中关村创新业态为打造“梦之都”添翼

日前,从中关村管委会传来令人振奋的消息：中关村6000多家企业肩负着建设具有全球影响力科技创新中心的历史使命,正在发挥龙头领军企业的带动作用,利用高校科研机构创新源头密集的优势。张扬“鼓励创新,宽容失败”的创业之魂,构思一座创新创业的“梦之都”。中关村的创新业态呈现诸多亮点,给力京津冀“创新驱动,融合发展”,为打造“梦之都”添翼。     

信息化“瘦身”旅程

长期长久以来，信息化成本“黑洞”如一个幽灵般盘绕在中小企业的信息化上空挥之不去。面临巨大的成本压力，迫使很多中小企业被迫放弃了自己原来的信息化计划。于是乎，围绕中小企业的信息化“瘦身”，围绕如何降低中小企业信息化成本，IT供应商开出了各种“药方”。     

交通信息化“十一五”在四大领域实现突破——《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》发布

全国40％的省级单位建成公众出行交通信息服务系统，50％的主要港口实现基于EDI的货运信息服务，主要业务的审批实现网上办公。 交通运输动态信息采集能力明显增强，交通信息资源的开发利用工作，重点应用项目的资源整合和业务协同取得实质性进展，为公众提供的交通信息服务取得显著效果，建立和完善交通信息化保障体系——     

《2005-2006年度中国交通信息化发展扫描》系列报道（一）——交通信息化面临六大挑战

日前,交通部发布了《2005—2006年度中国交通信息化发展报告》,为从总体上把握报告的精髓,解读报告的主要内容,本刊从第二期开始,推出《2005—2006年度中国交通信息化发展扫描》系列报道,并特邀交通部科学研究院尹俊涛等报告的参编人员,撰写特稿,以飨读者,敬请关注!     

甘肃省“十三五”交通运输信息化建设探讨

"十三五"时期是甘肃省全面建成小康社会的决胜阶段,本文立足新时期下甘肃省交通运输信息化发展实际,对"十三五"时期甘肃省交通运输信息化建设做了探讨。     

“十五”交通信息化成效彰显

记者近日从交通部获悉，“十五”期间，公路水路交通信息化工作呈现出令人可喜的局面，交通信息资源得到了进一步积累和整合，信息共享的范围逐步延伸和扩大、信息化对行业发展的促进效应正逐步体现。     

从“3Q”之争谈规范行业竞争

近日,腾讯和奇虎360之争引起了全社会的广泛关注。 腾讯和奇虎360都是在国内拥有庞大用户群体的软件供应商,为广大网民在即时通讯和计算机安全等方面提供了便利。此次双方从彼此指责到对簿公堂,从两家企业间的争执到众多计算机网络企业参与其中,甚至将广大网民牵扯进来,这已经远远超出企业间正常行业竞争的范围了。     

公路信息化备忘录——部分省市“十五”公路养护管理信息化回顾

“十五”，是我国公路养护管理事业蓬勃发展的五年，也是公路养护管理信息化快速发展的五年。本刊记者在参加全国公路养护管理工作会议期间，耳闻目睹了许多省市公路养护管理的先进经验，并仔细浏览了《2006年全国公路养护管理工作会议经验交流材料汇编》，编辑整理了广东、陕西、浙江、上海三省一市有关公路养护管理信息化的内容作为备忘录，希望能从一定角度折射出我国“十五”公路养护管理信息化的轮廓和风貌。     

标准 引航信息化——交通部制定发布《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010）》

8月7日,交通部下发了《关于印发公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）的通知》。该通知指出,《公路水路交通信息化标准建设方案（2007—2010年）》（以下简称《方案》）是交通部根据《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》和《关于加强交通信息资源开发利用的指导意见》组织制定的,旨在进一步加强交通信息化标准工作,规范行业信息化建设,提高交通信息化建设效率,促进交通信息资源开发利用及信息系统的互联互通。     

“三合”描绘信息化新蓝图

<正>十二五无疑将是引国人关注的五年。在信息化领域,全面提高信息化水平、推进信息化和工业化深度融合等新提法为我们描绘了一幅影响深远的新蓝图。作为参与国家十二五信息化发展规划编制工作的知名专家,国家信息化专家咨询委员会委员高新民在接受记者采访时指出,展望十二五,与经济社会发展的全面融合,自身核心技术、应用和资源的整合,加快促进地域、城乡、不同群体间数字鸿沟的弥合,这三合将成为未来五年信息化发展的主线。     

