设作出贡献。     

CBE视角下高职物流专业人才培养模式研究

职业教育要服务区域经济,与产业对接,专业建设人才培养与职业岗位对接,能力本位人才培养模式加强了这一联系,促进高技能人才的培养。本研究从物流业,物流人才需求分析出发,明确人才培养定位,系统分析职业岗位和职业能力,搭建模块化课程框架体系,辅之于教学做一体项目教学,立体化的教学评价,多渠道增强师资队伍综合素质和能力,以实现对适应企业需求物流人才的培养。     

高校物流管理专业人才培养若干问题探析

指出我国物流产业的快速发展对人才的需求巨大,而目前的物流管理专业人才培养体系在专业学科地位、人才培养目标、人才培养方式、师资结构等方面存在诸多问题.提出高校应当加深对物流教育的研究,开展与企业、政府、行业协会的多方合作,培养合格物流管理专业人才,适应物流产业发展需要.     

中国式现代化背景下乡村物流人才培养的专业能力质量标准体系构建

实现中国式现代化是新时代的国家命题，培养高质量的乡村物流人才对于推动乡村振兴、乡村现代化发展起着非常重要的作用。从物流管理能力、物流作业能力、信息处理能力、增值服务能力四个维度构建乡村物流人才专业能力质量标准体系，为高等学校在制定乡村物流人才培养方案、开展乡村物流人才培养实践方面提供依据，为校企合作、产教融合培养满足中国式现代化背景的乡村物流人才，推动乡村物流发展，服务乡村产业经济发展。     

应用型本科院校物流管理专业人才培养途径研究

物流业的快速发展,需要大量的人才,尤其是需要应用型物流人才。作为为区域经济社会发展服务的应用型本科院校,如何培养出应用型物流人才,研究其人才培养途径是关键。从应用型本科院校物流管理专业人才培养的目标定位着手,分析了应用型本科院校物流管理专业人才培养的途径,并探讨了其实施的质量保障措施。     

创新物流管理专业“职教融合,工学交替”人才培养模式

高职教育要培养社会需要的高技能应用型人才,而人才培养模式很大程度上决定着培养质量,为此我们进行了人才培养模式的改革。改革实践中我们根据物流企业对物流管理人才的需求,与企业深度合作,创新了物流管理专业"职教融合,工学交替"人才培养模式,形成了颇具工学结合特色的人才培养方案。本文介绍了我们在人才培养模式改革方面的成功经验,对于我国高职物流管理专业教学改革有较强的借鉴作用。     

奥林巴斯物流(株)东京物流中心

奥林巴斯物流(株)的母公司--奥林巴斯株式会社是一个以生产音像、医疗、检测等产品为主的高科技企业,2003年度各类产品的销售额分别为:数码相机等面向一般消费者的音像产品2967.3亿日元;血液分析仪、内视镜等医疗类产品2169.15亿日元;工业用显微镜、测试仪等717.39亿日元;其他产品约56.92亿日元。     

浅析逆向物流--逆向物流、正向物流与环保物流比较

近些年,各行业的知名企业,如通用汽车、IBM、3M、西尔斯、强生、雅诗兰黛等,通过实施一系列控制措施,开发信息管理系统,开始着手在逆向物流管理领域降低由退货造成的资源损失。对逆向物流的关注,不但为它们带来了直接的经济效益,与此同时,它们还获得了成本下降、客户满意度提高、环保等多方面的间接效益。1999年,美国逆向物流委员会的专项调查表明,当年美国各企业逆向物流的成本超过了350亿美元。     

军事物流与地方物流的比较研究

探讨军事物流与地方物流的区别、共性与联系,在此基础上提出开展军事物流应注意的几个问题。     

物流外包和自营物流的比较分析——以新一佳超市有限公司为例

以新一佳超市有限公司为例,分析了采用物流外包和自营物流的优缺点,及适用条件,为其它类似企业的物流模式选型提供了一定的参考。     

基于物流职能的物流成本核算

克服传统的物流职能之间内容的交叉重叠和支付形态分类细项依赖于传统会计学分录的两大缺陷．建立了新的物流成本核算体系,将核算时间从传统的事后改为事前或事中,并对物流的库存持有成本做了初步完善。     

物流与应急物流略谈

本文主要介绍了物流的起源与现状，在此基础上，对应急物流的研究现状作了简单介绍。     

物流联盟-中国物流业的最佳经营模式

物流联盟是物流组织在企业制度上的一次创新,代表了我国物流发展的最佳方向,文中阐述了我国推行物流联盟的优越性、必要性和可行性,并对发展物流联盟提出了建议。     

企业物流能力与物流资源集成

阐述了物流能力的形成机理和构建过程,并提出通过组织学习和物流信息系统建设来提升物流能力的建议.     

零售业物流中心物流容器的选择

近几年来，很多商业企业都在兴建物流中心，并将物流能力视做竞争的核心能力。与制造业物流相比，商业零售业物流有其独特性，受商品种类多、门店多．订单多、配送频次高、季节性变化大等因素的影响。零售业物流的难度似乎更大。在竞争越来越激烈的今天，如何通过改善物流体系来提高服务质量，增强企业的竞争能力。对商业零售业来说，首先要做到的就是加强其物流中心内部的运作管理。而单元化管理是物流中心内部运作管理的基础，作为单元的物流容器在其中发挥了重要的作用。     

物流信息系统对物流现代化影响的探讨

阐述了现代物流与传统物流的区别,分析服务和信息技术对现代物流的作用,研究提高物流信息系统性能的途径,提出了物流技术新概念。