为交通信息化的春天放歌

鼓荡着交通信息化的春风,挟带着交通大发展的春雨,我们挥手告别过去的一年,又开始了新的征程。2006年,我国交通事业取得了令人欣喜的成就,我们与读者一起见证了许多难忘的瞬间:全年交通建设投资7100亿元,全国公路总里程348万公里,高速公路新增4500公里,农村公路新建26     

盘点“十五”——我国交通信息化“十五”回顾

一项政策、一个标准的制定出台．既是在某个历史节点对过往经验的总结．也将在未来某个阶段或很长一段时间对交通信息化的发展起指导作用。用我们今天的眼光来看，这些在某些阶段发挥了重要作用的政策方针和标准是某段历史过程的引导者，堪称是交通信息化发展历史中不可或缺的因素．这正是我们给它们留有一席之地的原因所在。     

中磊世鑫：为您提供交通政务信息化网络解决方案

交通政务信息系统的建设．旨在全面提高交通政务管理水平和服务水平，推动交通政务的进一步公开．促进交通现代化的快速发展，实现系统内部办公现代化。信息资源化．传输网络化，决策科学化，从而真正实现省交通的全面现代化。     

CSDP认证——高级软件人才的“通天梯”

软件产业是国家信息化发展的核心,随着全球蓬勃发展的软件外包热潮滚滚而来,我国软件产业将面临着200亿美元的订单。目前,中关村软件企业有5000多家,但是仅对日软件外包领域的人才缺口就高达5000多人,对美软件外包人才缺口更大,可供量不足10%,而且这个缺口正以每年50%的速度递增——教育界此刻面临着培养100万软件外包人才的艰巨任务。     

江苏省交通运输信息化“十一五”工作回顾及“十二五”发展思考

<正>十一五以来,江苏省交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交通集约化发展提供了有力的支撑。十一五工作回顾十一五以来,江苏省交通信息化建设工作坚持统筹规划、分层建设、需求推动、应用主导、重点突破、整体推进,紧扣交通发展主线,围绕质量、管理、服务主题,以电子政务为突破口,引导和推动交通行业信息化研究应用,全省交通电子政务建设得到全面、快速、有序推进,交通信息化应用与服务在优化整合中协调发展,为转变政府职能,强化行业管理、提高服务水平、实现交     

APC为铁路信息化“提速”

润扬长江公路大桥5月1日前即将建成通车，这是路桥行业的一个特大喜讯。她的诞生汇集了很多人的智慧与心血。其中，机电工程的设计由“上海船舶运输研究所”承担；机电工程总集成由“北京公科飞达变通工程发展有限公司”承担。     

高速公路信息化建设应注意的几个问题——在第八届中国高速公路信息化管理及技术研讨会上的讲话（摘要）

今年是“十一五”开局的第一年,也是实施国家信息化发展战略的第一年,新形势对交通信息化建设提出了新的更高的要求。加快推进交通信息化进程是一项紧迫任务20世纪90年代以来,信息技术不断创新,信息产业持续发展,     

中创软件服务交通信息化

中创软件创立于1991年,是全国领先的解决方案提供商、软件产品供应商和IT服务提供商,是国家规划布局内重点软件企业、国家863成果产业化基地、首批中国软件欧美出口工程A级示范企业。拥有国家计算机信息系统集成一级资质、国家公路交通工程专业承包通信、监控、收费综合系统工程资质,通过CMML3级国际认证与ISO9001国际质量体系认证。     

交通信息化“十一五”主要任务

“十一五”，公路水路交通信息化主要任务可归纳为：建设两级数据中心、三大综合信息平台、三大应用系统，完善两大门户网站、三个保障体系和一个通信信息基础网络。     

“数字交通”成就“数字安徽”——安徽交通信息化建设回顾与展望

“十五”期间,安徽省公路水路完成投资706亿元,实现了交通基础设施规模总量快速增长,交通网络覆盖面进一步扩大,通达深度大幅度提高,以高速公路、干线公路、干线铁路、主要航道和重点机场为骨架的综合交通体系初步形成,综合运输能力显著提高,有力促进了全省社会经济持续快速增长。近几年来,信息技术飞速发展,其在交通行业中的应用也不断加深